海峽都市報(微博)12月4日訊    地鐵是城市的“黃金通道”，不僅可舒緩日益擁堵的交通壓力,，還將引導(dǎo)城市拓展方向,。目前，福州正加快建設(shè)地鐵1號線,，力爭本月開工建設(shè)2號線,。

　　昨日，記者獲悉,，福州市有關(guān)部門現(xiàn)已完成城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編及第二輪建設(shè)規(guī)劃,，啟動第二輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃報批工作。根據(jù)修編方案,，該線網(wǎng)規(guī)劃線路由9條軌道交通組成,，新增8、9兩條線,，原規(guī)劃也有部分調(diào)整,，線路最終走向、站點位置,，以市政府及上級主管部門批復(fù)為準,。

　　□規(guī)劃

　　9條地鐵線路，擬設(shè)26座換乘站

　　根據(jù)修編方案,，9條軌道交通總里程338.12公里,，設(shè)置車站215座，換乘站26座,。9條軌道交通包括：

　　1號線：象峰站至東部新城站(其中,，1號線延伸線：東部新城站至馬尾站);

　　2號線：沙堤站至鼓山站(其中，2號線延伸線：沙堤站至竹岐站);

　　3號線：戰(zhàn)坂站至澤苗村站;

　　4號線：勞光站至長樓村站;

　　5號線：閩侯站至福州南站站(此前的規(guī)劃中,，5號線并沒有通向閩侯縣城,，只是由金山建新通向三叉街方向);

　　6號線：廉江村站至福州機場站;

　　7號線：林珠站至松下鎮(zhèn)站;

　　8號線：厚庭站至里仁站;

　　9號線：橫路站至魁岐站。

　　新增9號線，沿閩江北岸通向鰲峰洲

　　昨日,，記者從福州市地鐵公司獲悉,，根據(jù)《福州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》(2012年修編)，福州市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)由9條線路組成,，總體為“有環(huán)放射狀”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),。其中，1,、2號線組成網(wǎng)絡(luò)的十字形骨架,。

　　記者注意到，之前福州市軌道交通遠景線網(wǎng)規(guī)劃7條線,，這次修編增加到了9條,，變化比較大的是：延長了1號線和2號線，規(guī)劃了5號線通向閩侯縣城的線路,，并同時貫穿南臺島,，通向福州火車南站;規(guī)劃了串起閩侯上街、南嶼,、南通,、青口的8號線，新增的9號線沿著閩江北岸,，通向鰲峰洲福州金融街。

　　□動態(tài)

　　4,、5號線市區(qū)段及6號線有望先動工

　　據(jù)了解,，福州市長楊益民日前赴市區(qū)在建的地鐵1號線站點調(diào)研時指出，加大人力,、設(shè)備投入,，在保安全、保質(zhì)量的前提下?lián)寱r間,、搶進度;加快新一輪地鐵項目報批和建設(shè),，爭取盡快形成更加便捷的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　“楊市長的指示,，其目的是要加快推進福州地鐵的建設(shè),，緩解城區(qū)交通，盡快形成地鐵網(wǎng)絡(luò),?！弊蛉眨Ｖ菔幸?guī)劃部門相關(guān)人士說,。

　　據(jù)悉,，福州近期將規(guī)劃建設(shè)軌道交通1、2號線延伸段，新建4,、5號線市區(qū)段及6號線,，這意味著這些線路今后有望先動工。此外,，將啟動軌道交通1號線延伸至馬尾段及6號線過江段方案深化研究,。

　　1號線10個站點，主體已封頂

　　目前地鐵1號線(一期)工程建設(shè)進展如何?

　　昨日,，福州市地鐵公司相關(guān)負責(zé)人說,，1號線(一期)涉遷21個站點(區(qū)間)、2個停車場,、2個變電站,、1個樞紐指揮控制中心的征地已全部交付施工使用。

　　“目前秀山站等10個站點主體封頂,，象峰站等7個站點正進行主體結(jié)構(gòu)施工,，福州火車站等4個站點進行圍護結(jié)構(gòu)施工?！痹撓嚓P(guān)負責(zé)人表示,，斗門站至樹兜站區(qū)間、白湖亭站至葫蘆陣站均實現(xiàn)雙向貫通,。

　　2號線3個站點,，預(yù)計本月動建

　　福州市地鐵公司昨日透露，地鐵2號線已啟動管線遷改,、交通疏解等前期工作,，計劃2014年5月土建全面動工，2017年底建成通車,。2號線全長29.289公里,，共設(shè)22個車站，總工期4年3個月,。預(yù)計12月,，工業(yè)路蘇寧站、金山金祥站,、上街福大站等2號線的3個站點可望先期開工建設(shè),。

　　另據(jù)了解，地鐵1號線(二期)線路全長3.98公里,，共設(shè)3座車站,，分別為：湖際站、梁厝站,、下洋站,。預(yù)留三江口站，今后擬跨三江口至馬尾。

　　聲音

　　地鐵1號線2015年能通嗎?

　　“地鐵1號線施工,，福州多條道路被圍擋,，令市區(qū)本就擁擠的交通雪上加霜，遇到高峰期更是堵成長龍,，希望地鐵1號線早日建成,。”市民張女士表示,，之前政府有通過媒體發(fā)布,，地鐵1號線將在2015年秋季全國城運會前開通運營，希望一定確保工期,。

　　“地鐵開通后,，能大大緩解城區(qū)交通壓力，這是民心所盼,，所以施工帶來的擁堵‘陣痛’,，我們可以忍受。但工期一定不能拖,，這兩年來,，福州像個大工地，確實讓人煩,?！笔忻窳窒壬f。

　　市民方先生說,，從2011年動工到現(xiàn)在,，地鐵1號線的地下還沒貫通，地上的站臺連個影子都看不到,，而多條路的圍擋已經(jīng)讓上班族痛苦不堪。2號線又動工了,，如果3號,、4號、5號,、6號……都動工,，那福州豈不是處處圍擋，處處工地?這種情況要持續(xù)多年,，想想都令人崩潰,。能否建好一條，再上馬一條,，使地鐵施工對市民生活的干擾降到最小,。

　　(海峽都市報記者 闕文龍)