橘園洲互通立交主體工程基本完工,。（工程項目部供圖）

　　福州日報訊 福州主城區(qū)通往上街大學城將開啟交通“加速度”,。下月，橘園洲大橋西橋頭互通立交將竣工,，全長約7公里的烏龍江大道（上街段）項目已交地,，計劃年內(nèi)啟動；烏龍江另一端的新洪塘大橋一期樁基工程已完成過半,，計劃于明年一季度通車,。

　　昨日，記者在橘園洲大橋西橋頭互通立交項目工地看到,，工程隊正在對最后一段非機動車匝道進行水泥澆筑作業(yè),，水泥箱梁和鋼制箱梁均已架設完畢?！霸摶ネ⒔还灿?個匝道,，橋梁總長度2599米，主要由水泥預制箱梁架設,，在轉(zhuǎn)彎幅度較大的地方采用鋼制箱梁架設,，保證橋梁穩(wěn)固?！表椖繕I(yè)主代表趙彥權(quán)介紹,，橘園洲互通立交將于月底進行瀝青澆筑，計劃于5月19日竣工,，將連接沿江而建的烏龍江大道（其中高新區(qū)段一期已建成,，上街段已完成交地）。

　　橘園洲互通立交的建成,，最先受益的將是在高新區(qū)海西園的上班族,。“我家住在金山,，到公司需經(jīng)過橘園洲大橋,，繞旗山大道，經(jīng)過4個紅綠燈，才能到達海西園,?！痹谛蔷W(wǎng)銳捷工作的陳先生告訴記者,，以后,，他可以直接從海西園上烏龍江大道（高新區(qū)）段，然后駛上橘園洲大橋,，可縮短10多分鐘車程,。

　　據(jù)悉，烏龍江大道（上街段）項目正處在審批階段,，該道路北起侯官水閘南接高新區(qū)后庭水閘,，全長約7公里。項目采用“堤路結(jié)合”方式建設,，防洪標準為百年一遇,，道路按雙向六/四車道規(guī)模建設。未來,，上街大學城片區(qū)將新增一條南北走向的交通主動脈,。

　　在洪塘大橋拓寬改建工程施工現(xiàn)場，橋梁鉆孔灌注樁已完成215根,，完成量超過50%,。施工方中交二航局洪塘大橋項目部書記俞沛然介紹，新洪塘大橋是在老橋兩側(cè)建2/3幅新橋（一期工程）,，項目完成后將老橋交通轉(zhuǎn)移至新橋,，再拆除老橋，最后完成剩余1/3幅新橋（二期工程）,，開放全斷面8車道交通,。一期項目計劃于明年一季度通車，待二期項目完工,，洪塘大橋?qū)⒏鎰e擁堵,，迎來新生。

　　記者獲悉,，今年是閩侯的交通建設年,，上街鎮(zhèn)還將陸續(xù)啟動邱陽河左側(cè)道路、福建行政學院配套路網(wǎng),、洪塘大橋至國賓大道（永嘉天地）段拓寬改造,、江夏學院和福建醫(yī)科大學過街天橋、溪源宮道路等項目建設,，完善大學城片區(qū)交通立體網(wǎng)絡,。

（福州日報 記者 黃凌 通訊員 張存金 陳建鋆）