一座城，一條地鐵,，一個(gè)嶄新時(shí)代,。26日9時(shí)30分,，福州地鐵2號(hào)線(xiàn)首班車(chē)從蘇洋站發(fā)出。自此，2號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),，閩侯邁入地鐵時(shí)代,，成為全省首個(gè)通地鐵的縣！

　　穿越烏龍江,、閩江,，連接旗山、鼓山,，地鐵2號(hào)線(xiàn)“牽”起福州城的東西兩端,。這意味著，今日起,，往日的“旗鼓相當(dāng)”進(jìn)階為“旗鼓相連”,，閩侯百姓出行的“交通圈”、市民居住的“生活圈”,、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“朋友圈”也都將由此發(fā)生變革,。

　　地鐵2號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)共設(shè)置車(chē)站22座，經(jīng)過(guò)閩侯的有7座,，占了約三分之一,。這7個(gè)站點(diǎn)分別是蘇洋站、沙堤站,、上街站,、金嶼站、福州大學(xué)站,、董嶼·福建師大站,、厚庭站，主要將閩侯竹岐新區(qū),、上街鎮(zhèn)與福州中心城區(qū)鏈接起來(lái),。

　　這是駛向春天的地鐵，帶來(lái)的是一場(chǎng)交通出行方式的變革,。鋼軌連接閩侯中心城區(qū),，把“公里里程”變成“分鐘里程”，閩侯提速融入福州半小時(shí)生活圈,。如今,，閩侯以7個(gè)地鐵站點(diǎn)為圓心，一條條公交接駁線(xiàn)路輻射周邊,，縣城甘蔗,、荊溪鎮(zhèn)、鴻尾鄉(xiāng)……四通八達(dá)的交通線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)一步拉近八閩首邑與福州中心城區(qū)的距離,。

　　這是開(kāi)往新生的地鐵,，迎來(lái)的是一次城市生活品質(zhì)的提升,。更優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療資源、更高端的教育配套,、更潮流的商圈服務(wù),、更廣闊的休閑游玩……飛奔的地鐵帶著閩侯，一頭扎進(jìn)現(xiàn)代化城市的懷抱,，近距離“享用”更多要素資源,。毋庸置疑，閩侯群眾的生活品質(zhì)將乘上地鐵快車(chē),，邁上新的臺(tái)階,。

　　這是追逐夢(mèng)想的地鐵，呈現(xiàn)的是閩侯新時(shí)代新征途上奔跑追夢(mèng)的身姿,。在閩侯發(fā)展版圖中,，上街和竹岐，一個(gè)是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的熱土,，一個(gè)是中心大縣城跨江發(fā)展的重要新區(qū),。“高校匯集上街,，這里人才資源豐富,、科技實(shí)力雄厚。目前,，正在建設(shè)旗山湖項(xiàng)目，打造旗山‘智谷’,?！遍}侯縣相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，竹岐新區(qū)則以綜合服務(wù),、商業(yè)休閑,、文化旅游為主導(dǎo)功能，全力打造福州高端休閑度假區(qū),。地鐵串聯(lián)起上街和竹岐,，無(wú)疑將閩侯城市發(fā)展框架進(jìn)一步拉開(kāi)。隨即而來(lái)的,，是新的營(yíng)商環(huán)境,、新的商機(jī)、新的產(chǎn)業(yè)布局,。

　　更值得期待的是,，到2021年，地鐵5號(hào)線(xiàn),、閩侯二橋都將建成通車(chē),。屆時(shí)，二橋?qū)⑴c起于竹岐的福州地鐵2號(hào)線(xiàn)，以及起于荊溪的福州地鐵5號(hào)線(xiàn)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng),，讓閩侯真正與福州中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接,。

　　裝上新引擎，增添新動(dòng)力,。乘著地鐵東風(fēng),，新的起點(diǎn)，新的征程,，新的生活,，新的舞臺(tái)，正朝八閩首邑而來(lái),。

　?。ǜＶ萑?qǐng)?bào) 記者 謝星星 通訊員 張存金 陳建鋆）