方莊村,，坐落于閩侯縣南通鎮(zhèn),，緊鄰風(fēng)光旖旎的大樟溪。方氏家族源自河南,，明代遷居至此，數(shù)百年來(lái)以造船為業(yè)，世代傳承“福船”與龍舟的制造技藝,。

▲（閩侯縣南通鎮(zhèn)方莊村?陳堡/攝）

福 船

關(guān)鍵技術(shù) 聞名于世

　　福建地處東南沿海,，境內(nèi)多山,，盛產(chǎn)木材等造船物料，擁有悠久的海外貿(mào)易傳統(tǒng),。得天獨(dú)厚的條件使得福建帆船成為中國(guó)古代海船的主要船型之一,，在海上絲綢之路留下輝煌篇章?！案４币惨蛟诟＝ㄑ睾＝ㄔ於妹?。

▲（大福龍大福鳳仿古船?受訪者供圖）

　　福州是福船的發(fā)祥地之一,，閩侯方氏造船世家尤為出名,。昔日，由這個(gè)家族打造的30余米長(zhǎng)三桅木帆船,，是福建及鄰省常用的海上運(yùn)輸船和捕魚(yú)船,。

　　自1991年起,，方氏船匠與國(guó)營(yíng)福建省漁船輪廠和上游造船廠等面向海外，承接起建造中國(guó)福船型古木帆船的任務(wù),，先后為日本建造過(guò)“七洋號(hào)”“泰期號(hào)”,、為新加坡建造過(guò)“鄭和將軍號(hào)”、為韓國(guó)建造過(guò)“新安號(hào)”……

　　市級(jí)非遺項(xiàng)目閩侯南通方莊福船制造技藝代表性傳承人方詩(shī)建介紹,，源自唐代的水密隔艙技術(shù)傳承了千年,，是福船建造的關(guān)鍵技藝，對(duì)世界各國(guó)的造船業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。18世紀(jì),，這項(xiàng)技藝逐漸被各國(guó)吸收采用。

　　史料記載“夫造船之工,，唯有捻為最”,，可見(jiàn)捻縫是木船水密的關(guān)鍵技術(shù)。這種技術(shù)首先對(duì)捻料有很高要求,，需以苧麻,、貝殼灰和桐油等為原料，按一定比例調(diào)和,，用于造船工匠對(duì)位捻縫,，形成多個(gè)獨(dú)立、密不透水的隔艙,。當(dāng)船舶部分艙室破損進(jìn)水時(shí),，其他隔艙能繼續(xù)提供浮力，避免立即下沉,。2010年,，“中國(guó)水密隔艙福船制造技藝”被列入聯(lián)合國(guó)教科文組織《急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄》。

復(fù)建“寶船”搶救技藝

　　2006年,，方氏船匠中標(biāo)南京仿明代鄭和寶船工程,。方詩(shī)建表示，復(fù)原鄭和寶船是為了搶救瀕于失傳的手藝,。當(dāng)時(shí),，32名精英工匠前往南京，年齡跨度從37歲至73歲,，他擔(dān)任技術(shù)總指揮,。

▲（方詩(shī)建展示“鄭和寶船”模型?林雙偉/攝）

　　根據(jù)設(shè)計(jì),，這艘“寶船”是世界最大,、工藝最難,、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的仿古木船，船體有五層樓高,，僅原木用材就達(dá)5000立方米,。然而，復(fù)建工程面臨無(wú)圖紙,、無(wú)實(shí)船參照的困境,。為還原“寶船”，專家們參考了大量明代船型和鄭和下西洋主力海船史料,。

　　復(fù)建的“寶船”由上萬(wàn)塊板拼接而成,，僅鋼釘就使用1萬(wàn)多枚。如何確?？p隙,、釘孔不漏水，是對(duì)傳統(tǒng)造船工藝的極大考驗(yàn),。此外，桅桿的制作必須一次成功,，并且要做到強(qiáng)度高,、工藝精密。

　　“復(fù)建‘寶船’還有一個(gè)難題就是木材的選用,?！狈皆?shī)建說(shuō)，很多構(gòu)件呈彎曲狀,，比如肋骨,，要像魚(yú)刺一樣一根一根彎曲，這種生長(zhǎng)百年以上,、又長(zhǎng)又粗的天然彎木,，不易尋得。工匠們?cè)糯吻巴鶘|南亞加里曼丹島原始森林,，歷時(shí)五年才備齊符合要求的木材,。

　　盡管“寶船”是木船，但每道工藝都經(jīng)過(guò)CCS船級(jí)社嚴(yán)格檢驗(yàn),。為適應(yīng)現(xiàn)代航海要求,，船上配備了雷達(dá)、GPS等先進(jìn)導(dǎo)航設(shè)備,，救生設(shè)備和消防滅火系統(tǒng)也一應(yīng)俱全,。

　　近年來(lái)，方詩(shī)建受邀參與多所高校組織的民間造船絕技搶救與傳承項(xiàng)目,，旨在保留和弘揚(yáng)中國(guó)傳統(tǒng)造船文化,，并為現(xiàn)代造船業(yè)提供有益的借鑒,。

龍 舟

工藝復(fù)雜 匠心打造

　　“三山縹緲藹蓬瀛，一望青天十里平,。千騎臨流搴翠幄,，萬(wàn)人擁道出重城?！彼未Ｖ菘な爻處熋系脑?shī)句,，描繪了當(dāng)時(shí)萬(wàn)人出城、千騎臨流,，只為觀看龍舟賽的壯觀場(chǎng)景,。由此可見(jiàn)，早在宋代,，福州人就對(duì)龍舟運(yùn)動(dòng)情有獨(dú)鐘,。

▲（閩侯龍舟賽吸引大量群眾圍觀?陳宗興/攝）

　　方莊的龍舟制造技藝已傳承700多年,，量身定制的龍舟輕盈靈動(dòng)且極具個(gè)性,，深受市場(chǎng)青睞。據(jù)統(tǒng)計(jì),，村子每年能接到超過(guò)200艘龍舟訂單,，年產(chǎn)值約600萬(wàn)元。其中,，市級(jí)非遺“方莊龍舟制造技藝（閩侯縣）”傳承人方紹晃所在的工廠,，則占據(jù)了全村一半左右的訂單量。

　　方紹晃介紹,，制造龍舟從選擇原料到制作工藝都極為講究,。原料主要以閩北山區(qū)樹(shù)齡40年以上的杉木為主。木料需經(jīng)歷一年以上的風(fēng)干,，確保濕度達(dá)標(biāo)后,，才能用于制作。制作和組裝龍舟的工序繁瑣,，包括做龍骨,、釘?shù)装濉⒆龃?、裝魚(yú)梁等,，十分考驗(yàn)手藝人的耐心。龍舟組裝完成后，還需經(jīng)過(guò)拋光,、膠縫,、二次拋光、油漆,、畫(huà)花等步驟,，最后安上雕刻好的龍頭，才算完成,。

　　盡管龍舟制作工藝復(fù)雜,，方紹晃等工匠仍堅(jiān)持使用斧頭、刻刀,、錘子,、墨斗等傳統(tǒng)工具純手工打造。

傳承不斷 創(chuàng)新發(fā)展

　　近年來(lái),，隨著龍舟運(yùn)動(dòng)的興盛,，競(jìng)賽型龍舟需求量增大，造舟技藝也需不斷創(chuàng)新,。比如,，龍骨較細(xì)的龍舟，減輕重量能劃行更快,；舟體寬度變窄,，可減少阻力；船頭船尾不翹太高,，可減少劃行阻力。此外,，選手的身高體重也決定著龍舟吃水線的設(shè)計(jì)高度,。正因?yàn)槊織l龍舟的參數(shù)不同，造就了每條龍舟的獨(dú)一無(wú)二,，也決定了龍舟只能人工打造,，無(wú)法機(jī)械模具化、標(biāo)準(zhǔn)化批量生產(chǎn),。

　　“2014年,，市里舉辦傳統(tǒng)龍舟賽，參賽的20條龍舟中,，一半以上是我們方莊人制造的,。”方紹晃說(shuō),，如今,，龍舟訂單不僅來(lái)自全國(guó)各地，還有新加坡、日本,、美國(guó),、意大利的客商前來(lái)訂貨。

▲（與龍舟相伴50余載,，方紹晃始終堅(jiān)守并傳承?陳秋霞/攝）

　　“今年端午節(jié)，茶飲企業(yè)霸王茶姬從我們工廠定制了兩艘觀賞型龍舟,?！狈浇B晃說(shuō)，兩艘龍舟按福州傳統(tǒng)龍舟尺寸的50%打造,，全長(zhǎng)約9米,，舟身狹長(zhǎng)細(xì)窄，圖案,、紋樣采用紅,、紫、金等鮮艷色彩,，并巧妙融入茶文化元素,。

　　36歲的方劍偉接過(guò)大伯方紹晃的衣缽，成為方莊龍舟制造技藝的第四代傳承人,。為了讓更多年輕人了解龍舟制作,，他利用閑暇時(shí)間制作微縮版龍舟模型，設(shè)計(jì)出長(zhǎng)度約2米,、造型多樣的小龍舟,，并在新媒體平臺(tái)發(fā)布，收獲眾多粉絲,。在當(dāng)?shù)卣膸椭?，方紹晃所在的工廠已成為當(dāng)?shù)貙W(xué)子的研學(xué)熱門(mén)地點(diǎn)。

　　方紹晃目前正在設(shè)計(jì)既可健身運(yùn)動(dòng)又能觀光旅游的時(shí)尚型龍舟,，比如,，親子型龍舟、情侶型龍舟等,，讓龍舟運(yùn)動(dòng)更加親民和大眾化,。

福州晚報(bào) 陳木易/文