2024年“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為新聞頭條上的高頻關(guān)鍵詞,，新質(zhì)生產(chǎn)力“新”在何處？在這條“新”賽道上,，傳統(tǒng)制造企業(yè)如何應對？有哪些機遇和挑戰(zhàn),？

　　作為福建省重要的汽車生產(chǎn)基地,，位于閩侯縣的東南汽車城積極推動企業(yè)加快“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，深化產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長制”,，細化完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜,，以新質(zhì)生產(chǎn)力推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，摸索出自己的答案,。在這里,，一家家汽車、汽配企業(yè)從傳統(tǒng)生產(chǎn)模式中“破繭而出”,，加快實現(xiàn)“蝶變騰飛”,。

東南汽車城?林雙偉/攝

智改數(shù)轉(zhuǎn) 向“新”發(fā)力

　　人工差錯率高,、作業(yè)效率低,、人力成本高……過去，傳統(tǒng)倉儲物流中這些影響企業(yè)發(fā)展的瓶頸難題,，如今,，通過智能化技術(shù)的運用，正迎刃而解,。

　　近日,，在福州聯(lián)泓交通器材有限公司出貨接駁碼頭，記者看到,，工作人員只需要在系統(tǒng)中設定好訂單信息,，臺車便可以快速從倉儲貨架中抓取目標座椅，通過自動裝貨設備快速裝車,。

　　“這是我們新引入的智能倉儲排序發(fā)運線,，每天出貨量達972臺，不僅作業(yè)效率高,，還降低了人力成本,。”該公司總經(jīng)理葛偉祥說,。

　　聯(lián)泓公司是一家專門生產(chǎn)制造汽車座椅等內(nèi)飾件的高新技術(shù)企業(yè),，為東南汽車、福建奔馳,、福建云度配套生產(chǎn)汽車座椅,。近年來，面對汽車行業(yè)日新月異的變化,，公司一直尋求蝶變,，希望從機械化、自動化向智能化發(fā)展,。

聯(lián)泓公司生產(chǎn)車間內(nèi),，自動搬運車正在運輸和搬運物料

　　“我們平均每年投入2000多萬元進行技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，著力推進智能制造技術(shù)在生產(chǎn)中的融合與應用,，努力實現(xiàn)效率與效益雙提升,。”葛偉祥說,，目前,，公司已引入智能在線檢測系統(tǒng)，有效提升了生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的高質(zhì)量,。同時還導入摩爾元數(shù)Wis3D數(shù)字孿生系統(tǒng),，將真實工廠場景進行三維重建，打造信息透明的智能工廠,，對倉儲,、配送等環(huán)節(jié)進行精確實時掌控、預警,。

　　如今,，在東南汽車城越來越多企業(yè)像聯(lián)泓公司一樣借力“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，實現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”形成制造向“智造”轉(zhuǎn)型的新質(zhì)生產(chǎn)力,。

技改賦能 提“質(zhì)”升級

　　走進福建臺亞汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)車間,，機器轟鳴，工人正在對新建的熱處理爐生產(chǎn)線進行安裝調(diào)試,。

　　“新的生產(chǎn)線預計本月底投用,，不僅能節(jié)省50%的人力，還能更好保障產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量,?！痹摴具\營經(jīng)理饒欽文說。

　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是形成新質(zhì)生產(chǎn)力的基礎(chǔ),。新質(zhì)生產(chǎn)力的“新”在于創(chuàng)新,。不少傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過技術(shù)改造成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地。在東南汽車城,，企業(yè)技改項目全面開花,，臺亞汽車就是生產(chǎn)線升級、技改賦能激活新質(zhì)生產(chǎn)力的代表

臺亞汽車車間里,，生產(chǎn)線快速運轉(zhuǎn)

　　“公司現(xiàn)有21條生產(chǎn)線，基本已實現(xiàn)自動化生產(chǎn),?！别垰J文介紹,，去年以來，公司已投資9000萬元,，實施前后橋總成及配件生產(chǎn)線智能化提升改造項目,，引進主齒螺母擰緊機、主被齒配對（輸入軸）選墊機,、自動螺栓擰緊機,、背隙及齒印檢測機等先進設備,，改造汽車前后橋生產(chǎn)線一條和新建生產(chǎn)線一條,。

　　在提質(zhì)增效的道路上，臺亞汽車前進的步伐并未停歇,。今年年初,，臺亞汽車還投資3000多萬元，對兩條裝配線進行技改,，引入了先進設備,，并建立生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)庫，形成可視化和可追溯性管理,，產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率都得到了極大提升,。目前，其中一條裝配線已投產(chǎn),，年產(chǎn)能從15萬臺提升至20萬臺,。

聚鏈成群 “汽”勢磅礴

　　東南汽車二期項目總投資30億元，擬建設車架焊涂車間,、聯(lián)合動力站房,、改裝車間等，預計可年產(chǎn)17萬臺套,；福建奔馳新增純電動車車型建設項目總投資45億元,，擬建設焊裝車間、分揀車間,、總裝車間,、涂裝車間輔房、電池倉庫等,；泰全EPS永磁無刷馬達生產(chǎn)線提升改造擴建項目將引進移載自動機器人及數(shù)字化系統(tǒng)等先進數(shù)字智能化設備及軟件,，計劃建成年產(chǎn)助力轉(zhuǎn)向馬達20萬臺、剎車馬達40萬臺的生產(chǎn)線3條……

　　眼下,，在東南汽車城項目建設熱潮涌動,，新質(zhì)生產(chǎn)力不斷“上新”。

　　“今年,，我們持續(xù)提速東臺,、蘭圃等產(chǎn)業(yè)平臺開發(fā)建設,，促進福建奔馳、東南汽車等項目落地建設,。同時,，堅持‘鏈長+招商專員’模式，主動出擊,、精準對接,，引入更多優(yōu)質(zhì)項目近地配套，打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),，并鼓勵和支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,，加快荻原泰山、勝德智能化等技改項目實施,，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。”青口汽車工業(yè)園區(qū)管委會相關(guān)負責人表示,。

　　數(shù)字是最好的注腳,，今年1至9月，東南汽車城規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值達499.18億元,，同比增長33.4%,，向著“千億級現(xiàn)代化汽車特色小鎮(zhèn)”闊步前進！

閩侯縣融媒體中心 李煜晗/文