峰福鐵路橫穿我縣,，位于白沙大目埕的鐵道口已有50余年的歷史了,。這里是通往廷坪、大湖,、洋里的必經(jīng)之路,，每天過往車輛川流不息,。道口辦公室就在鐵路旁，而道口工的宿舍在鐵路另一側(cè)與辦公室隔路相望,。為了保障鐵路和公路的安全,，道口工們數(shù)十年如一日地堅守著自己的崗位，默默無聞地奉獻著,。

　　10月15日,，記者走進了道口工的“辦公室”，這個不到10平方米的簡陋的小房間里,，擺放著一張辦公桌,，一只裝有固定電話和廣播接收器的工具柜，兩只凳子,。隨著我們的闖入,，本來不大的地方顯得更加狹小。在這里不分白天黑夜,、寒冬酷暑,，道口工每2人一組,，分4組24小時輪流堅守在這里。

　　今年50多歲的鄭師傅,，就是其中一員,，自從部隊轉(zhuǎn)業(yè)后就在這個道口工作，不知不覺已經(jīng)20多年了,，離退休的時間越來越近,。“一定要站好每一班崗,，保證道口的安全,，因為安全高于一切?！辈徽摴物L(fēng)下雨,，每個工作日，鄭師傅都和他的同事們身著鐵路制服,，排查著鐵軌上的安全隱患,。只要接到火車即將進站的指令，鄭師傅就變得格外敏銳,，吹哨子,、關(guān)閉鐵欄桿、舉旗接車……一連串熟練的動作井然有序,。鄭師傅告訴記者,，從業(yè)20多年來，他遇到過硬闖道口的司機,，也遇見過車輛突然壞在道口的情況,。有一年春節(jié)，一輛私家車在通過道口時突然出故障,，而列車隨時都有可能接近,，鄭師傅立刻向上級匯報，并協(xié)助司機修理汽車,，以最短的時間,，讓車安全離開現(xiàn)場。

　　由于每次火車來臨的時間都不確定,，所以鄭師傅和同事們隨時都處于待命狀態(tài),，等待著桌上的廣播響起?？扇擞腥痹趺崔k?為此鄭師傅和同事們專門在屋邊修建了一個簡陋的廁所,，時刻保證屋子里有人，確保可以聽到廣播,。凌晨四五點鐘是熬夜的人最容易犯困的時段,，而按照規(guī)定他們不能讀書、看報以及聽廣播等,，為了防止打瞌睡,，鄭師傅和同事只好用喝茶、洗臉,、聊天這些辦法驅(qū)趕困意,。

　　據(jù)了解，我縣境內(nèi)現(xiàn)有7個鐵道口,，每個道口都有多名工人像鄭師傅一樣為確保鐵路和公路的安全而默默奉獻著,。他們像小草一樣不起眼，也很難成為公眾人物,。他們的工作性質(zhì)決定了他們值班時只能與寂寞孤獨作伴,，要和搶道的車輛行人發(fā)生矛盾。但發(fā)生矛盾后,，他們常常又是弱勢群體,。公眾知道他們往往是在發(fā)生事故造成車毀人亡的慘痛后果之后。道口猛如虎,，道口工就是虎口守候者,。正是因為道口工的堅持原則，減少甚至避免搶道現(xiàn)象,，才降低了交通事故的發(fā)生,。正是因為他們的堅守，才讓最不安全的地方成為坦途,。當(dāng)您順利踏上旅途,，平安回家時，請別忘了他們,，也向他們道一聲：辛苦!

　　(閩侯鄉(xiāng)音社記者 陳燕)