閩侯新聞網(wǎng)訊 今年5月20日是第17屆世界計(jì)量日,，主題是“動(dòng)態(tài)世界中的計(jì)量”,。省計(jì)量院在荊溪高速收費(fèi)站開展“動(dòng)態(tài)汽車衡”專題宣傳活動(dòng)。

　　動(dòng)態(tài)汽車衡是動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器,，動(dòng)態(tài)汽車衡包括整車稱量的動(dòng)態(tài)汽車衡和軸稱量的動(dòng)態(tài)汽車衡(動(dòng)態(tài)軸重衡),。

　　據(jù)介紹,，檢定一套動(dòng)態(tài)汽車衡通常要用3輛不同噸位的檢衡車(5.1噸的兩軸剛性檢衡車,、20.8噸的三軸剛性檢衡車,、25.2噸的四軸掛車),。一個(gè)檢測過程,，每輛車必須以5公里/小時(shí),、10公里/小時(shí),、15公里/小時(shí)3種速度開過計(jì)重系統(tǒng),。一種速度開 13次,，3種就是39次,，3輛車就是117次,，時(shí)間長達(dá)1小時(shí)。

　　活動(dòng)中,，幾名省計(jì)量院測力技術(shù)人員在荊溪高速公路收費(fèi)站出口,，正在對(duì)一套動(dòng)態(tài)汽車衡進(jìn)行檢測，一輛兩軸剛性檢衡車來回在高速出口車道開。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的動(dòng)態(tài)汽車衡是一種動(dòng)態(tài)車輛自動(dòng)衡器,，可將允差控制在±2.5%，檢定動(dòng)態(tài)汽車衡的原理跟電子秤是一樣的,，只是用的砝碼是汽車罷了,。但比起電子秤檢測，動(dòng)態(tài)汽車衡檢測卻是在艱苦的環(huán)境中進(jìn)行,，特別是高速公路上的檢定,，時(shí)間非常緊。

　　省計(jì)量院測力室專家提醒司機(jī),，在高速公路收費(fèi)站出口“過秤”時(shí),，須速度放慢，減速到每小時(shí)0至15公里勻速“過秤”,，切莫急剎車或速度過快,，這樣的話有可能會(huì)造成稱重誤差。

　　(閩侯鄉(xiāng)音 記者 吳國棋)