福銀高速福州南出口互通,。遇見閩侯航拍

　　閩侯新聞網(wǎng)訊 閩侯連接高速的互通增至13個,；地鐵2號線通車，閩侯邁入軌道交通時代,；城鄉(xiāng)公交實現(xiàn)一體化,，群眾出行更便捷……

　　“十三五”期間，我縣交通建設(shè)完成投資19.34億元,，年均增長 10.6%,。“三縱兩橫一聯(lián)”的高速公路網(wǎng),、“四縱兩橫”的國省道路網(wǎng)格局進一步優(yōu)化,，“兩縱一橫”的鐵路網(wǎng)已經(jīng)形成。立體式交通網(wǎng)絡(luò)與便捷的配套服務設(shè)施,，讓市民感受到觸手可及的變化,。

　　高速“動脈”縱橫首邑

　　百業(yè)興旺，交通先行,。五年來,，我縣打造了四通八達的高速交通網(wǎng)絡(luò)。2019年4月,，福銀高速沙堤互通投入使用,，福州地區(qū)大學新區(qū)又新增一條連接福銀高速的便捷通道,，大大方便了周邊群眾出行；同年11月,，福銀高速鴻尾互通正式通車,，打通了鴻尾鄉(xiāng)工藝品和特色農(nóng)產(chǎn)品的快速運輸通道，鴻尾融入福州市區(qū)半小時交通圈……

　　冷冰冰的路網(wǎng)因民生變得富有溫度,。鴻尾鄉(xiāng)超乾村村民老張由于做生意,，需要經(jīng)常往返鴻尾與福州市區(qū)。他告訴記者,，鄉(xiāng)里沒有通高速之前,，每次從家里往返福州，都要走車多路窄的316國道,，路況差,、車輛多。如今,，從家門口就能上高速,，半小時就能到福州市區(qū)，十分方便,。

　　放眼閩侯全境高速路網(wǎng),，“十三五”期間，我縣高速公路收費站建設(shè)快速發(fā)展,。截至目前,，閩侯境內(nèi)連接高速的互通增至13個（含高新區(qū)），全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）中,，已有11個通了高速,。值得一提的是，在13個高速互通中,，有一半以上服務福州市區(qū),，成了福州南、北,、西向交通的“主力軍”,。通過互通，一條條高速,，就像“大動脈”縱橫首邑大地,，連接四面八方。

　　正式步入地鐵時代

　　地鐵作為現(xiàn)代化大城市的一種便捷交通工具,，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，提高出行效率，不僅方便市民工作生活，還帶動了社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,。

　　2019年4月,，福州地鐵2號線建成通車，在我縣境內(nèi)設(shè)有福大,、金嶼,、上街、沙堤和蘇洋等站點,，標志著“十三五”期間,，我縣正式邁入了地鐵時代,。

　　“以前去福州市中心,，乘坐公交、開私家車是主要的出行方式,，但一路紅綠燈多,，還經(jīng)常遇到堵車等不可控的因素?！奔易∩车陶靖浇内w先生說,，“如今，地鐵通到了家門口,，直接從沙堤站乘坐地鐵2號線就可以到福州市區(qū),，算上等車和進站的時間，路上用時不到30分鐘,，方便了許多,。”

　　地鐵不僅給沿線的市民帶來了出行便利,，也帶動了沿線村莊的經(jīng)濟發(fā)展,，增加了沿線市民的收入。

　　家位于上街地鐵站附近的黃女士,，之前在福州市區(qū)上班,，去年地鐵2號線開通后，她辭掉了福州市區(qū)的工作,，在上街地鐵站附近租了一間店面,，開了家便利店。

　　“地鐵口每天人流量大,，人氣就是商機,。隨著福州地鐵其他線路的相繼開通，會有越來越多的人選擇地鐵出行,?！碧岬阶约旱耐顿Y，黃女士信心滿滿，“一年多來,，店鋪每個月的營業(yè)額都穩(wěn)步上升,，預計未來還會增加?！?/p>

　　記者了解到,，除了福州地鐵2號線外，未來還將有多條軌道交通通往閩侯境內(nèi),。其中,，通往荊溪的福州地鐵5號線，和通往青口汽車新城的福州濱?？炀€已進入緊鑼密鼓的施工階段,，不久的將來，我縣群眾出行將更加方便快捷,。

　　路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善

　　福銀高速竹岐互通連接線拓寬改造工程全面竣工,，提高了進出福銀高速的通行效率；國道316線蘇洋至閩侯大橋（竹岐）段拓寬改造完工通車,，有效改善了該路段交通擁堵狀況,；總投資6.3億元的福建省省委黨校周邊配套道路工程竣工，為省委黨校周邊提供了便捷的交通路網(wǎng)……“十三五”期間,，穿行在首邑大街小巷,，目之所及，一條條寬闊暢通的大道,、便捷的配套服務設(shè)施正逐步完善,。

　　逢山開路，遇水搭橋,，橫跨山河,，貫通八方。如今,，隨著閩侯縣近年來單體投資最大的民生工程——閩侯二橋項目橋梁上部結(jié)構(gòu)開始施工,，預計明年底建成通車，屆時將進一步完善閩侯道路交通路網(wǎng),，為連接縣城,、荊溪和竹岐，新增一條便捷的交通要道,。

　　此外,，按城市主干道標準建設(shè)的洪塘大橋至國賓大道（永嘉天地）段拓寬改造工程，按雙向八車道建設(shè),，目前正緊張施工,；112縣道鐵嶺至關(guān)中段提級改造項目，預計明年6月竣工；竹岐新區(qū)5號路,、南通文山至祥謙蘭圃村段道路擴寬改造工程,、白沙京臺高速出口至115縣道公路工程等項目有序推進；閩侯二橋配套路網(wǎng)工程（濱河北路）,、光明互通,、 S308線閩侯荊溪永豐至甘蔗段公路、縣城外環(huán)路,、上街旗山湖市政道路和景觀橋梁工程,、G316線竹岐至鴻尾青馬段拓寬改造、上街侯官大道,、114縣道（316國道至官路段）白改黑工程等工程進入項目前期工作,。

　　農(nóng)村道路，和老百姓的生活息息相關(guān),，“十三五”期間,，我縣建設(shè)農(nóng)村公路里程455公里,，完成農(nóng)村公路安保工程724公里,，重建改造31座危橋；治理135處農(nóng)村公路地質(zhì)災害點,。截至目前,，全縣公路通車里程達1880公里，全縣315個行政村都已通水泥路,。

　　“針對平原地區(qū),，我們重點加密、完善,、提升路網(wǎng),；針對山區(qū)，則要把樹枝狀路網(wǎng)快速發(fā)展成網(wǎng)狀,。相信在不久的將來,，閩侯的交通地圖上，路網(wǎng)線條將更加密集,，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將進一步完善,。”縣交通局相關(guān)負責人說,。

　　城鄉(xiāng)公交實現(xiàn)一體化

　　為解決群眾出行難題,，五年來，我縣把完善公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè),、方便偏遠村群眾出行作為一項重要內(nèi)容來抓,。

　　“十三五”期間，我縣共新增603路支、518路支,、710路等公交線路,；延伸606路等公交線路；優(yōu)化調(diào)整517路,、518路等公交線路,，有效輻射縣城新舊城區(qū)，方便接駁地鐵2號線,，解決白沙,、竹岐、荊溪等相關(guān)村村民公交出行問題,。同時,，新增公交車輛56輛，更新新能源公交車57輛,；新增鴻尾鄉(xiāng)客運站,、甘蔗街道陳店湖公交臨時停車場、甘蔗青岐公交停車場等公交場站,；建設(shè)公交候車亭87座,。

　　“讓公交車開到村里來，告別出行難,，是許多偏遠山村村民的愿望,。”相關(guān)負責人告訴記者,，下階段,，我縣還將加快推進縣城公交場站、竹岐蘇洋公交場站,、荊溪公交首末站,、海峽汽車文化廣場公交始末站等公交場站建設(shè)。隨著城鄉(xiāng)公交一體化的推進,，群眾出行更加便利,，他們和城里人一樣，過上了“出門購物上超市,、抬腳邁上公交車”的日子,。

　　“十四五”將打通3條戰(zhàn)略通道

　　“推動高質(zhì)量發(fā)展超越，構(gòu)建便捷順暢的交通網(wǎng),?！笨h交通運輸局相關(guān)負責人表示，未來五年,，我縣還將建設(shè)東西走向的3條戰(zhàn)略通道,，連接福州地鐵2號線,、5號線、濱?？炀€,，逐步拉開空間框架，銜接福州主城區(qū),；持續(xù)推動普通國省干線公路提級改造工程,，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)路網(wǎng)快速通達,。同時,，以智能信息化平臺為依托，全面推進智慧交通體系建設(shè),，打造現(xiàn)代化交通運輸行業(yè)治理體系,，全力推進濱江大道、環(huán)山大道及中心大道三大快速通道,，完善國道公路網(wǎng),，推動省道提級改造，持續(xù)推進“四好農(nóng)村路”建設(shè),，農(nóng)村公路養(yǎng)護,，加強交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督、客運安全管理,，水上交通安全工作,，加大交通綜合整治,，寄遞安全監(jiān)管,。

　　放眼首邑大地，隨著一輪又一輪的交通“蝶變”,，一條條民生路打通,，一條條產(chǎn)業(yè)路聯(lián)通，閩侯高質(zhì)量發(fā)展超越的道路也將更加暢通,。

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