8月17日上午

　　閩侯縣舉辦白龍洲大橋通車典禮

　　縣領(lǐng)導(dǎo)趙明正、王建生、黃詩(shī)楊,、

　　陳祥波,、林建善、林國(guó)晃,、劉鐘，

　　白龍洲大橋設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)理等

　　參建單位代表參加活動(dòng)

　　閩江飛跨長(zhǎng)虹

　　首邑再展宏圖

　　12時(shí)

　　全長(zhǎng)3.535公里的

　　白龍洲大橋正式通車

　　大橋通車后，從北岸甘蔗西海岸廣場(chǎng)到南岸福州地鐵2號(hào)線蘇洋站,，行車時(shí)間將縮短至5,、6分鐘，快速連接起閩侯縣城,、荊溪鎮(zhèn),、竹岐鄉(xiāng)，形成南北兩岸互補(bǔ)發(fā)展,、共存共贏的良好態(tài)勢(shì),。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　大橋如“長(zhǎng)虹臥波”

　　橫跨閩江兩岸

　　大橋開通首日，就迎來(lái)車流不斷,。站在江邊,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，水滴型的雙主塔十分亮眼,，大橋猶如一條巨龍橫臥在閩江上,，在陽(yáng)光下顯得格外壯觀。橋面視野開闊,，筆直平坦,，橋梁兩邊裝上了造型別致的路燈，各種交通標(biāo)識(shí)線牌清晰醒目。

　　白龍洲大橋起于竹岐316國(guó)道,，主線橋上跨南濱江路,、北濱江路，止于縣城甘蔗濱城大道,。主要包括跨江大橋,、北岸互通立交、南岸高架等,，南岸互通連接竹岐南江濱路,。橋型為雙塔水滴型斜拉橋，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道,，雙向六車道+非機(jī)動(dòng)車道+人行道,，是閩侯縣近年來(lái)單體投資最大的民生工程、國(guó)內(nèi)唯一的水滴型橋塔+豎琴索布置的市政景觀橋梁,，也是國(guó)內(nèi)目前最寬的邊主梁式結(jié)合梁斜拉橋,。

　　首根樁基澆筑、主橋橋面施工,、北岸主塔加冠,、主橋合龍貫通……從紙上驚艷一畫，到江上驚鴻一瞥,，三年多來(lái),，閩江兩岸熱火朝天的建設(shè)從未停歇。

　　白龍洲大橋項(xiàng)目常務(wù)副總工谷繼振：

　　“項(xiàng)目自2019年開工建設(shè)以來(lái),，平均每天有600多人參與大橋施工，高峰期甚至超過(guò)1000人,，不少施工人員連春節(jié)都堅(jiān)守在工地上,，大家攻堅(jiān)克難，搶進(jìn)度,、抓細(xì)節(jié),，目的只有一個(gè)，就是為了讓大橋早日通車,，讓群眾通行更便捷,，安全更有保障?！?/p>

　　體驗(yàn)

　　連接地鐵2號(hào)線

　　不到10分鐘車程

　　開通前夕,，記者也驅(qū)車來(lái)到了白龍洲大橋通車現(xiàn)場(chǎng)，并體驗(yàn)了全程通行,。從北岸甘蔗西海岸廣場(chǎng)上橋,，以每小時(shí)40公里的速度行駛，過(guò)橋僅花3分多鐘。通過(guò)大橋主橋后,，再行駛約4分鐘就可抵達(dá)福州地鐵2號(hào)線蘇洋站,，一路上，都有明顯的路牌指示為市民提供指引,。

　　白龍洲大橋建成通車,，無(wú)疑為橋兩岸的居民帶來(lái)了福音?！按髽蛲ㄜ囎尶h城和竹岐之間的距離變小了,，大家生活更加便捷了?！奔易≈襻猴L(fēng)村的陳先生說(shuō),，原先從竹岐到甘蔗來(lái)辦事，得從閩侯大橋繞一圈,，現(xiàn)在大橋通車了,，幾分鐘就能到，既省時(shí)又方便,。

　　得知大橋通車,，家住陽(yáng)光城西海岸小區(qū)的市民林女士同樣興奮不已?！懊刻於荚诩依锟创髽虻狞c(diǎn)滴變化,，現(xiàn)在終于建成通車了，心情很激動(dòng),。聽說(shuō)以后還會(huì)開通公交線路直達(dá)地鐵2號(hào)線蘇洋站,，我們出行也會(huì)更方便?！笔忻窳峙空f(shuō),。

　　揭秘

　　克服重重困難

　　全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

　　作為連接縣城、荊溪鎮(zhèn)和竹岐鄉(xiāng)的全新跨江通道,，白龍洲大橋的重要性不言而喻,。然而，這也是塊不好啃的“硬骨頭”,，從樁基到主塔,，處處隱藏施工技術(shù)難點(diǎn)：主塔施工，整體線形復(fù)雜,，施工控制難度大,；疊合梁安裝，結(jié)構(gòu)內(nèi)力及線形控制要求高,，鋼梁加工精度要求高,，合龍風(fēng)險(xiǎn)大……

　　工期緊、步伐更緊，困難多,、辦法更多,，要求高、標(biāo)準(zhǔn)更高,。為確保項(xiàng)目順利推進(jìn),，項(xiàng)目部成立臨時(shí)黨支部，黨員沖鋒在前,，率先垂范,，將施工技術(shù)難點(diǎn)逐一破解。

　　“在主塔施工過(guò)程中,，我們建立高精度三維索塔模型,，合理劃分索塔節(jié)段，在三維模型環(huán)境下優(yōu)化模板設(shè)計(jì)和分塊,，同時(shí)采用‘追蹤棱鏡法’,，選擇日出前良好條件下測(cè)量，保證日間全天候放樣精度,?！惫壤^振告訴記者，為確保鋼箱梁頂推施工有序進(jìn)行,，項(xiàng)目部還對(duì)傳統(tǒng)鋼箱梁工藝進(jìn)行優(yōu)化,，選用更為先進(jìn)的鋼箱梁步履式頂推工藝進(jìn)行施工。

　　白龍洲大橋順利通車的背后,，凝聚的是項(xiàng)目施工人員的點(diǎn)滴心血,。“大橋終于實(shí)現(xiàn)通車了,，再苦再累也值得了,，能參與這座橋的建設(shè)，我們感到非常榮幸,，也收獲了很多,！”項(xiàng)目一線建設(shè)者說(shuō),。在通車儀式現(xiàn)場(chǎng),，每一位參建人員臉上都掛滿了欣慰的笑容。

　　未來(lái)

　　加快閩侯全方位融入福州主城的步伐

　　當(dāng)前,，隨著強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略實(shí)施,、福州都市圈建設(shè)啟動(dòng)，閩侯正加快建設(shè)科教名城,、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)城,、宜居新城，奮力打造新時(shí)代現(xiàn)代化濱江新城。而城市的擴(kuò)張與發(fā)展,，離不開便捷的交通,。

　　白龍洲大橋的建成通車，實(shí)現(xiàn)與福州地鐵2號(hào)線,、5號(hào)線無(wú)縫對(duì)接,，有效完善了閩侯縣的交通路網(wǎng)布局，提高了區(qū)域交通路網(wǎng)的通行能力,，提升了綜合交通運(yùn)輸效率,，加速閩江兩岸的甘蔗、荊溪,、竹岐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的跨江聯(lián)動(dòng),。同時(shí)也為福州市新增了一條閩江跨江大通道，拉近了福州大學(xué)城與中心大縣城的距離,，加快閩侯全方位融入福州主城的步伐,，進(jìn)一步夯實(shí)科教名城、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)城,、宜居新城的建設(shè)基礎(chǔ),。

　　隨著白龍洲大橋的建成通車，閩侯三橋建設(shè)也在加緊規(guī)劃中,。立體化的交通路網(wǎng)將進(jìn)一步加快閩侯新時(shí)代現(xiàn)代化濱江新城建設(shè)的步伐,，與福州城區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，帶動(dòng)閩侯經(jīng)濟(jì)社會(huì)加速發(fā)展,。

　　近年來(lái),，閩侯秉承交通先行的理念，把眼光放到5年至10年后的需求規(guī)劃設(shè)計(jì)路網(wǎng),?！敖?jīng)過(guò)多年建設(shè)，閩侯縣域基本形成‘四縱兩橫’國(guó)省道公路網(wǎng),，結(jié)合福銀,、京臺(tái)、沈海和寧東的高速路網(wǎng),，構(gòu)建起交通運(yùn)輸骨架網(wǎng)絡(luò),。”閩侯縣交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，閩侯超過(guò)80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速,，超過(guò)50%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）能在40分鐘內(nèi)到達(dá)縣城。

　　打通“主動(dòng)脈”

　　暢通“微循環(huán)”

　　提升“毛細(xì)血管”

　　閩侯,，這座崛起的新時(shí)代現(xiàn)代化濱江新城越來(lái)越具有氣質(zhì)和活力,。人們?cè)絹?lái)越能感受到,，它日新月異的發(fā)展變化、撲面而至的都市氣息和強(qiáng)勁脈動(dòng)的澎湃活力,。

　　閩侯縣融媒體中心

李煜晗 程釗/文