8月17日上午

　　閩侯縣舉辦白龍洲大橋通車典禮

　　縣領(lǐng)導(dǎo)趙明正,、王建生,、黃詩楊,、

　　陳祥波,、林建善,、林國晃,、劉鐘,，

　　白龍洲大橋設(shè)計(jì),、施工,、監(jiān)理等

　　參建單位代表參加活動(dòng)

　　閩江飛跨長(zhǎng)虹

　　首邑再展宏圖

　　12時(shí)

　　全長(zhǎng)3.535公里的

　　白龍洲大橋正式通車

　　大橋通車后,，從北岸甘蔗西海岸廣場(chǎng)到南岸福州地鐵2號(hào)線蘇洋站，行車時(shí)間將縮短至5,、6分鐘,，快速連接起閩侯縣城、荊溪鎮(zhèn),、竹岐鄉(xiāng),，形成南北兩岸互補(bǔ)發(fā)展、共存共贏的良好態(tài)勢(shì)。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　大橋如“長(zhǎng)虹臥波”

　　橫跨閩江兩岸

　　大橋開通首日,，就迎來車流不斷,。站在江邊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,，水滴型的雙主塔十分亮眼,，大橋猶如一條巨龍橫臥在閩江上，在陽光下顯得格外壯觀,。橋面視野開闊,，筆直平坦，橋梁兩邊裝上了造型別致的路燈,，各種交通標(biāo)識(shí)線牌清晰醒目,。

　　白龍洲大橋起于竹岐316國道，主線橋上跨南濱江路,、北濱江路,，止于縣城甘蔗濱城大道。主要包括跨江大橋,、北岸互通立交,、南岸高架等，南岸互通連接竹岐南江濱路,。橋型為雙塔水滴型斜拉橋,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道，雙向六車道+非機(jī)動(dòng)車道+人行道,，是閩侯縣近年來單體投資最大的民生工程,、國內(nèi)唯一的水滴型橋塔+豎琴索布置的市政景觀橋梁，也是國內(nèi)目前最寬的邊主梁式結(jié)合梁斜拉橋,。

　　首根樁基澆筑,、主橋橋面施工、北岸主塔加冠,、主橋合龍貫通……從紙上驚艷一畫,，到江上驚鴻一瞥，三年多來,，閩江兩岸熱火朝天的建設(shè)從未停歇,。

　　白龍洲大橋項(xiàng)目常務(wù)副總工谷繼振：

　　“項(xiàng)目自2019年開工建設(shè)以來，平均每天有600多人參與大橋施工,，高峰期甚至超過1000人,，不少施工人員連春節(jié)都堅(jiān)守在工地上，大家攻堅(jiān)克難,，搶進(jìn)度,、抓細(xì)節(jié),，目的只有一個(gè)，就是為了讓大橋早日通車,，讓群眾通行更便捷,，安全更有保障,?！?/p>

　　體驗(yàn)

　　連接地鐵2號(hào)線

　　不到10分鐘車程

　　開通前夕，記者也驅(qū)車來到了白龍洲大橋通車現(xiàn)場(chǎng),，并體驗(yàn)了全程通行,。從北岸甘蔗西海岸廣場(chǎng)上橋，以每小時(shí)40公里的速度行駛,，過橋僅花3分多鐘,。通過大橋主橋后，再行駛約4分鐘就可抵達(dá)福州地鐵2號(hào)線蘇洋站,，一路上,，都有明顯的路牌指示為市民提供指引。

　　白龍洲大橋建成通車,，無疑為橋兩岸的居民帶來了福音,。“大橋通車讓縣城和竹岐之間的距離變小了,，大家生活更加便捷了,。”家住竹岐春風(fēng)村的陳先生說,，原先從竹岐到甘蔗來辦事,，得從閩侯大橋繞一圈，現(xiàn)在大橋通車了,，幾分鐘就能到,，既省時(shí)又方便。

　　得知大橋通車,，家住陽光城西海岸小區(qū)的市民林女士同樣興奮不已,。“每天都在家里看大橋的點(diǎn)滴變化,，現(xiàn)在終于建成通車了,，心情很激動(dòng)。聽說以后還會(huì)開通公交線路直達(dá)地鐵2號(hào)線蘇洋站,，我們出行也會(huì)更方便,。”市民林女士說,。

　　揭秘

　　克服重重困難

　　全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

　　作為連接縣城,、荊溪鎮(zhèn)和竹岐鄉(xiāng)的全新跨江通道，白龍洲大橋的重要性不言而喻。然而,，這也是塊不好啃的“硬骨頭”,，從樁基到主塔，處處隱藏施工技術(shù)難點(diǎn)：主塔施工,，整體線形復(fù)雜,，施工控制難度大；疊合梁安裝,，結(jié)構(gòu)內(nèi)力及線形控制要求高,，鋼梁加工精度要求高，合龍風(fēng)險(xiǎn)大……

　　工期緊,、步伐更緊,，困難多、辦法更多,，要求高,、標(biāo)準(zhǔn)更高。為確保項(xiàng)目順利推進(jìn),，項(xiàng)目部成立臨時(shí)黨支部,，黨員沖鋒在前，率先垂范,，將施工技術(shù)難點(diǎn)逐一破解,。

　　“在主塔施工過程中，我們建立高精度三維索塔模型,，合理劃分索塔節(jié)段,，在三維模型環(huán)境下優(yōu)化模板設(shè)計(jì)和分塊，同時(shí)采用‘追蹤棱鏡法’,，選擇日出前良好條件下測(cè)量,，保證日間全天候放樣精度?！惫壤^振告訴記者,，為確保鋼箱梁頂推施工有序進(jìn)行，項(xiàng)目部還對(duì)傳統(tǒng)鋼箱梁工藝進(jìn)行優(yōu)化,，選用更為先進(jìn)的鋼箱梁步履式頂推工藝進(jìn)行施工,。

　　白龍洲大橋順利通車的背后，凝聚的是項(xiàng)目施工人員的點(diǎn)滴心血,?！按髽蚪K于實(shí)現(xiàn)通車了，再苦再累也值得了,，能參與這座橋的建設(shè),，我們感到非常榮幸,，也收獲了很多！”項(xiàng)目一線建設(shè)者說,。在通車儀式現(xiàn)場(chǎng),，每一位參建人員臉上都掛滿了欣慰的笑容。

　　未來

　　加快閩侯全方位融入福州主城的步伐

　　當(dāng)前,，隨著強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略實(shí)施,、福州都市圈建設(shè)啟動(dòng)，閩侯正加快建設(shè)科教名城,、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)城,、宜居新城,，奮力打造新時(shí)代現(xiàn)代化濱江新城,。而城市的擴(kuò)張與發(fā)展，離不開便捷的交通,。

　　白龍洲大橋的建成通車,，實(shí)現(xiàn)與福州地鐵2號(hào)線、5號(hào)線無縫對(duì)接,，有效完善了閩侯縣的交通路網(wǎng)布局,，提高了區(qū)域交通路網(wǎng)的通行能力，提升了綜合交通運(yùn)輸效率,，加速閩江兩岸的甘蔗,、荊溪、竹岐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的跨江聯(lián)動(dòng),。同時(shí)也為福州市新增了一條閩江跨江大通道,，拉近了福州大學(xué)城與中心大縣城的距離，加快閩侯全方位融入福州主城的步伐,，進(jìn)一步夯實(shí)科教名城,、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)城、宜居新城的建設(shè)基礎(chǔ),。

　　隨著白龍洲大橋的建成通車,，閩侯三橋建設(shè)也在加緊規(guī)劃中。立體化的交通路網(wǎng)將進(jìn)一步加快閩侯新時(shí)代現(xiàn)代化濱江新城建設(shè)的步伐,，與福州城區(qū)實(shí)現(xiàn)無縫連接,，帶動(dòng)閩侯經(jīng)濟(jì)社會(huì)加速發(fā)展。

　　近年來,，閩侯秉承交通先行的理念,，把眼光放到5年至10年后的需求規(guī)劃設(shè)計(jì)路網(wǎng)?！敖?jīng)過多年建設(shè),，閩侯縣域基本形成‘四縱兩橫’國省道公路網(wǎng),，結(jié)合福銀、京臺(tái),、沈海和寧東的高速路網(wǎng),，構(gòu)建起交通運(yùn)輸骨架網(wǎng)絡(luò)?！遍}侯縣交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，閩侯超過80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速，超過50%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）能在40分鐘內(nèi)到達(dá)縣城,。

　　打通“主動(dòng)脈”

　　暢通“微循環(huán)”

　　提升“毛細(xì)血管”

　　閩侯,，這座崛起的新時(shí)代現(xiàn)代化濱江新城越來越具有氣質(zhì)和活力。人們?cè)絹碓侥芨惺艿?，它日新月異的發(fā)展變化,、撲面而至的都市氣息和強(qiáng)勁脈動(dòng)的澎湃活力。

　　閩侯縣融媒體中心

李煜晗 程釗/文