海都網(wǎng)-海峽都市報訊　福州地鐵1號線建設(shè)再次提速,。記者昨日獲悉,，福州地鐵1號線一期工程目前正進行軌道工程招投標(biāo),，計劃今年9月開始鋪軌道,。

　　記者了解到，地鐵1號線規(guī)劃線路長度約29.2公里,，其中1號線一期起點站為象峰站,，終點站為福州火車南站站，正線線路長約24.89公里,，共設(shè)21個車站,。福州首個地鐵隧道(白湖亭站至葫蘆陣站上行線隧道)已在今年2月份貫通，歷時141天,，全長1082.958米,，日平均掘進7.68米,。根據(jù)工期安排，今年地鐵1號線(一期)工程,，計劃投入23臺盾構(gòu)機用于區(qū)間隧道施工,。

　　根據(jù)軌道工程招標(biāo)方案,，福州市地鐵1號線(一期)正線起自象峰站,，止于福州火車南站站。本次正線軌道施工分為兩個標(biāo)段,，分界點設(shè)于南門兜站前小里程端車站與區(qū)間的分界點處,，標(biāo)設(shè)計范圍為象峰站到南門兜站(不含)正線及輔助線、出入段線,，標(biāo)設(shè)計范圍為南門兜站到福州火車南站站正線及輔助線,、出入場線。

　　據(jù)悉,，地鐵1號線全線25個站點(含21個車站,、2座主變電站、2個停車場),，因之前部分站點拆遷滯后,，影響了工期。該相關(guān)人士說,，在進入主體工程施工的站點,，現(xiàn)在是實行24小時不間斷施工，以確保施工進度,，在盾構(gòu)機開挖中也是24小時運行,。

　　按照市委、市政府的要求,，地鐵1號線一期工程確保在明年上半年實現(xiàn)土建洞通,，爭取在2015年全國城運會前試通車。

　　(海都網(wǎng)記者 闕文龍 包華 文/圖)