原題：空難遇難者家屬在美雇知名律師行代理索賠韓亞搞公關(guān)欲阻乘客打官司

　　美國克賴恩德勒律師事務(wù)所說,，韓國亞洲航空公司214航班降落事故3名遇難者的家屬已經(jīng)雇傭這家知名律師行代理索賠等法律事宜。

　　除韓亞航空,，失事客機(jī)制造商波音公司,、舊金山消防局同樣可能成為被告。

　　韓亞航空調(diào)動(dòng)法律界資源,，展開公關(guān),，試圖阻止失事客機(jī)乘客打官司索賠。

　　律師接手即將起訴

　　美國克賴恩德勒律師事務(wù)所總部位于紐約,，專長空難訴訟。路透社25日報(bào)道,，事務(wù)所合伙人吉姆·克賴恩德勒證實(shí),，他將接手關(guān)聯(lián)3名中國遇難學(xué)生以及12名中國、韓國,、美國籍重傷乘客的訴訟,，打算今后幾周提出起訴。

　　由于一名中國遇難女生直接死因系遭現(xiàn)場救援的消防車碾軋,，克賴恩德勒24日要求舊金山消防局提供與應(yīng)對這起墜機(jī)事故相關(guān)的文件,、視頻、照片和其他證據(jù),。

　　按照美國法律,，空難發(fā)生后45天內(nèi)律師不得主動(dòng)聯(lián)系受害者,，但乘客可以自行求助律師。

　　事后援助疑為公關(guān)

　　與此同時(shí),，韓亞航空正調(diào)動(dòng)其法律界資源,，雇傭洛杉磯康登與福賽思律師事務(wù)所復(fù)雜訴訟案件專家弗蘭克·西蘭，給大約70名雇員組成的空難應(yīng)對團(tuán)隊(duì)提供咨詢,。

　　西蘭幫助這家航空運(yùn)營商協(xié)調(diào)受傷乘客醫(yī)療費(fèi)用支付,、其他乘客的酒店房費(fèi)和租車。接受媒體采訪時(shí),，他把韓亞航空這些行為稱為“人道主義”應(yīng)對,。

　　失事航班乘客的代理律師提醒他們的委托人，不要被韓亞航空在事故發(fā)生后的援助“沖昏了頭腦”,。

　　加州律師弗蘭克·皮特說：“韓亞航空把這些事后援助作為公關(guān)機(jī)會(huì),，向乘客發(fā)出信息，意思是我們是好人,、你們可以同我們打交道,，然后給‘不需要請律師打官司索賠’打基礎(chǔ)……”目前，韓亞航空尚未提出任何正式的法律解決方案,。

　　韓亞想在中國理賠

　　一些韓亞空難受害者的代理律師預(yù)計(jì),，一旦提出起訴，韓亞航空將盡可能把官司轉(zhuǎn)移到美國以外打,，緣由是美國法庭裁定的賠償金額通常比其他國家或地區(qū)高得多,。

　　這些律師說，韓亞航空可能援引《蒙特利爾公約》,，聲稱一些乘客或遇難者家屬?zèng)]有資格在美國起訴這家韓國航空運(yùn)營商,。根據(jù)這項(xiàng)國際公約，只有美國永久居民,、在美國購買機(jī)票或把美國作為最終目的地的乘客可以在美國起訴韓亞航空,。

　　按照《蒙特利爾公約》，韓亞航空自動(dòng)有義務(wù)向每名受傷乘客賠付大約15萬美元,。如果可以證明韓亞航空的過錯(cuò)導(dǎo)致事故發(fā)生,，則可以索要更多賠償。

　　一些法律專家說,，韓亞航空傾向于把中國乘客的索賠退回到中國進(jìn)行,，美國乘客則可在美國索賠，對中國乘客是不公平,、歧視性的行為,。

　　機(jī)場波音也成被告

　　如果非美國公民無法在美國起訴韓亞航空，可以嘗試起訴作為第三方的美國企業(yè),，如波音公司,?？速嚩鞯吕照f，他準(zhǔn)備的訴訟將主要把波音公司列為第一被告,。

　　路透社報(bào)道,，空難發(fā)生時(shí)，舊金山機(jī)場一個(gè)降落引導(dǎo)系統(tǒng)失靈,。加州律師邁克爾·丹科說,，可以把舊金山機(jī)場列為訴訟對象。

　　丹科說,，對遭消防車碾軋身亡遇難女生的家屬而言,，必須“越過層層關(guān)卡”，才能成功起訴舊金山消防局這樣的政府機(jī)構(gòu),，他們必須證明消防局當(dāng)時(shí)沒有遵循具體規(guī)程,。

　　(新民晚報(bào)　胡若愚)