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福建成沿海鐵路客運(yùn)樞紐 多個(gè)重要城市跑進(jìn)10小時(shí)

http://hrbznlm.com  2015-10-09 11:41:50   來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)    【字號(hào)

  隨著高速鐵路網(wǎng)的不斷完善,,福建國(guó)慶假期運(yùn)送旅客量349萬(wàn)人次,同比增幅達(dá)14%,,再創(chuàng)歷史新高,。

  近年來(lái),福建鐵路正不斷提速升級(jí),。昔日的全國(guó)鐵路末梢——福建,,長(zhǎng)期只有一條鐵路出省通道對(duì)外往來(lái)。當(dāng)前,,這種落后的鐵路“瓶頸”狀況正被正加快形成的海峽西岸快速鐵路網(wǎng)所取代,。

  此前9月18日,贛(州)瑞(金)龍(巖)鐵路接觸網(wǎng)正式送電,,標(biāo)志著贛瑞龍鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),。資料顯示,贛瑞龍鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)272.832公里,,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí),,西連贛州,與京九鐵路銜接;東接龍巖,,與龍廈,、漳龍鐵路接軌,,是國(guó)家鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

  由于歷史原因,,福建省基礎(chǔ)設(shè)施尤其是鐵路建設(shè)相對(duì)落后,,“十一五”以前全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程只有1624公里,全部為單線(xiàn)鐵路,,線(xiàn)路標(biāo)準(zhǔn)低,、路網(wǎng)質(zhì)量差、行車(chē)速度慢,、旅行時(shí)間長(zhǎng),。

  在福州工作近10年的湖北籍務(wù)工人員胡偉告訴記者,在向莆鐵路2003年開(kāi)通前,,從福州到武漢要坐17個(gè)小時(shí),,而且車(chē)票頗為緊張。

  自2009年以來(lái),,福建省鐵路建設(shè)年均投資200億元以上,。短短幾年間,溫福,、福廈,、龍廈、向莆,、廈深,、合福等6條高速鐵路相繼建成通車(chē)。

  尤其是,,今年6月28日,,合福高鐵正式開(kāi)通,福建一下子躍進(jìn)到“高鐵時(shí)代”,。全長(zhǎng)806公里的合福鐵路,,是福建境內(nèi)目前最高等級(jí)的高速鐵路,也是中國(guó)第四條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的雙線(xiàn)電氣化高速鐵路,。

  伴隨著6條高速鐵路的相繼建成通車(chē),,福建已成中國(guó)東南沿海鐵路客運(yùn)樞紐。

  如今,,從福州到武漢只需5個(gè)小時(shí),。更積極的意義在于,對(duì)于胡偉和福建龐大的務(wù)工群體而言,,居住地與家鄉(xiāng)距離更近,,福建魅力從而凸顯。

  目前,,沿著多條鐵路動(dòng)脈延伸開(kāi)去進(jìn)行中轉(zhuǎn),南昌、武漢,、合肥,、溫州、杭州,、上海,、南京、廈門(mén),、深圳,、長(zhǎng)沙等城市均已進(jìn)入福州5小時(shí)交通圈,北京,、濟(jì)南,、鄭州、西安等城市均進(jìn)入福州10小時(shí)交通圈,。

  與鐵路頗為密切的旅游市場(chǎng)受益明顯,。福建旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,全省接待國(guó)內(nèi)外游客1848.99萬(wàn)人次,,同比增長(zhǎng)20.4;旅游總收入124.37億元,,同比增長(zhǎng)25.8%。

  位于閩北山區(qū)的武夷山市,,與上述中國(guó)最重要城市之間的短距離正催生許多可喜的變化,。武夷山導(dǎo)游小彭如是描述,“今年夏季及黃金周,,無(wú)房,、無(wú)車(chē)、無(wú)導(dǎo)游,、無(wú)竹筏,。”由張藝謀團(tuán)隊(duì)創(chuàng)作,、以茶為主線(xiàn)的《印象大紅袍》,,10月3日連演4場(chǎng),創(chuàng)下印象系列夜間演出最高場(chǎng)次,。

  據(jù)福建省鐵路建設(shè)辦公室副主任劉煥堯此前表示,,今年福建計(jì)劃全年完成投資260億元(人民幣,下同),,重點(diǎn)加快包括贛(瑞)龍擴(kuò)能鐵路,、合福鐵路、福平鐵路在內(nèi)的10個(gè)項(xiàng)目建設(shè),。

  按照規(guī)劃,,到2020年,,福建省將基本建成“三縱六橫”鐵路網(wǎng)主框架,進(jìn)出省通道增至10個(gè)以上,,快速鐵路覆蓋90%以上縣市,。屆時(shí),福建鐵路總里程將達(dá)5350公里,,路網(wǎng)密度從2010年的135.42公里/萬(wàn)平方公里增加到447.7公里/萬(wàn)平方公里,。

  劉煥堯認(rèn)為,鐵路建設(shè)對(duì)福建省擴(kuò)大開(kāi)放,、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)將更加凸顯,。

  (中國(guó)新聞網(wǎng) 記者 龍敏)