福州日報(bào)訊 昨日零時(shí)，在推遲1年后,，旗山大橋(原名新南港大橋)主線橋正式建成通車,。大橋通車后,，將直接承擔(dān)起南通片區(qū)往福州市區(qū)、福銀高速,、上街等片區(qū)的快速通道功能,，南通商貿(mào)物流城至市區(qū)寶龍城市廣場，車程由以往的近1個(gè)小時(shí)縮短至20分鐘左右,，南通片區(qū)將不再“難通”,。

　　旗山大橋起于福州高新區(qū)南嶼鎮(zhèn)六十份洲互通，跨越南嶼防洪堤,、大樟溪,、南通防洪堤，下穿福銀高速接入規(guī)劃的南通大道,，終點(diǎn)止于海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心A號(hào)路,，全長2.6公里，按I級(jí)主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。大橋橋面寬33米,，設(shè)雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里,。大橋總投資5.6億元,，于2011年5月22日動(dòng)工，去年下半年因故施工進(jìn)度放緩,，推遲至今年建成通車,。

　　中鐵十一局旗山大橋項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人閻海平說，雖然主線橋已正式建成通車,，但路燈,、綠化等附屬設(shè)施工程仍在加緊施工，將于本月中旬完工,。此外,，旗山大橋南通往南嶼方向J匝道和福州市區(qū)至南嶼老橋(旗山大橋輔道)正在進(jìn)行承接縫施工，預(yù)計(jì)本月10日可通車,。

　　昨日10時(shí)許,，記者驅(qū)車上旗山大橋往海峽批發(fā)市場,，只見橋面寬闊,，各種車輛暢通無阻，時(shí)速60公里,，全程僅僅用了大約10分鐘,。

　　閩侯南通鎮(zhèn)的林先生長期在海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場從事蔬菜運(yùn)輸生意，為福州一家超市配送果蔬,。以往,，林師傅必須走相對擁堵的南通鎮(zhèn)陳厝市場,，再上舊南港大橋，最后通過灣邊大橋進(jìn)入市區(qū),，或者繞行203省道,、螺洲大橋進(jìn)入市區(qū)。雖然有2條路可以選擇,，但路窄車多,，路途遙遠(yuǎn)，要走1個(gè)多小時(shí),，且運(yùn)輸成本高,。

　　聽說旗山大橋通車了，昨日5時(shí)許,，他便像往常一樣,，從南通海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場出發(fā)，載著一車蔬菜駛上了旗山大橋,?！安坏?5分鐘，車輛就到灣邊大橋,，30分鐘左右,，車輛到達(dá)楊橋路配送蔬菜的超市?！碧崞鹌焐酱髽蛲ㄜ嚭蟮谋憬?，林師傅激動(dòng)地說：“快了半個(gè)多小時(shí)!旗山大橋縮短了我們的運(yùn)輸距離，也節(jié)省了時(shí)間,，減少了運(yùn)輸成本,。”

　　據(jù)了解,，連接南嶼,、南通片區(qū)的南港大橋建于1992年，僅雙向2車道,。近年來,，隨著南通商貿(mào)物流城的開發(fā)，南嶼“兩園區(qū)”入駐建設(shè),，人流量和車流量激增,，這座經(jīng)歷20多年風(fēng)雨的大橋已無法滿足當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展需求。旗山大橋通車后,，極大地改善了南通片區(qū)群眾的出行需求,。

　　(福州日報(bào) 記者 張鐵國 文/攝 通訊員 吳國棋)