預(yù)計2020年通車，施工期間正常通行新橋南北兩側(cè)建好后再拆舊橋

　　福州晚報訊 昨日，記者從福州市交通部門獲悉,，洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程第二段洪塘大橋段(含洪塘互通)拓寬改建工程計劃下月動工,，計劃工期為36個月，預(yù)計2020年1月底建成通車。洪塘大橋是閩侯上街和大學(xué)城的重要交通通道，為保證這個片區(qū)居民的通行，施工期間除因爆破需要在部分時段交通管制外,，其余施工時間保持正常通行。

　　該項目業(yè)主福州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，洪塘大橋拓寬改建工程路線總長約2.431公里,。起點(diǎn)位于洪塘大橋東側(cè)橋頭洪塘立交處，與本道路第一段洪山橋至三環(huán)路段銜接,，路線基本沿既有洪山橋至洪塘大橋段道路自東往西布設(shè),，在洪塘大橋東橋頭附近對既有洪塘立交進(jìn)行改造連接三環(huán)快速后，新建洪塘大橋跨越烏龍江,，隨后進(jìn)入閩侯上街,，上跨規(guī)劃濱江路并預(yù)留濱江立交，終點(diǎn)位于洪塘大橋西橋頭附近,，與國賓大道銜接,。

　　主線采用設(shè)計速度60公里/小時的雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，匝道采用設(shè)計速度30-35公里/小時的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　據(jù)悉,，為了保證施工期間該線路沿線居民交通出行不受影響,，妙峰山隧道拓寬改建，將采取先暗后明的施工方案,，即在現(xiàn)有隧道南側(cè)(妙峰山側(cè))建設(shè)一條四車道的隧道及7米寬的人非通行隧道,，待新隧道建成后，將車流引導(dǎo)至新隧道通行,。隨后,，再將現(xiàn)有妙峰山隧道封閉拆除，重新建設(shè)4車道+7米寬人非通道矩形明洞隧道,，最終實現(xiàn)新妙峰山隧道雙向八車道通行。

　　洪塘大橋的拓寬改建則分為北側(cè),、中間,、南側(cè)三部分，中間部分為現(xiàn)有的洪塘大橋,。先建新洪塘大橋的北側(cè)和南側(cè)各1/3幅,，在此過程中，老洪塘大橋依然保持通行,。等北側(cè)橋,、南側(cè)橋完工并臨時通車后，再拆除老洪塘大橋并建設(shè)中間1/ 3橋幅,，最終實現(xiàn)新洪塘大橋雙向八車道通行,。

　　新建洪塘大橋，主橋采用獨(dú)塔雙索面自錨式懸索橋,，跨徑為400米,，橋面寬52米。

　　(記者 何珍)