工人在安裝道路護(hù)坡模板。

　　福州日?qǐng)?bào)訊 記者昨日從閩侯縣獲悉,，京臺(tái)高速大湖出口至大湖鄉(xiāng)政府道路拓寬改造工程正在緊張建設(shè)中,，有望年底完工,。

　　該線路總長約15.6公里,，途經(jīng)大湖,、新塘,、馬墘,、洋山,、大坪、珍山六個(gè)村,，工程項(xiàng)目總投資約6500萬元。其中大湖鄉(xiāng)政府至大坪路段約10.5公里,，采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，路基寬8.5米；大坪至京臺(tái)高速大湖出口段約5.1公里,，采用四級(jí)公路取直拼寬處理,，路基寬7.5米，全幅水泥路面,。

　　“大湖鄉(xiāng)是福州重要的蔬菜種植基地,，隨著京臺(tái)高速公路大湖出口的開通，當(dāng)?shù)厥卟诉\(yùn)往海峽蔬菜批發(fā)市場有了快速通道,，但該出口至大湖鄉(xiāng)政府段道路存在路面窄,、彎道多及陡坡大等問題，全段路面破損,、坍塌,、開裂現(xiàn)象嚴(yán)重，道路交通存在重大安全隱患,，沿線村民對(duì)道路拓寬改造期望已久,。”大湖鄉(xiāng)黨委委員,、副鄉(xiāng)長林施忠介紹,，隨著高速出口的開通，每到春季和冬季,，前來雪峰和馬嵐山賞花,、賞雪的游客越來越多；夏季,，到大湖度假,、休閑的人就更多了，原有的道路已不適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要,。道路的拓寬改造不僅為大湖農(nóng)業(yè)發(fā)展提供便利,，也能促進(jìn)大湖旅游業(yè)發(fā)展。

　　記者在大坪村段施工現(xiàn)場看到,，道路沿山而建,，蜿蜒盤旋，一邊是巖石峭壁,，一邊是懸崖山溝,。原先6.5米寬的道路需根據(jù)具體地形,，拓寬至8.5米，施工隊(duì)或進(jìn)行山體挖掘,，或在懸崖修建護(hù)坡,、填土石方。許多急彎路段,，經(jīng)過填方,，彎度已經(jīng)緩和許多。

　　林施忠告訴記者,，除了這一工程,，大湖鄉(xiāng)在去年8條線路29.84公里農(nóng)村公路改造基礎(chǔ)上，今年還將實(shí)施大坪至仙山村,、115縣道至雙溪村,、東墘左白自然村公路等10條共23.53公里鄉(xiāng)村公路改造項(xiàng)目。

　　近年來,，閩侯縣加大力度實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路改造升級(jí)工作,，圍繞“建好、管好,、護(hù)好,、運(yùn)營好”等“四好”農(nóng)村公路總目標(biāo)，優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，著力形成城鄉(xiāng)交通一體化格局,。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2017年底,，全縣農(nóng)村公路通車總里程達(dá)1523公里,，基本實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村公路硬化,?！笆濉逼陂g，閩侯縣還將以建設(shè)“四好農(nóng)村路”為主要任務(wù),，以推進(jìn)鄉(xiāng)道提級(jí)改造和縣鄉(xiāng)村聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)為工作重點(diǎn),，計(jì)劃2018年基本實(shí)現(xiàn)貧困村、革命老區(qū)和少數(shù)民族村公路硬化,，到2020年完成100公里鄉(xiāng)村公路提級(jí)改造,。

　　閩侯縣交通局負(fù)責(zé)人介紹，在鄉(xiāng)村公路改造升級(jí)的同時(shí),，閩侯縣還對(duì)鄉(xiāng)村公路實(shí)施“路長制”,，完善縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）,、村三級(jí)路長組織體系,。各級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理部門通過日常檢查和季度,、半年、年終考核,，加強(qiáng)農(nóng)村公路管護(hù),，并對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)村公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定，并實(shí)時(shí)跟蹤公路養(yǎng)護(hù)資金使用情況,，確保養(yǎng)護(hù)資金及時(shí)到位,、合理使用。

(福州日?qǐng)?bào) 記者 黃凌 通訊員 張存金 陳建鋆)