今日閩侯縣城新區(qū)。

　　從“農業(yè)大縣”到“工業(yè)強縣”，從“近郊縣城”到“中心城區(qū)”,，從“初步探索”到“勇立潮頭”，從“基本滿足”到“更加美好”……改革開放以來,，特別是近年來，在習近平新時代中國特色社會主義思想指導下,，八閩首邑——閩侯不斷解放思想,、開拓創(chuàng)新，搶抓機遇,、加快發(fā)展,，在閩江邊繪出一幅波瀾壯闊的歷史畫卷。

　　40年風云激蕩,，40年艱難拼搏,，40年繼往開來。在改革開放40年里,，閩侯先后獲評全國科技進步示范縣,、國家知識產權強縣工程示范縣、全國文化先進縣,、全國義務教育發(fā)展基本均衡縣、全國休閑農業(yè)與鄉(xiāng)村旅游示范縣,、國家生態(tài)縣,，被推薦為新一屆“全國文明城市”創(chuàng)建城市。

　　本版圖片除署名外,，由閩侯縣委宣傳部提供

　　隨著青口文體中心等多個民生項目的建成啟用,，青口面貌煥然一新。

　　2011年,，青口文體中心動建,，圖為工人們討論體育館看臺建設。

　　“數(shù)”說40年非凡成就

　　40年來,，閩侯牢牢扭住發(fā)展第一要務,，持續(xù)做大經濟總量，全縣地區(qū)生產總值從1978年的0.9億元增加至2017年的563.98億元,，年均增長17.9%,。

　　產業(yè)發(fā)展提質增量,，由“農業(yè)大縣”邁入“工業(yè)強縣”。1995年東南（福建）汽車工業(yè)有限公司落戶閩侯,，1996年工業(yè)增加值比重首次超過農業(yè),，標志著閩侯向工業(yè)縣轉變。近年來,，閩侯著力構建與新型工業(yè)化相配套,、與城鎮(zhèn)化進程相吻合、與城鄉(xiāng)居民需求相適應的現(xiàn)代服務業(yè)體系,。2017年,，第三產業(yè)增加值188.79億元，比增11.2%,，比1978年增長962倍,，年均遞增19.3%。

　　城鄉(xiāng)面貌日新月異,，由“近郊縣城”邁入“中心城區(qū)”,。40年來，閩侯城鄉(xiāng)發(fā)展框架全面拉開,，9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被列入福州市中心城區(qū),，基本形成“三大城市組團、兩個特色小鎮(zhèn),、一個生態(tài)園區(qū)”的發(fā)展格局,，2017年全縣城鎮(zhèn)化率達55.8%。

　　改革開放全面深化,，由“初步探索”邁入“勇立潮頭”,。閩侯深化“放管服”改革，“多證合一”“證照分離”以及全程電子化登記全面實施,；縣行政服務中心通過國家級標準化試點驗收,；農村集體資產股份權能改革試點工作全面完成；“智慧法院”的ITC訴訟服務自助終端入選全國“砥礪奮進的五年”大型成就展,，是我省唯一入選的司法領域改革成果,。

　　群眾生活明顯改善，由“基本滿足”邁入“更加美好”,。城鎮(zhèn)居民年人均可支配收入從1978年的340元增加至2017年的38445元,，農村居民年人均可支配收入從1978年的131元增加至2017年的16976元。在教育上,，目前全縣共有各類學校等284所,，普惠性幼兒園學額覆蓋率高于市下達任務；衛(wèi)生事業(yè)上,，擁有衛(wèi)生醫(yī)療機構356個,，獲評省級“衛(wèi)生應急示范縣”,；文體事業(yè)上，形成“城區(qū)15分鐘,、農村30分鐘”的公共文化服務圈,，建成農民體育健身工程230個。

　　述說40年身邊變化

　　從一條街到看不完的風景

　　●閩侯縣老干部 唐長春

　　2004年8月,，閩侯大橋通車,。林煌 攝

　　甘蔗作為閩侯縣城，始于1972年,。這里背靠外福鐵路,、面朝閩江，最早的建設用地僅3.5平方公里,，縣城人口不足3萬人,。區(qū)位閉塞、交通落后一度是縣城發(fā)展的瓶頸,。早年時閩侯只有一條街心路,，我們每天從縣委大門出來，從街心路走到底,，半個小時,。

　　為了擴大城區(qū)面積，上世紀90年代初,，閩侯縣委,、縣政府決定將閩江北岸堤壩外移，開發(fā)縣城新區(qū),。堤壩外移后,，縣城總面積比原來擴大了一倍，這為縣城的發(fā)展重心向濱江轉移奠定了堅實基礎,。

　　現(xiàn)在,，我們不僅有充滿歷史記憶的街心路，還建成了曇石山大道,、江濱大道……當年半個小時逛完的街，如今一個半小時都走不完了,。

　　寬敞的路還帶來看不完的風景,。我們沿著江濱大道可以看到，“三中心（商務中心,、科技中心,、文化中心）、一廣場（市民廣場）,、一園（閩都民俗園）,、一館（博物館）”錯落布局,，串聯(lián)形成閩侯標志性建筑群。作為親身參與閩侯建設發(fā)展的一分子,，我為這片日新月異的土地感到驕傲,。

　　1997年，東南汽車城基礎設施主體工程竣工,。張振桔 攝

　　俯瞰東南汽車公司,。

　　從兩岸相隔到跨江聯(lián)動

　　●閩侯縣交通局局長 林煌

　　我還記得2002年1月25日，10多輛大型機械車開進縣城防洪堤外側灘地,，閩侯大橋拉開建設序幕,。2004年8月，全長3.8公里的閩侯大橋通車,。

　　這是閩侯自建的第一座橫跨閩江的大橋,，具有歷史性意義。我當時是縣委報道組組長,，參與宣傳報道閩侯大橋從動建到竣工通車的全過程,。大橋通車那天，現(xiàn)場人山人海,，不少甘蔗,、竹岐的群眾興奮地步行體驗大橋。

　　以前從縣城甘蔗到竹岐鄉(xiāng)隔著閩江,，只能花1個多小時繞行福州,，或坐渡船。閩侯大橋建成后,，結束了兩岸往來靠輪渡的歷史,，兩地行車距離縮短到3公里，車程僅需5分鐘,。

　　閩侯大橋只是閩侯交通發(fā)展的一個縮影,。如今，閩侯已有5條高速公路,、2條國道,、1條省道，5條鐵路以及三環(huán)路等交通干線穿縣而過,，8座大橋把閩侯與福州城區(qū)連成一片,。如今，地鐵建設快馬加鞭,，明年閩侯二橋還將動建,，大縣城跨江聯(lián)動發(fā)展將迎來新的發(fā)展機遇。

　　從農業(yè)大鎮(zhèn)到汽車新城

　　●閩侯縣青口投資區(qū)管委會干部 潘彪龍

　　云集了兩百多家企業(yè)、年產值數(shù)百億元的全國知名汽車產業(yè)基地——青口汽車城,，曾經只是一個以蔬菜種植,、生豬養(yǎng)殖為主的傳統(tǒng)農業(yè)種養(yǎng)區(qū)。

　　1995年底,，閩侯專門成立了汽車工程建設指揮部,，提出“一切為了汽車項目，一切服從汽車項目,，一切服務汽車項目”的口號,。大家激情滿滿，誓要為青口崛起奮斗,，“晴天一身汗,、雨天一身泥”是當時的工作常態(tài)。

　　1999年9月26日,，東南汽車竣工投產,，一座現(xiàn)代化汽車產業(yè)基地雛形漸成。新的轉折點發(fā)生在2007年8月28日,，在千家山腳下,，福建奔馳汽車項目打下第一樁。

　　隨后,，青口投資區(qū)面積由9.8平方公里擴展為56平方公里,。2009年5月，市政府批準建設海峽汽車文化廣場,；2010年4月,，福建奔馳汽車有限公司竣工投產。

　　一路奔跑的“奔馳”速度,，見證著青口汽車工業(yè)從原來兩岸牽手合作邁向國際化,。而依托于東南汽車和福建奔馳兩大龍頭企業(yè)的帶動，各類汽車配套企業(yè)在此落地開花,。

　　目前,，青口投資區(qū)已落戶工業(yè)企業(yè)280多家，2018年1月到6月,，全區(qū)實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產值215億元,。如今，當年地處荒郊的青口,，早已完成“鳳凰涅槃”,，崛起為一座日新月異的汽車新城。

　　今天,，放眼閩侯上下，改革精神更飽滿，改革力量更澎湃,，改革步伐更堅定,，新時代改革開放正呈現(xiàn)全面發(fā)力、多點突破,、縱深推進的嶄新局面,。

　　街心公園建造前。李大勉供圖

　?。ǜＶ萑請笥浾?謝星星 見習記者 林斯妤 通訊員 張存金 陳建鋆采寫）