境內(nèi)高速公路四通八達(dá),。 程天釵 攝

　　日前,，作為我縣未來又一地標(biāo)性建筑的閩侯二橋完成項目選址,，該項目建成后,，將進(jìn)一步完善閩侯道路交通路網(wǎng),，為閩侯組團(tuán)與跨江聯(lián)動發(fā)展新增一條便捷交通要道,。實施閩侯二橋建設(shè),，是我縣交通路網(wǎng)建設(shè)的一個縮影,。五年來,，我縣為了讓群眾出行更方便,，見山開路，遇水修橋,，交通發(fā)生了翻天覆地的變化,，道路、橋梁如同一根根“大動脈”,，有力推動閩侯經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提速增效,。

　　交通大動脈縱橫首邑

　　五年來，我縣打造了四通八達(dá)的高速交通網(wǎng)絡(luò),。2012年3月,，繞城高速公路西北段建成通車，閩侯縣城往返福州市區(qū)又增加了一條便捷通道;同年,，沈海線閩侯段拓寬改建工程完工,，大大提高了沈海線的高速公路通行能力與通行效率;2013年，福永高速建成通車,，開辟了福州南出口新通道,，為福州高新區(qū)“兩園”高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通保障; 2015年12月,，京臺建(甌)閩(侯)高速公路正式通車，并在我縣設(shè)置了洋里,、大湖,、白沙、甘蔗四個出入口,，極大改善了我縣山區(qū)交通狀況,，大大縮短了我縣北部山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與福州城區(qū)的距離;繞城高速公路東南段，福銀高速鴻尾互通,、上街沙堤互通等項目也正抓緊推進(jìn)中,。

　　此外，2013年9月26日,，向莆鐵路正式通車,，大大縮短了閩贛兩省的時空距離，實現(xiàn)千里閩贛一日返;合福高鐵也于 2015年6月通車,，市民去武夷山,、婺源、黃山更便捷,，閩侯又多了一趟開往春天的列車……

　　與此同時,，“十二五”期間，干線公路建設(shè)也取得了顯著成效,。2011年5月,，甘洪路洪山橋至永豐路段拓寬改建工程建成通車，讓福州市區(qū)與甘蔗地區(qū)的交通變得更加順暢;2012年1月,，三環(huán)重要控制性工程——淮安大橋通車,，竄起青口汽車城、南通物流城,、南嶼科技城,、上街大學(xué)城、甘蔗大縣城,，我縣融入福州大都市區(qū),，全面邁入同城化;2013年2月，福州南向出城最便捷通道——螺洲大橋通車,，并在中段設(shè)置了上下龍祥島的匝道,，這個以種植業(yè)和漁業(yè)為主的美麗小島，揮別百年擺渡,，近萬村民踏上通途,。2013年10月，作為連接福州市區(qū)與上街,、南嶼,、永泰方向的重要通道——旗山大道完成改造,，全線通車，大大完善了福州西大門的交通路網(wǎng),，促進(jìn)上街大學(xué)新區(qū),、福州高新區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;2013年11月，荊溪大道建成通車,，降低了閩侯經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)蘇寧物流,、光明溫泉等數(shù)十個省市重點(diǎn)項目和企業(yè)的運(yùn)輸成本;2014年春節(jié)期間，江濱路(荊溪段)于正式通車,，大大緩解了甘洪路的交通壓力,，成為甘蔗縣城至福州的重要沿江生態(tài)通道;2014年11月,，橫跨大樟溪的旗山大橋竣工通車,，讓南通片區(qū)不再“難通”;2015年10月，316國道竹岐蘇洋至閩侯大橋段拓寬改造工程完工,，有效解決了該路段車輛擁堵,、事故多發(fā)等突出交通問題;2015年青運(yùn)會期間，作為青口投資區(qū)重要一條城市主干道的林森大道全線通車,，更加完善了青口汽車城骨架交通路網(wǎng),，加強(qiáng)片區(qū)間的聯(lián)系，加快片區(qū)城市化進(jìn)程;今年,，洪塘大橋拓寬改建啟動,，將從根本上解決福州西大門交通擁堵狀況，大學(xué)新區(qū)通往福州市區(qū)將更快捷,。

　　地鐵建設(shè)

　　我縣將迎來軌道交通時代

　　作為我縣境內(nèi)的首條地鐵——地鐵2號線整體呈東西走向,，西起蘇洋站(竹岐)、東至鼓山站,。途經(jīng)我縣部分總長約9.35公里,，在我縣境內(nèi)設(shè)有福大站、金嶼,、上街,、沙堤和蘇洋站等站點(diǎn)和1個停車場(竹岐停車場)

　　目前，地鐵2號線22站點(diǎn)已開工,，其中沙堤,、上街、金嶼,、福大,、厚庭、橘園洲,、金祥,、五里亭等8個車站主體結(jié)構(gòu)封頂,，10個車站主體結(jié)構(gòu)施工，2個車站基坑開挖,，1個車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,。目前，全線共有20臺盾構(gòu)掘進(jìn),，其中上街站—金嶼站區(qū)間(簡稱“上金區(qū)間”)實現(xiàn)雙線貫通;閩侯段最長的區(qū)間沙堤站～上街站區(qū)間左線貫通,，右線盾構(gòu)隧道貫通，力爭今年9月中旬前貫通;下院車輛段綜合樓基礎(chǔ)施工,，竹岐停車場運(yùn)用庫承臺施工,。厚桔區(qū)間的盾構(gòu)已經(jīng)穿越烏龍江上岸，金祥區(qū)間也已經(jīng)穿越閩江上岸;目前地鐵2號線全線已完成工程量近70%,，明年4月底,，2號線所有區(qū)間雙線全部貫通，2019年5月試運(yùn)營,。

　　除了地鐵2號線外,，地鐵5號線將規(guī)劃通往荊溪;地鐵3號線規(guī)劃通往南嶼鎮(zhèn)、南通鎮(zhèn)……屆時,，我縣將真正迎來軌道交通時代,，群眾出行將更方便快捷。

　　城鄉(xiāng)公交一體化

　　群眾告別出行難

　　為解決群眾出行難題,，五年來,，我縣把完善公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、方便偏遠(yuǎn)村群眾出行作為一項重要內(nèi)容來抓,。

　　“讓公交車開到村里來,，告別出行難，是許多偏遠(yuǎn)山村村民的迫切愿望,?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，五年來,，我縣共審批開通公交線路20多條,、優(yōu)化調(diào)整公交線路4條，新增公交車輛150多輛,，線路覆蓋甘蔗鎮(zhèn),、荊溪鎮(zhèn)、竹岐鄉(xiāng),、鴻尾鄉(xiāng),、白沙鎮(zhèn)、南通鎮(zhèn)、祥謙鎮(zhèn),、尚干鎮(zhèn)和青口鎮(zhèn)等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，上街鎮(zhèn)、南嶼鎮(zhèn)也實現(xiàn)多條市公交延伸通達(dá),。

　　值得一提的是,，2015年11月1日起，我縣還推出一項公交惠民政策,，即凡持有第二代《中華人民共和國殘疾人證》《中華人民共和國殘疾軍人證》的殘疾人和持有《福建省老年人優(yōu)待證》(紅證)的老年人,，均可免費(fèi)乘坐所有由我縣審批開通的公交線路，未來新開通的線路也可免費(fèi)乘坐,。

　　此外,，五年來，我縣還建成了上街大學(xué)城福州客運(yùn)西站,，白沙,、大湖、小箬,、南通4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站及青口公交首末站,，完成甘洪路候車亭等建設(shè)，縣城公交場站也在規(guī)劃建設(shè)中……城鄉(xiāng)公交一體化工程,，給群眾出行提供了便利，讓不少偏遠(yuǎn)山村的群眾和城里人一樣,，過上了“出門購物上超市,、抬腳邁上公交車”的日子。

　　農(nóng)村道路建設(shè)

　　為民筑牢安全網(wǎng)

　　農(nóng)村道路,，和老百姓的生活息息相關(guān),，同時也是近年來，我縣交通建設(shè)的一項重要內(nèi)容,。五年來,，我縣建設(shè)農(nóng)村公路里程334公里，其中村通村以上網(wǎng)絡(luò)項目完成133公里,。

　　為預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生,，保障道路交通安全。五年來,，我縣完成農(nóng)村公路安保工程共計711.6公里;完成12座危橋重建,、1座撤渡改橋、5座新建橋梁,，完成路肩及邊溝硬化項目173公里;完成126處農(nóng)村公路地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)治理,，300多處水毀點(diǎn)修復(fù)等農(nóng)村公路附屬工程。

　　截至目前，全縣公路通車?yán)锍踢_(dá)1680公里,，其中高速公路162.8公里,、國省道84.7公里、縣道385.2公里,、鄉(xiāng)道647.1公里,、村道346.4公里。全縣15個鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),、街道都已通達(dá)縣道以上公路,，全縣315個行政村都已通水泥路。如今,，我縣已有5條高速公路(福銀高速,、沈海高速、繞城高速,、福永高速,、京臺高速)、2條國道(316國道,、324國道),、1條省道，5條鐵路(福平,、外福,、福廈、向莆,、合福)以及三環(huán)路等交通干線穿縣而過;8座大橋(烏龍江舊橋,、烏龍江新橋、螺洲大橋,、灣邊大橋,、浦上大橋、橘園洲大橋,、洪塘大橋,、淮安大橋)把閩侯與福州城區(qū)連成一片，建成了縱南貫北,，承東啟西,，入鄉(xiāng)到村，城鄉(xiāng)一體的交通路網(wǎng),，區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯,，眾多投資者紛至沓來。

　　(閩侯鄉(xiāng)音 記者 吳國棋)