加強路面執(zhí)法,，確保群眾平安出行,。

警方開展夜間統(tǒng)一執(zhí)法行動,。

警方對貨車等重點車輛違法行為進行整治。

　　閩侯新聞網(wǎng)訊 “請靠邊停車,，請出示您的駕照!”“您車輛超載超高了，請卸下車上的貨物,，分批運輸!”……5月30日,，記者跟隨縣公安局甘蔗派出所民警在曇石環(huán)島處開展了交通安全統(tǒng)一行動。這只是我縣交通安全綜合整治工作中的一個縮影,，日前,，針對夏季高溫和雨季事故易發(fā)多發(fā)的道路交通安全形勢，我縣部門聯(lián)動,，開展專項整治行動,，確保我縣道路交通安全。

交警部門——

　　對交通違法行為“零容忍”

　　當日上午9時許,，記者在曇石環(huán)島處看到,，貨車超載、摩托車不戴頭盔,、開車時手持方式撥打移動電話,、開車沒系安全帶等不文明交通險象環(huán)生。針對違法違規(guī)行為,，民警都一一根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)予以嚴格查糾,。

　　據(jù)縣公安局交管大隊相關(guān)負責人介紹，我縣作為典型的城鄉(xiāng)結(jié)合部,，路口多,。隨著氣溫回升，行人,、車流量大,，同時機動車、非機動車,、行人混行現(xiàn)象多發(fā),，交通參與者交通安全意識淡薄，疲勞駕車等因素是造成了事故多發(fā)的重要原因,。

　　根據(jù)部署,，我縣除了落實每月10、20,、30日為全省統(tǒng)一行動日外,，還將每月第一周和第三周的周四定為我縣的統(tǒng)一行動日。行動日當天,，我縣交警部門將聯(lián)合縣安監(jiān),、交通、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)等部門在全縣12個重點路段,、4條重點線路上嚴查各類交通違法違規(guī)行為,。

　　其中,，12個重點路段為青口新城口、祥謙峽南路口,、203省道與324國道連接點,、尚干蘭圃高速出口、南通203省道陳厝方莊路段,、南嶼南港大橋橋頭,、甘竹大橋竹岐橋頭、鴻尾316國道源口路口,、荊溪徐家村路口、光明繞城高速進出口,、甘蔗曇石環(huán)島,、白沙新城路口。4條重點線路為115縣道甘洪路段,、324國道青口至祥謙路段,、316國道、南嶼福州南高速連接線路段,?？h公安局交警大隊相關(guān)負責人說，在以上各重點路段線路,，縣公安局將發(fā)動最大警力和執(zhí)法裝備,，嚴格落實24小時勤務(wù)制度，嚴查機動車涉牌涉證,，超速,、超員、疲勞駕駛,、不按規(guī)定車道行駛,、酒后駕駛、不系安全帶,、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為,，確保道路交通安全。

　　值得一提的是,，我縣還逐步推進事故易發(fā)地段整治,，將對五虎山隧道交通安全問題進行整治;將在鴻尾316國道35公里事故多發(fā)路段，增設(shè)廣播設(shè)備,，通過循環(huán)不間斷播報警示內(nèi)容,，提醒過往司機謹慎駕駛。

　　此外,，316國道的事故易發(fā)路段的大型提示牌,，設(shè)置路口標志,、路口減速帶及高位燈、黃閃燈,， 324國道的道路中間隔離欄,、夜間照明設(shè)施、斑馬線,、中心雙實線,、車行道分界線、禁停標志,、防撞墻,，203省道路面標線， 115縣道閩侯大橋至汶溪大橋路段實行亮燈工程等項目都在陸續(xù)建設(shè)中,。

教育部門——

　　校車全部安裝GPS定位系統(tǒng)

　　道路交通安全,，事關(guān)學(xué)生的生命安全。在全縣交通安全整治行動中,，今年,，縣教育局以“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”為主題,，全面落實校車和學(xué)生交通安全“一崗雙責”和學(xué)校主體責任制,，特別加強了校車安全管理，堅決防范重特大事故發(fā)生,。

　　據(jù)介紹,，目前，全縣現(xiàn)有的30部校車已全部安裝GPS定位系統(tǒng),，以GPS定位系統(tǒng)為基礎(chǔ),，對校車進行實時監(jiān)控，可以幫助交通,、教育主管部門了解所轄區(qū)域內(nèi)校車運行情況,，包括車輛行駛路線、行駛時間,、行駛速度等,，杜絕超速、超載,、疲勞駕駛等現(xiàn)象的發(fā)生,，并提高突發(fā)事件的響應(yīng)速度和應(yīng)急處理能力，實現(xiàn)了交警,、教育部門和學(xué)校實時監(jiān)控校車運營狀況的目標,。縣教育局相關(guān)負責人表示,，目前,，我縣已對校車建立檔案,，實行一校一檔，一車一檔,，對校車駕駛?cè)诉M行安全培訓(xùn),，有效保證了校車運行安全。

　　此外,，縣教育局還在甘蔗街道,、白沙、荊溪,、小箬等鄉(xiāng)鎮(zhèn)合理利用現(xiàn)有的公共交通及惠民巴士等,，通過延長線路、設(shè)立站點,、調(diào)整時間及班次,，以定車、定點,、定時、定人,、定位的方式接送學(xué)生,，保障學(xué)生的上下學(xué)安全。針對“周末學(xué)生班車” 返家補貼管理工作,，縣教育局還做出明文規(guī)定：學(xué)生必須憑正規(guī)車票經(jīng)學(xué)校審核后才予以報銷,。

交通部門——

　　加強源頭治理  整治隱患路段

　　道路安全，和老百姓的生活息息相關(guān),，同時也是道路交通安全綜合整治工作中的重要內(nèi)容,，今年我縣穩(wěn)步推進農(nóng)村隱患路段整治，保障道路交通安全,，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生,。

　　隱患路段主要為路側(cè)不足3米，有江,、河,、湖、海,、航道等水域且常年水位在1米以上;可能造成單車特大事故或二次重大事故的臨水路段;路側(cè)有4米以上懸崖,、深谷、深溝或擋墻可能造成重大事故的臨崖路段等,。

　　廷坪鄉(xiāng)巖頭村5KM+800M處,，是廷坪鄉(xiāng)巖頭村、洪山村,、西山村通往鄉(xiāng)政府的必經(jīng)之路,。然而以往坡急道彎,，讓不少過往車輛都提心吊膽。今年縣交通局把該處列入隱患整治點,。日前,，記者在現(xiàn)場看到，經(jīng)過削坡改彎后,，該路段轉(zhuǎn)彎半徑大了,，視野更開闊了，過往群眾也安全了許多,。

　　洋里鄉(xiāng)洋里村至閩清東橋鎮(zhèn)和洋里鄉(xiāng)田垱村至茶苑村,，這兩個路段一邊是懸崖，一邊是峭壁,，過往村民每天進出要經(jīng)過存在安全隱患的盤山路,。如今，記者在洋里鄉(xiāng)至閩清東橋和洋里田垱村至茶苑村路段看到,，混凝土的防撞墻目前已經(jīng)完成施工,，峭壁加固了許多，這些路段盤山路上的安保設(shè)施建起來,，村民們紛紛叫好,。

　　據(jù)統(tǒng)計，日前,，縣交通局共排查出農(nóng)村公路安全隱患路段81處,，已完成整治29處;完成農(nóng)村公路安保工程484公里;計劃改造3座危橋，其中鴻尾鄉(xiāng)大模橋,、小箬鄉(xiāng)中平橋完成設(shè)計,，洋里鄉(xiāng)洋里橋正在設(shè)計，縣交通局力爭用3—5年時間完成整治工作,。

　　此外,，記者還了解到，縣交通局還加強出租車運輸企業(yè),，公交車客運企業(yè)駕乘人員的安全培訓(xùn)和車輛技術(shù)安檢,，從源頭治理，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生,。

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安全大問題  超載不可取

　　由于車輛長期超載運輸就會導(dǎo)致車輛的制動和操作等安全性能迅速下降,，表現(xiàn)為輪胎變形爆胎、剎車失靈,、轉(zhuǎn)向器輕飄抖動,、鋼板彈簧折斷等。超載車輛遇有突發(fā)剎車時，剎車距要比不超載車輛長的多,，非常容易發(fā)生事故,。 

　　車輛超載的主要危害在于: 一是使車輛的慣性增大，制動性能變差,，制動距離加長,，降低車輛穩(wěn)定性和通過性，致使車輛故障頻發(fā),，極易引發(fā)交通事故,。據(jù)有關(guān)部門試驗證明，每超載一噸,，機動車制動距離就增加1米以上; 二是超載超限行車易對道路路面,、橋梁等道路基礎(chǔ)設(shè)施造成毀壞；三是超載對汽車的使用壽命危害極大,，它可以導(dǎo)致車輛油耗增加,，汽缸磨損加大，離合器片燒毀,，車架(大梁) 和鋼板彈簧斷裂等情況,。如在山區(qū)坡道行駛，還會出現(xiàn)因超載引起整車中心趨前或趨后,，造成部分基礎(chǔ)總成(如車廂,、車架、后橋等) 發(fā)生位移和變形,；四是違法超載還會嚴重危及行車安全，如嚴重超載會使輪胎負荷過大,，變形過大而爆胎,，從而引起車輛突然偏駛。

走出兒童安全乘車誤區(qū)

　　安全專家分析,，目前兒童乘車,，存在四方面的問題：1.“人肉座椅”更安全。很多家長喜歡把孩子抱在懷中或者讓其坐在自己的腿上,。汽車安全研究表明,，汽車以56公里/小時的速度行駛時，如果緊急剎車,，母親抱住一個3歲大,、體重為12公斤的孩子需要承受150公斤的力；若是速度70公里/小時,、孩子體重為18公斤,，這一力量將達到250多公斤。如果沒有相應(yīng)的保護措施，孩子必將從母親懷中飛出,，釀成慘劇,。2.讓孩子坐副駕駛位置。讓小孩坐在副駕駛位置其實是最危險的,。一旦急剎車或者發(fā)生碰撞,，孩子就會前沖。如果發(fā)生嚴重碰撞,，安全氣囊自動打開后的位置往往是在孩子的頭頂,，強大的氣囊爆發(fā)力會對孩子造成傷害。安全帶是按成人標準來設(shè)計的,，如果給嬰幼兒使用,，安全帶卡在寶寶脖子上，發(fā)生事故時危害更大,。3.嬰幼兒面朝前坐車,。家長們一般認為，嬰幼兒正面朝前坐車會更安全,，其實這種認識是錯誤的,。尤其對于0~3歲的兒童，這樣坐法尤其危險,。此年齡段,，兒童頭部占身體總重量的一半，頸部非常脆弱,。如果臉朝前,，一旦悲劇發(fā)生，寶寶相對較重的頭部會先撞著,，尚未發(fā)育完全的脊骨不能很好地保護脊髓,，很可能癱瘓或死亡。

　　《人車志》在微博上發(fā)起的一項兒童安全座椅使用調(diào)查顯示,，90%以上的有車家長表示,，不了解兒童安全座椅，也沒打算安裝,。

　　據(jù)悉,，目前兒童乘車最安全有效的保護方式就是使用兒童安全座椅。實驗表明,，一旦發(fā)生汽車碰撞事故,，使用了兒童安全座椅可將孩子的死亡率降低71%。

　　除了兒童安全座椅之外,，車主家長還需要注意兒童乘車安全的其他更多細節(jié),，如不要讓孩子把身體探出車外,，12歲以下兒童不宜坐副駕駛位，兒童乘車時不要玩尖利玩具,，避免把兒童單獨留在車內(nèi),，絕對禁止將兒童隨意放在車座位上，不要讓兒童綁成人安全帶,，車內(nèi)不要堆砌過多的裝飾品,，兒童乘車時不要吃東西或飲水，不要在兒童乘車時逗引他,，不要讓孩子自己上下車,，避免車內(nèi)溫度調(diào)控不當?shù)取?/p>

　　(閩侯鄉(xiāng)音社記者 吳國棋 文/攝 實習(xí)生 林鑫 通訊員 林登 陳慧中)