地鐵2號(hào)線上街站,、沙堤站盾構(gòu)始發(fā)井段主體建成
http://hrbznlm.com 2016-11-28 11:01:01 來源:閩侯新聞網(wǎng) 【字號(hào) 大 中 小】
閩侯新聞網(wǎng)訊 上街站盾構(gòu)始發(fā)井段主體結(jié)構(gòu)提前完成,,沙堤站完成了14塊主體結(jié)構(gòu)板的澆筑,盾構(gòu)始發(fā)井段的主體結(jié)構(gòu)建成……日前,,記者從中國交建福州地鐵2號(hào)線項(xiàng)目公司獲悉,地鐵2號(hào)線項(xiàng)目加大人機(jī)料投入,,多個(gè)節(jié)點(diǎn)提前完工,。
福州地鐵2號(hào)線BT項(xiàng)目線路西起閩侯縣蘇洋村,東至?xí)x安區(qū)鼓山,,全長(zhǎng)30.6公里,,共設(shè)車站22座,并設(shè)竹岐停車場(chǎng)和下院車輛段,。
11月24日,,記者在地鐵2號(hào)線上街站、沙堤站看到,,工地一派繁忙景象(如圖),。“為了加快進(jìn)度,,地鐵2號(hào)線項(xiàng)目資源配置成倍投入,。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,,桔園洲站主體結(jié)構(gòu)模板由原來的4套增加到8套,,吊車從原來的1臺(tái)增加到7臺(tái);上街站原本7套材料可供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工,為了加快進(jìn)度,,材料增加到13套,,技術(shù)工種、輔助工種人員從70人增加到120人;上洋站模板由6套增加為12套,,人員由160人增加到287人;福州大學(xué)站主體結(jié)構(gòu)作業(yè)人員從100人增加到約150人;董嶼站圍護(hù)結(jié)構(gòu)增加作業(yè)人員25人;在48天時(shí)間內(nèi),,沙堤站完成了14塊主體結(jié)構(gòu)板的澆筑,盾構(gòu)始發(fā)井段的主體結(jié)構(gòu)建成。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,目前,,地鐵2號(hào)線全線原設(shè)計(jì)21個(gè)站點(diǎn)全部進(jìn)入主體施工,其中金祥站,、厚庭站東側(cè)已主體結(jié)構(gòu)封頂,,另有7個(gè)車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工(3個(gè)車站基本具備盾構(gòu)下井條件),4個(gè)車站正進(jìn)行基坑開挖施工,,7個(gè)車站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)及地基加固施工,。新增車站洋里站已出具借地圖,爭(zhēng)取12月實(shí)現(xiàn)主體圍擋,。今年計(jì)劃超過14臺(tái)盾構(gòu)下井,,目前已有4臺(tái)過江泥水盾構(gòu)開始掘進(jìn),另有1臺(tái)復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)下井組裝調(diào)試,,2臺(tái)復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng),。加大人機(jī)料投入
“為了確保盾構(gòu)機(jī)如期穿越烏龍江,面對(duì)福州特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu),,項(xiàng)目部采用了國內(nèi)首創(chuàng)的工藝,。”中交海峽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,厚庭至桔園洲區(qū)間風(fēng)井位于烏龍江左岸,,基坑最大開挖深度41.6米,受砂卵石地層及烏龍江潮水影響,,無法采用常規(guī)的“基坑封底加坑內(nèi)降水”的工藝施工,。經(jīng)權(quán)威專家多次研討,決定采用國內(nèi)首創(chuàng)的“水上水下兩級(jí)開挖工法”,,先用傳統(tǒng)工藝將基坑開挖至23.2米,,然后坑內(nèi)注水,水下開挖至41.6米,,再進(jìn)行水下混凝土澆筑,,形成15米厚的“底板”,最后將坑內(nèi)水抽干,,采用順作法施工結(jié)構(gòu)主體,,既保證了基坑開挖安全,又能確保盾構(gòu)機(jī)如期穿越,。
為縮短工期,,部分標(biāo)段將1個(gè)車站進(jìn)行分區(qū)、分段,,同步施工,?! 〈送猓┕ぐ嘟M細(xì)化為更多的班組,,實(shí)行24小時(shí)三班倒,、領(lǐng)導(dǎo)帶班制,冠梁,、砼支撐連續(xù)不間斷作業(yè),,作業(yè)班組輪班上陣加快工序無縫銜接。
值得一提的是,,地鐵2號(hào)線項(xiàng)目借助政府,、市地鐵公司等平臺(tái),在百日攻堅(jiān)行動(dòng)中加快征遷速度,,閩江監(jiān)獄,、統(tǒng)領(lǐng)文具禮品有限公司完成交地工作,上街站征遷完成并交付使用,。上街站完成盾構(gòu)始發(fā)井段主體結(jié)構(gòu),,較計(jì)劃提前12天;西洋站實(shí)現(xiàn)基坑主體結(jié)構(gòu)封底,較計(jì)劃提前15天,。
(閩侯鄉(xiāng)音 記者 吳國棋 文/攝)