5條高速公路,、2條國道,、1條省道、三環(huán)等交通干線穿縣而過,，8座大橋把閩侯與福州城區(qū)連成一片,，農(nóng)村公路建設飛速發(fā)展更拉近了城鄉(xiāng)距離……“十二五”期間，閩侯縣交通路網(wǎng)建設突飛猛進,，加快了閩侯融入福州大都市區(qū)、全面邁入同城化的步伐,。

　　“快!實在是太快了,，高速通車節(jié)省了運輸時間，也節(jié)約了運輸成本,。”京臺高速公路及洋里出入口的通車,，讓洋里鄉(xiāng)蔬菜種植大戶江大伯異常激動。

　　(京臺高速洋里出入口·張敏攝)

　　京臺高速的通車,，讓閩侯北部山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與福州市區(qū)之間有多了一條快速通道,。京臺高速的通車和洋里出入口的啟用，使閩侯偏遠鄉(xiāng)村與福州城區(qū)的距離拉近了,，果蔬種植戶們再也不用為路途遙遠、運輸困難發(fā)愁了,。

　　(騰飛翅膀·程天釵攝)

　　高速“動脈”縱橫，首邑連八方

　　“十二五”期間,，閩侯縣境內(nèi)建成通車的高速公路,，就像一根根“大動脈”，推動閩侯經(jīng)濟社會發(fā)展提速增效,。

　　(烏龍江動車橋·吳心鈺攝)

　　2011年11月,，福銀高速公路南連接線建成通車，大大縮短了閩侯往閩南沿海方向車流上下福銀高速公路的里程與時間,，緩解福泉高速公路福州段的交通壓力。2012年3月,，繞城高速公路西北段建成通車,，閩侯縣城往返福州市區(qū)又添一條便捷通道。同年,，沈海線閩侯段拓寬改建工程完工，使沈海線的通行能力與效率大幅提升,。

　　(福銀高速福州西入口·吳國棋攝)

　　2013年，福永高速閩侯段建成通車，開辟了福州南出口新通道,，為福州高新區(qū)“兩園”高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供強有力的交通保障,。2015年12月,，京臺高速閩侯段正式通車,，建成甘蔗,、白沙、大湖,、洋里互通，極大縮短了閩侯北部山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與福州城區(qū)的距離,。此外,，繞城高速公路東南段，已于2015年6月開工;福銀高速鴻尾互通,、上街沙堤互通，也正抓緊項目前期工作,。

　　(京臺高速大湖互通·石美祥攝)

　　國省干線路橋密織樞紐起

　　“十二五”期間,，閩侯縣干線公路建設也取得了顯著成效。2011年5月,，甘洪路洪山橋至永豐路段拓寬改建工程通車，道路建成雙向六車道,，閩侯縣城去福州市區(qū)更加便捷,。2012年1月，淮安大橋通車,，串起青口汽車城,、南通物流城,、南嶼科技城,、上街大學城,、甘蔗縣城，加快了閩侯融入福州大都市區(qū),、全面邁入同城化的步伐,。

　　(淮安大橋·危必貴攝)

　　2013年2月，螺洲大橋?qū)崿F(xiàn)通車,，設置上下龍祥島的匝道，使這個以種植業(yè)和漁業(yè)為主的美麗小島揮別百年擺渡,，近萬村民踏上通途,。同年10月，旗山大道完成東半幅拓寬改造并全線通車,，極大完善了福州西大門的交通路網(wǎng)，促進上街大學新區(qū),、福州高新區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。同年11月,，荊溪大道建成通車，降低了閩侯經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)蘇寧物流,、光明溫泉等數(shù)十個省市重點項目和企業(yè)的運輸成本,，緩解甘洪路交通壓力,，方便企業(yè)車輛和群眾出行,。

　　(旗山大道·吳國棋攝)

　　2014年春節(jié)期間，江濱路(荊溪段)正式通車,，成為閩侯通往福州的重要沿江生態(tài)通道,，從甘蔗到福州五四北僅需15分鐘，閩侯中心大縣城建設大提速,。閩侯財政最大的公建投資項目——旗山大橋，也于同年11月竣工通車,。一橋架兩岸，天塹變通途,，成為南通片區(qū)往福州市區(qū),、福銀高速,、上街等片區(qū)的“主動脈”。

　　(江濱路荊溪段·陳建鋆攝)

　　2015年10月,，316國道竹岐蘇洋至閩侯大橋段拓寬改造工程完工，道路拓寬為雙向六車道,，有效解決該路段車輛擁堵、事故多發(fā)等交通問題,，并加快閩侯縣城跨江聯(lián)動發(fā)展。全國青運會期間,，青口投資區(qū)重要城市主干道——林森大道全線通車,，完善了青口汽車城骨架交通路網(wǎng)，加快片區(qū)城市化進程,。此外,，連接閩江南北兩岸竹岐片區(qū)和荊溪片區(qū)的白龍洲大橋，項目前期工作也正緊張進行,。

　　(拓寬改造后的316國道竹岐段·吳國棋攝)

　　農(nóng)村道路建設,，為民鋪就幸福路

　　農(nóng)村道路，和老百姓的生活息息相關,，閩侯縣交通建設的一項重要內(nèi)容,?！笆濉币詠恚}侯完成農(nóng)村公路及附屬工程建設投資4.83億元，建設公路里程334公里,，其中村通村以上網(wǎng)絡項目完成133公里。

　　“十二五”期間,，閩侯縣大手筆投入道路交通基礎設施建設,，建成以國、省道為公路主骨架,，以縣、鄉(xiāng)道為公路主經(jīng)絡,，以鄉(xiāng)村公路為觸角,，以高速公路互通節(jié)點為聯(lián)系的公路網(wǎng)絡,，達到縱南貫北,，承東啟西,，入鄉(xiāng)到村，促進城鄉(xiāng)一體化建設的目標,。

　　(邊遠山區(qū)通了水泥路·張敏攝)

　　為預防和減少道路交通事故的發(fā)生,，保障道路交通安全,，“十二五”期間,，閩侯縣啟動農(nóng)村公路安保工程,，完成危橋重建、撤渡改橋及新建橋梁工作,，進行路肩及邊溝硬化項目,、道路景觀改造等，并完成農(nóng)村公路地質(zhì)災害點治理,、農(nóng)村公路附屬設施修復等工程。

　　(荊溪中路·陳建鋆攝)

　　截至目前,，閩侯全縣公路通車里程達1680公里，其中高速公路162.8公里,、國省道84.7公里、縣道385.2公里,、鄉(xiāng)道647.1公里、村道346.4公里,。全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)都已通達縣道以上公路，全縣315個行政村都已通水泥路,。

　　(橘園洲大橋·吳心鈺攝)

　　如今，閩侯已有5條高速公路(福銀高速,、沈海高速、繞城高速,、福永高速,、京臺高速)、2條國道(316國道,、324國道),、1條省道以及三環(huán)路等交通干線穿境而過,，8座大橋(烏龍江舊橋,、烏龍江新橋,、螺洲大橋、灣邊大橋,、浦上大橋、橘園洲大橋,、洪塘大橋、淮安大橋),，把閩侯與福州城區(qū)連成一片，區(qū)位優(yōu)勢進一步凸顯,，投資者也將紛至沓來，加快了閩侯融入福州新區(qū)開放開發(fā)和科學發(fā)展,、跨越發(fā)展的步伐。

　　(高鐵穿行青山綠水間·程水建攝)

　　吳國棋文