瑯岐閩江大橋主橋鋼箱梁合龍?jiān)诩?/span>

　　福州新聞網(wǎng)訊　5日17時(shí),，瑯岐閩江上兩艘大型運(yùn)輸船各自載著重220噸的流線型扁平整體鋼箱梁分別拋錨定位在瑯岐閩江大橋主跨水域,。至此，全橋僅剩下12米合攏段待架,，這標(biāo)志著瑯岐閩江大橋主橋鋼箱梁合龍進(jìn)入沖刺倒計(jì)時(shí),。

　　17時(shí)13分,，隨著一陣清亮長(zhǎng)久的哨音落地，瑯岐閩江大橋Ⅱ標(biāo)段主橋上一臺(tái)JQJ400型步履式橋面架梁吊機(jī)伸出巨長(zhǎng)雙臂,，將一節(jié)縱向長(zhǎng)15米,、橫向?qū)?8.7米、高3.5米,、重220噸的流線型扁平整體鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)地吊裝起離開大型運(yùn)輸船,。

　　17時(shí)56分,，標(biāo)段主橋上兩臺(tái)JQJ200型步履式橋面架梁吊機(jī)伸出巨長(zhǎng)雙臂，將一節(jié)同樣體積和重量的流線型扁平整體鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)地吊裝起離開大型運(yùn)輸船,。

　　經(jīng)過1小時(shí)38分的緩慢起升,，兩節(jié)流線型扁平整體鋼箱梁各自穩(wěn)穩(wěn)地吊裝到大橋主跨預(yù)定對(duì)接位置。

　　瑯岐閩江大橋主橋長(zhǎng)1280米,，主跨為680米,，橋面寬28.7米。主橋鋼箱梁為流線型扁平整體鋼箱梁,、單箱三室結(jié)構(gòu),，全橋共97個(gè)節(jié)段，其中,，Ⅱ標(biāo)段49個(gè)節(jié)段,，I標(biāo)段48個(gè)節(jié)段，節(jié)段最大重量達(dá)250噸,，按雙向四車道加緊急停車帶設(shè)計(jì),，預(yù)留雙向六車道，居世界同類橋梁前10名,。

　　瑯岐閩江大橋分為兩個(gè)標(biāo)段,，鋼箱梁架設(shè)不斷刷新著施工紀(jì)錄，由最初10天一個(gè)節(jié)段梁提高到一周一個(gè)節(jié)段梁,，從而保證了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。

　　(福州新聞網(wǎng)記者 陳玲云 通訊員 江輝)