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汽車節(jié)能補貼新政10月1日起實施 購車者不妨觀望

http://hrbznlm.com  2013-10-09 09:47:00   來源:福州新聞網(wǎng)    【字號

  福州新聞網(wǎng)訊 國家財政部、工信部,、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布公告,,10月1日起,1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車(乘用車)實施新一輪推廣補貼政策,,入圍車型門檻提高至百公里油耗5.9升,,補貼標準仍為每輛車3000元。記者走訪福州車市發(fā)現(xiàn),,該政策對福州的不少緊湊型車打擊比較大,。業(yè)內(nèi)人士認為,節(jié)能補貼新政提高了門檻,,絕大多數(shù)車輛被拒之門外,,對于渴望享受補貼的消費者而言,不妨觀望等待車商出臺優(yōu)惠政策,。

  變化:節(jié)能標準大幅提高

  從2010年6月開始,,國家工信部、發(fā)改委,、財政部聯(lián)合推出多批節(jié)能汽車推廣目錄,。在當時,補貼入圍標準是排量1.6L及以下,,百公里油耗低于6.9L的汽車能得到每輛3000元的補貼,。2011年10月開始,補貼執(zhí)行標準提高,,百公里油耗標準由6.9L降低到6.3L,,補貼范圍從此前的420款縮小到49款,僅占原補貼車型總數(shù)的11.5%,。

  日前,,三部委宣布,執(zhí)行的1.6升及以下節(jié)能汽車推廣補貼政策執(zhí)行到2013年9月30日,。從2013年10月1日到2015年12月31日,,國家開始實施新的節(jié)能環(huán)保汽車推廣補貼政策,。其中,節(jié)能環(huán)保汽車推廣補貼標準不變,,即對消費者購買1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車繼續(xù)給予一次性3000元定額補助,,由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給購買者。

  對于1.6升及以下汽車不再一刀切劃定油耗標準,,而是根據(jù)整車質(zhì)量進行分段設定,,整車質(zhì)量在750千克以下的,百公里油耗不超4.7升;整車質(zhì)量在750千克至865千克的,,百公里油耗不超過4.9升;整車質(zhì)量在865千克至980千克的,,百公里油耗不超過5.1升;整車質(zhì)量在980千克至1090千克的,百公里油耗不超過5.3升;整車質(zhì)量在1090千克至1205千克的,,百公里油耗不超過5.6升;整車質(zhì)量大于1205千克的,,百公里油耗不超過5.9升,。

  此外,,推廣車輛在污染物排放上必須達到國五標準。政策還鼓勵采用發(fā)動機怠速啟停,、高效直噴發(fā)動機,、混合動力、輕量化等節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品,。

  影響:廠家,、經(jīng)銷商態(tài)度不一

  業(yè)內(nèi)人士普遍認為,此前的節(jié)能汽車補貼政策約有25%左右的乘用車車型都能進入節(jié)能環(huán)保汽車補貼目錄,,但獲得新一輪補貼的入圍車型比例將降低至3%至5%,,也就是說,市場上在售的絕大部分現(xiàn)有車型無法享受節(jié)能補貼,。

  8日,,記者走訪福州車市發(fā)現(xiàn),目前該政策對一些排量在1.6升及以下的熱門車型的銷售影響較大,,不少消費者得知車款沒有享受3000元補貼,,紛紛打消購買念頭。福州五四北一家合資品牌4S店總經(jīng)理張先生表示,,目前全店沒有一款車型可享受補貼政策,,擔心準車主取消訂單,正在和廠家溝通,,準備推出其它的優(yōu)惠方式進行補償,。

  自主品牌車商也表現(xiàn)出不同的態(tài)度。福州一家自主品牌車型銷售人員告訴記者,,補貼政策退出之前還有三款車型可享補貼,,現(xiàn)在則沒有了,,消費者如果想買車,經(jīng)銷商只能采取贈送精品,、保養(yǎng)工時費等方式來加大吸引力,。而另外一家自主品牌4S店則表示,廠家已經(jīng)決定和經(jīng)銷商聯(lián)手,,延續(xù)1.6升及以下車型原先的節(jié)能補貼政策,,費用仍為3000元。

  據(jù)記者了解,,目前確有不少車商繼續(xù)出臺優(yōu)惠措施,,不僅針對小排量的緊湊型車款,也擴大到其它排量的產(chǎn)品,?!斑@么常態(tài)化的優(yōu)惠,既是促銷,,也是對不能入圍補貼目錄的應對舉措,。”這些車商的相關(guān)人士說,。

  全國性汽車行業(yè)網(wǎng)站福建分站區(qū)域經(jīng)理李女士認為,,節(jié)能補貼的門檻提高,車商想要保持市場占有率,,應對無非有兩點,,第一是推出符合節(jié)能補貼要求的車型,這對于大多數(shù)合資品牌來說并不是什么難事,,對于自主品牌的難度可能要大一些,,但是越早推效果越好;其二就是補償,現(xiàn)有車型大多數(shù)不符合該政策,,利用其它的補償來彌補車主的心理落差,,為了完成年度銷售指標,大多數(shù)車商肯定還會拿出優(yōu)惠政策,,想要買車的市民不妨耐心等待,。

  (福州新聞網(wǎng)記者 邱陵)

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