福州新聞網(wǎng)訊　白湖亭加氣站站房搬遷期間，市區(qū)僅剩3座加氣站面向出租車加氣。鰲峰洲加氣站和閩江大道加氣站外,，出租車大排長龍的場景時常出現(xiàn),，凸顯我市日益加速的“油改氣”進程中遇到的配套落后的尷尬。記者11日從相關(guān)部門獲悉,，為改變這一現(xiàn)狀,，年內(nèi)我市將投運3座加氣站，并規(guī)劃在2017年前至少新增30座加氣站,。

　　隨著“燒氣”公交車,、出租車越來越多，福州“加氣難”問題愈加突出,。據(jù)市液管處介紹,，為緩解“加氣難”，我市將加大氣站建設(shè),，同時加快天然氣西氣東輸管道配套工程建設(shè),。目前，除7座已投運的加氣站外,，市區(qū)有5座加氣站正在加緊建設(shè),，年內(nèi)力爭再投運3座。其中,，新汽車南站LNG/L-CNG加氣站,、齊安LNG/L-CNG加氣站由閩能燃氣公司投建，主體結(jié)構(gòu)已完工,，加氣設(shè)備已安裝到位,，并經(jīng)過質(zhì)監(jiān)部門檢查驗收，爭取年內(nèi)投入運營,，可為公交車和出租車加氣;后坂CNG標準站,、祥坂CNG標準站由華潤燃氣公司投建，目前正在進行基礎(chǔ)施工;福灣路油氣合建站則由潤榕燃氣公司投建,，已基本完工,，力爭年內(nèi)投入運營，主要為出租車提供加氣服務(wù)。

　　此外,，根據(jù)天然氣建設(shè)規(guī)劃,，我市計劃在2017年前在市區(qū)建成30座標準氣站。潤榕能源有限公司目前已取得20多座加氣站的準入許可,，其規(guī)劃的20多個站都在三環(huán)周邊,。

　　相關(guān)資料顯示，福州目前有近2000輛CNG出租車,、800多輛CNG公交車,，還有4000多輛出租車在燒汽油，這些出租車使用期滿后使用雙燃料車將是大勢所趨,。市燃管處相關(guān)負責人介紹,，福州之所以“加氣難”，一是因為加氣站用地條件所限,，天然氣起步較晚,，當初規(guī)劃土地用途時并未將氣站納入土地用途規(guī)劃;二是不斷增長的用氣出租車、公交車也使氣源“告急”,。

　　(福州日報記者 朱榕)