福州新聞網(wǎng)訊　西門兜人行天橋下路口全封閉，非機動車繞行太遠,、牽車上橋不便，使得非機動車經(jīng)過該路口時闖紅燈,、不按道行駛頻頻發(fā)生,，這一現(xiàn)狀經(jīng)本報報道后引起熱議，居住在周邊的市民,、參與該橋設計的專家,、對路口很熟悉的交巡警都參與進來。

　　26日一大早,，多位讀者打進本報新聞熱線968800提意見,。經(jīng)記者總結梳理，在眾多的讀者意見當中,，大致可歸結為以下兩種主要方案,。

　　“如果條件允許，可否將現(xiàn)有的西門兜人行天橋拆除,，然后在橋下四個路口劃過街斑馬線,，增設紅綠燈，這樣既能方便電動車,、殘疾車,、嬰兒車等各種車輛穿行過街，而路口的交通秩序也會更加有序,?！奔易∥骱槁枫y湖花園的居民徐先生說，他每天都要騎電動車穿過路口,，經(jīng)湖濱路前往湖東路上班,。每天如何過路口，是他頭疼的問題,。據(jù)記者統(tǒng)計,，在眾多的讀者來電中，近半數(shù)的人都贊同該方案,。

　　也有市民提出,，西洪路、鼓西路道路較為狹窄,，同時距楊橋路與白馬北路路口太近,，一旦西門兜人行天橋拆除，所有人流,、車流均由路面穿行,，那么道路交通可能會更堵。因此在保留現(xiàn)有天橋的前提下,，可否對天橋實施改造,，即將天橋坡道的臺階,，改為斜坡，同時適當降低坡度,，在不影響行人上下天橋通行的情況下,，為推車上橋創(chuàng)造便利。

　　對該路段情況非常熟悉的多名資深交巡警稱,，原本西門人行天橋是方便行人通行,，如今卻承擔了電動車通行的功能，這并不合理,，橋下路口僅憑增派民警和協(xié)管員糾違,、疏導，治標不治本,。民警們認為應該將全封閉路口打開,，根據(jù)實地情況合理設置斑馬線和紅綠燈，增設隔離欄,，根據(jù)路面情況分隔出非機動車道,，配合民警和協(xié)管員的疏導，這樣才能有效緩解該路口的交通亂象,。

　　市規(guī)劃設計研究院,，曾參與西門兜人行天橋設計的一名設計工程師表示,，如果實地條件允許,，可以對天橋坡道實施改造，將坡道放長一些,，降低坡度,，同時將坡道踏步改為斜坡，通過設計,，讓人們推車上橋感覺不用太費勁,。

　　“還有一種設計方案，那就是參照香港的做法,，配套建設升降梯,。殘疾車、嬰兒車,，甚至于電動車,，都可以借助升降梯上下天橋通行?！痹摴こ處煴硎?，但是該方案需要配備專人管理維護，對日常管理要求,、維護成本比較大,。

　　(福州晚報記者　劉珺　張劍鋒)