福州新聞網(wǎng)訊　西門兜人行天橋下路口全封閉,，非機(jī)動車?yán)@行太遠(yuǎn),、牽車上橋不便，使得非機(jī)動車經(jīng)過該路口時闖紅燈,、不按道行駛頻頻發(fā)生,，這一現(xiàn)狀經(jīng)本報報道后引起熱議，居住在周邊的市民、參與該橋設(shè)計的專家,、對路口很熟悉的交巡警都參與進(jìn)來,。

　　26日一大早，多位讀者打進(jìn)本報新聞熱線968800提意見,。經(jīng)記者總結(jié)梳理,，在眾多的讀者意見當(dāng)中，大致可歸結(jié)為以下兩種主要方案,。

　　“如果條件允許,，可否將現(xiàn)有的西門兜人行天橋拆除，然后在橋下四個路口劃過街斑馬線,，增設(shè)紅綠燈,，這樣既能方便電動車、殘疾車,、嬰兒車等各種車輛穿行過街,，而路口的交通秩序也會更加有序?！奔易∥骱槁枫y湖花園的居民徐先生說,，他每天都要騎電動車穿過路口，經(jīng)湖濱路前往湖東路上班,。每天如何過路口，是他頭疼的問題,。據(jù)記者統(tǒng)計,，在眾多的讀者來電中，近半數(shù)的人都贊同該方案,。

　　也有市民提出,，西洪路、鼓西路道路較為狹窄,，同時距楊橋路與白馬北路路口太近,，一旦西門兜人行天橋拆除，所有人流,、車流均由路面穿行,，那么道路交通可能會更堵。因此在保留現(xiàn)有天橋的前提下,，可否對天橋?qū)嵤└脑?，即將天橋坡道的臺階，改為斜坡,，同時適當(dāng)降低坡度,，在不影響行人上下天橋通行的情況下，為推車上橋創(chuàng)造便利。

　　對該路段情況非常熟悉的多名資深交巡警稱,，原本西門人行天橋是方便行人通行,，如今卻承擔(dān)了電動車通行的功能，這并不合理,，橋下路口僅憑增派民警和協(xié)管員糾違,、疏導(dǎo)，治標(biāo)不治本,。民警們認(rèn)為應(yīng)該將全封閉路口打開,，根據(jù)實(shí)地情況合理設(shè)置斑馬線和紅綠燈，增設(shè)隔離欄,，根據(jù)路面情況分隔出非機(jī)動車道,，配合民警和協(xié)管員的疏導(dǎo)，這樣才能有效緩解該路口的交通亂象,。

　　市規(guī)劃設(shè)計研究院,，曾參與西門兜人行天橋設(shè)計的一名設(shè)計工程師表示，如果實(shí)地條件允許,，可以對天橋坡道實(shí)施改造,，將坡道放長一些，降低坡度,，同時將坡道踏步改為斜坡,，通過設(shè)計，讓人們推車上橋感覺不用太費(fèi)勁,。

　　“還有一種設(shè)計方案,，那就是參照香港的做法，配套建設(shè)升降梯,。殘疾車,、嬰兒車，甚至于電動車,，都可以借助升降梯上下天橋通行,。”該工程師表示,，但是該方案需要配備專人管理維護(hù),，對日常管理要求、維護(hù)成本比較大,。

　　(福州晚報記者　劉珺　張劍鋒)