塔臺就像大海中的燈塔,，指引著飛機(jī)安全起降,。

　　“那架飛機(jī)什么情況?”

　　福州新聞網(wǎng)7月11日訊　在福州，有21名特殊的“交警”,，他們在距離地面66米的空中近乎全天候工作,，確保天空不會“堵車”。

　　他們是民航福建空管分局的空中交通管制員,，又被稱為“空中交警”,。在福州長樂國際機(jī)場西南側(cè),，有一座塔臺，他們就在這里執(zhí)勤,。

　　前日,，記者登上360度全景塔臺，眺望遠(yuǎn)處,，三面環(huán)海,，背海的一面就是機(jī)場，這里可以看見整個機(jī)坪,。

　　塔臺上的“空中交警”不停地向飛行員發(fā)出指令,。

　　華燈初上，塔臺里的他們?nèi)栽诰o張地工作著,。

　　站在66米的塔臺上,，記者覺得搖晃?！耙?月底來,，可以看到閃電在塔臺四周不斷閃爍?！眲倓偮男型陰О嘀魅温氊?zé)的“空中交警”陳東倩說,，塔臺搖晃最厲害的一次是幾年前“飛燕”臺風(fēng)來襲時?！八_搖晃得非常厲害,，我們的座椅都往四周跑?！辈贿^，陳東倩并不害怕,，因為塔臺的質(zhì)量有保證,，“地基就打了70米?！?/p>

　　據(jù)統(tǒng)計,，2013年“空中交警”保障飛行69518架次，其中日最高峰保障飛行300架次,。

　　福州機(jī)場一年中四個月有較多降水,，三個月有大霧，五個月有雷暴,，要求“空中交警”有高超的指揮技巧,。他們在結(jié)束大學(xué)四年的專業(yè)學(xué)習(xí)后，還必須在空管單位學(xué)習(xí)至少兩年,，并取得空中交通管制執(zhí)照后,，才能上崗,。

　　“空管、機(jī)場,、航空公司是民航運(yùn)輸體系的‘三駕馬車’,，三者協(xié)作順暢，才能確保旅客安全,、有序出行,。”福建空管分局黨委書記倪朝雄說,。

　　(福州晚報首席記者 陳堅 通訊員 王冬青/文 記者 張旭陽/攝)