7月23日,，福州港江陰港區(qū)迎來G6聯(lián)盟歐洲線集裝箱船舶“美國總統(tǒng)勒哈佛”輪的首航,，這是福州港吸引G6聯(lián)盟在江陰港區(qū)開辟的第一條歐洲線，也是目前福州港直航歐洲的唯一航線,。 閆旭 攝

　　中新網(wǎng)電 23日上午,，福州港江陰港區(qū)迎來G6聯(lián)盟歐洲線集裝箱船舶“美國總統(tǒng)勒哈佛”輪的首航,，這是福州港吸引G6聯(lián)盟在江陰港區(qū)開辟的第一條歐洲線，也是目前福州港直航歐洲的唯一航線,。

　　G6聯(lián)盟包含東方海外(香港),、總統(tǒng)輪船(美國)、現(xiàn)代商船(韓國),、日本郵船(日本),、赫伯羅特(德國)、商船三井(日本)等船公司,，在該航線上共投入11艘運力約11000標箱的集裝箱船舶,，以福州為國內(nèi)始發(fā)港往返于歐洲與中國華南各基本港之間,，途經(jīng)福州—高雄—廈門—南沙—蛇口—香港—新加坡—科倫坡—南安普敦—安特衛(wèi)普—漢堡—鹿特丹—杰貝阿里，全程需42天,。

　　該航線的開通,，填補了福州直達歐洲的航線空白，為福州港到21世紀海上絲綢之路沿線國家開辟了新的快捷直達通道,。同時打通內(nèi)陸腹地,，增添了福建省其他地區(qū)及鄰近省份通過鐵海聯(lián)運、支線網(wǎng)絡,、陸路運輸?shù)确绞浇?jīng)福州港直達歐洲的便捷海陸通道,，增強福州港為樞紐港的海陸雙向輻射力。

　　同時,，該航線也進一步提升歐洲國家通過福州口岸進口汽車的吸引力,，提升江陰整車進口口岸競爭力，為福建省融入“一帶一路”經(jīng)濟增添了新的動力,。

　　今年上半年,，福州港搶抓福建自貿(mào)試驗區(qū)和21世紀海上絲綢之路核心區(qū)“雙區(qū)合一”的優(yōu)勢，順應航運聯(lián)盟化新業(yè)態(tài),，迎來航線開辟密集期和箱量集聚期,。

　　據(jù)悉，繼O3聯(lián)盟(法國達飛輪船,、阿拉伯聯(lián)合國家輪船及中海集運)和地中海航運開辟美西線,、中東線之后，G6聯(lián)盟開辟新航線,，讓江陰港區(qū)又新增了一條輻射“21世紀海上絲綢之路”沿線地區(qū)和國家的西行遠洋航線。上半年,，福州港及江陰港區(qū)集裝箱吞吐量增幅達10.8%和16%,，超過全國、福建省平均增幅,。

　　(中新網(wǎng) 記者 閆旭 姚維佳)