福州晚報(bào)訊  二環(huán)路卡脖子路段——金雞山隧道繼南洞(火車站往鶴林高架方向)去年11月初通車后,，北洞(鶴林高架往火車站方向)的拓寬改造工程有望于本月中下旬全部完成,。屆時(shí),，金雞山隧道將變成雙向八車道,。

　　北洞出口的非機(jī)動(dòng)車和人行道區(qū)域?qū)⒃诮裉焱瓿呻娎|下地，隨后完成鋪設(shè),。雖然洞內(nèi)已基本具備通車條件,，不過(guò)最后的通車時(shí)間將由交警部門(mén)和城建部門(mén)協(xié)商確定。

　　金雞山隧道原來(lái)只有單洞兩車道,，交通高峰期經(jīng)常擁堵,。2013年10月，城建部門(mén)正式啟動(dòng)金雞山隧道南洞拓寬改造,，單洞寬度從9.25米擴(kuò)至16.5米(從單洞兩車道改為四車道),，去年11月初建成通車，今年春節(jié)南洞出口與下三八路匝道也實(shí)現(xiàn)對(duì)接,。

　　北洞爆破施工去年12月開(kāi)始,，共實(shí)施了300多次爆破。目前,，北洞路面的瀝青已經(jīng)開(kāi)始鋪設(shè)，洞內(nèi)照明器具已基本安裝到位,，只剩下交通標(biāo)線的施畫(huà)等掃尾工作,。

　　城建部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，金雞山隧道北洞的長(zhǎng)度(約576米)、寬度與南洞相當(dāng),。除了洞體拓寬外,，此次還新建了一條兩車道、長(zhǎng)233米的匝道,，方便三八路車輛直接經(jīng)匝道上北洞前往火車站等方向,。為了避免對(duì)周邊居民的干擾，連接三八路匝道考慮在近期安裝隔音板,。

　　(福州晚報(bào) 記者 張秀冰 陳建國(guó))