南街改造效果圖,。

　　福州晚報訊  正在封閉施工的三坊七巷保護修復(fù)工程南街改造開發(fā)項目將結(jié)合地鐵建設(shè),，將南街地下空間建成具有一流品質(zhì)的集商業(yè)、交通為一體的綜合化,、系統(tǒng)化的地下空間,，明年6月項目基本完工。未來南街地下空間怎么開發(fā)?如何與周邊交通銜接?南街街景變啥樣?昨天記者采訪了三坊七巷保護開發(fā)有限公司相關(guān)負責(zé)人,，撩開了未來南街的神秘面紗,。

　　據(jù)介紹，南街改造開發(fā)項目利用軌道交通建設(shè)的契機,，整合連通不同歸屬地塊的地下空間,，優(yōu)化區(qū)域交通體系，保護區(qū)域城市歷史文脈,，整體改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量,，將以南街為中軸線，西連三坊七巷,、烏山,、烏塔，東串朱紫坊,、于山,、白塔，形成連續(xù)的歷史文化風(fēng)貌區(qū),。

　　工程分三期

　　建4個下沉式廣場

　　這個項目位于八一七路南街段,，南起吉庇路，北至塔巷,，全長480米,。一期工程為八一七路南街段(南街塔巷口至安泰橋)道路下方，為地鐵區(qū)間段的軌道運行區(qū)建設(shè)和地下商業(yè)街開發(fā),，需滿足地鐵鋪軌時間要求;二期工程為南街西側(cè)(塔巷口至吉庇路),，分地上四層建筑和地下三層空間;三期工程為南街東側(cè)，建下沉式廣場和出入口區(qū)域,。

　　一期工程位于地鐵軌行區(qū)上方，僅開發(fā)一層(即地下負一層，屬淺層地下空間開發(fā)),，銜接?xùn)|街口與南門兜兩個地鐵車站的站廳層,。負一層的商業(yè)業(yè)態(tài)定位為時尚精品結(jié)合部分福州傳統(tǒng)商業(yè)街，具體商鋪包含精品店,、主力店及設(shè)備用房等,。

　　二期工程南街西側(cè)地塊，地面一至四層為休閑商業(yè),，總體布局沿各巷口,，西側(cè)邊界為一至二層建筑，與三坊七巷歷史文化街區(qū)呼應(yīng);沿街三至四層體現(xiàn)城市軸線尺度,，建筑風(fēng)貌既體現(xiàn)三坊七巷傳統(tǒng)風(fēng)貌,，又要反映歷史上南街的風(fēng)貌特征，并將時代元素融入其中,。地下夾層(負一層和地面之間)和負一層都進行商業(yè)開發(fā),，負二層為停車庫。商業(yè)業(yè)態(tài)定位為精品商業(yè),、主力店及設(shè)備用房等,，靠近東街口地鐵站的北側(cè)取一部分用房作為自行車停車庫。

　　三期工程在南街東側(cè),，地下負一層主要是通道,，以滿足商業(yè)人流引導(dǎo)及地下空間消防疏散需要，部分是商業(yè),。其中,，在花巷教堂西側(cè)設(shè)計一個下沉式廣場;東街口大洋百貨門前廣場設(shè)有3個消防疏散的出入口，與大洋百貨無縫銜接;商貿(mào)大廈設(shè)有一個出入口;安泰中心前設(shè)有3個出入通道,。

　　南街南側(cè)南門兜地鐵站站廳層平面,，設(shè)計通道與南街地下商業(yè)街連通。地下一層?xùn)|側(cè)預(yù)留連通口與將來開發(fā)商業(yè)的地下部分連接,。

　　南街西側(cè)地塊的地下部分同時作為地面商業(yè)的地下室,，與地面商業(yè)開發(fā)緊密結(jié)合，沿著地下空間長度方向,，在塔巷—黃巷,、安民巷—宮巷、宮巷—吉庇路3處,，連續(xù)設(shè)計了3個下沉式廣場,，充分發(fā)揮下沉式廣場在豎向交通中引導(dǎo)人流的作用，使地面上下的開發(fā)融為一體,，創(chuàng)造尺度適宜的步行空間,。

　　明年6月基本完工

　　據(jù)悉,，南街改造開發(fā)項目規(guī)劃總用地面積3.2萬平方米，地上總建筑面積約2.8萬平方米,，地下總建筑面積約5.7萬平方米,。同時建設(shè)下沉式廣場4個、地下室出入口45個,、機動車位232個,、自行車停車位920個。

　　項目總投資約27.1億元,，于2013年4月動工,。目前一期軌行區(qū)完成了土方開挖，地下室主體結(jié)構(gòu)已全部完成,，路面施工圍擋已于8月下旬拆除,，實現(xiàn)南街四車道通車;二期工程地下室土方開挖已完成，正進行地下室(地下三層空間)主體結(jié)構(gòu)施工,，預(yù)計年底地下室封頂;三期工程正進行樁基和圍護結(jié)構(gòu)施工,。

　　“由于管線遷改滯后，原定明年2月完成的三期工程,，將延至4月,。整個南街項目基本完工的時間，預(yù)計是明年6月,?！庇嘘P(guān)人士介紹說。

　　(福州晚報 首席記者 綦芬/文 三坊七巷保護開發(fā)公司供圖)