今天零點(diǎn)前,，很多車排隊(duì)等著過海滄大橋

　　東南網(wǎng)8月26日訊　“嘩嘩嘩”——今天零時(shí)，海滄大橋全面恢復(fù)通車,，各種車輛享受到久違的“快感”,。

　　通車后，海滄大橋每日早高峰(7:00-9:00),、晚高峰(17：00-19:00)時(shí)段,，禁止大型貨運(yùn)車輛通行。

　　大橋橋面左側(cè)行車道為小型客車專用車道,，禁止大型車輛及貨運(yùn)車輛駛?cè)搿?/p>

　　心太急 沒掐準(zhǔn)時(shí)間堵了路

　　昨天23：48,，奇怪，海滄大橋岳陽小區(qū)上橋處,、東渡上橋處,，竟然沒有車輛等待上橋。

　　別急,，23：51,，岳陽小區(qū)外，第一部車閃著黃燈停下,。時(shí)間越近車越多,，23：57，等待上橋的車子增加10多部,?！氨緛砦?0點(diǎn)可以走的，為了走海滄大橋,，特地等到零點(diǎn),。”車主陳先生說,，他要趕去漳州,。

　　時(shí)間掐得準(zhǔn)不準(zhǔn)很重要，排在最前面的兩部車子沒有掐準(zhǔn)時(shí)間,，堵住了上橋匝道,，導(dǎo)致后面不受限制的車輛鳴喇叭。兩名車主遲疑了幾秒鐘,，做出冒險(xiǎn)舉動(dòng)，在離零點(diǎn)只有兩分鐘時(shí),，大膽闖上大橋,。

　　導(dǎo)報(bào)記者細(xì)數(shù)，在剛開通的1分鐘內(nèi),，有30多部車上橋出島,。

　　很穩(wěn)健 7厘米厚瀝青有彈性

　　今天凌晨,，導(dǎo)報(bào)記者成為首批上橋體驗(yàn)的車主。

　　海滄大橋的橋面兩端是混凝土路段,，車輪碾過,，車感是硬的，噪音較大,，發(fā)出“嘩嘩嘩”的聲音,。

　　進(jìn)入大橋中間的瀝青路段，噪音一下子降低,，可以感覺到路面具有一定彈性,，像加了“減震器”一樣穩(wěn)健。在夜晚的燈光下,，新鋪設(shè)的瀝青層烏黑發(fā)亮,。

　　據(jù)了解，此次鋪設(shè)的是“高彈瀝青”,，厚度為7厘米,，一共需要9道工序，包括鋼板處理,、防水層,、鋪裝層等。

　　過時(shí)了 交通指示牌還沒拆

　　截至今天零時(shí),，橋面上雙向還有100多米的路段沒有全部開通,。導(dǎo)報(bào)記者看到，施工工人正在完成收尾工作——把整理好的隔離護(hù)欄,、鋼管,、機(jī)器等，一一送上大貨車運(yùn)走,?！昂芸炀湍苁蘸茫@邊的東西收完,，就去對(duì)面收,。”現(xiàn)場(chǎng)一工人說,。

　　大橋全面“解放”了,，但通往大橋的“過時(shí)”標(biāo)志牌卻沒及時(shí)拆除，顯示的依然是施工期間的交通限制措施,。

　　有亮點(diǎn) 車禍地點(diǎn)劃新標(biāo)志

　　8月5日,，一部小轎車在海滄大橋往東渡的交叉口撞上護(hù)欄，司機(jī)當(dāng)場(chǎng)被燒死,。本報(bào)第一時(shí)間報(bào)道,，并披露該路段為事故多發(fā)路段,。

　　導(dǎo)報(bào)記者今天凌晨看到，在到達(dá)該交叉口的前方,，地面上增加了新的交通標(biāo)線,。最左邊車道寫著“仙岳路”，中間車道寫“湖濱中路”,，右邊車道寫“東渡路”,。

　　這樣的交通標(biāo)線共有三處，密集出現(xiàn),，以便司機(jī)能夠選擇好道路,。

　　(海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉/文 陳巧思/圖)