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韓沉船事故元兇指向船長 網民炮轟船長稱處死他

http://hrbznlm.com  2014-04-18 11:38:26   來源:環(huán)球時報    【字號

  【環(huán)球時報綜合報道】17日,,韓國海警第二次傳喚“歲月”號船長李俊松(音),。在記者的包圍中,李俊松反復說“對不起乘客和他們的家人”,,但并未回答為何先下船,,在回答警方提問時,他還突然哭了出來,。韓國《東亞日報》17日公布了此前一天對李俊松的采訪,。當時他和其他船員正在珍島醫(yī)院接受治療,他故意向記者隱瞞自己的身份,,并說“郵輪沒有觸礁”,。視頻中,李俊松在烤干被海水浸濕的20萬韓元,,并與另一名船員因錢的歸屬問題爭執(zhí)起來。韓國《朝鮮日報》題為“船長先乘上了救災警備艇”的文章17日引起軒然大波,,李俊松成為輿論炮轟的對象,,有韓國網民留言呼吁總統(tǒng)“直接判處他和其他船員死刑”。韓聯(lián)社稱,,若船長沒有為救助船上人員盡職盡責,,可被處以5年以下有期徒刑。

  一名韓國朋友17日在給《環(huán)球時報》記者的郵件中感嘆說,,雖然希望多救起一個人,,這些少年學子喪命更讓人心痛。由于一個人的失誤奪走了眾多生命,,這是韓國的悲痛,、恥辱、丟人現(xiàn)眼,。對于這場悲劇,,韓國網民在社交網站“推特”上進行了廣泛討論,在最熱的100條文章中,祈禱內容占了約4成,,對救援與船長的批評約4成,,對社會和政府的反思約2成。

  《朝鮮日報》稱,,“歲月”號獲救乘客表示,,15日晚船經過全羅北道群山近海時就向右傾斜了15度,這是船在事發(fā)前一天就有問題的有力證據(jù),。1994年日本建造的“歲月”號在運營18年后賣給了韓國,。不過,日本《讀賣新聞》透露,,現(xiàn)在“歲月”號與在日本時期相比,,客艙部分增加了高度,法定乘客人數(shù)也從804人增加到921人,,船重也增加了239噸,。《朝鮮日報》援引分析說,,這就相當于在車頂上放行李開車,,重心上移了。韓國金融新聞網稱,,即便“歲月”號通過耐強度檢查,,但20年船齡的老舊船舶也可能無法承受瞬間的沖擊?!皻q月”號曾經的日本運營商17日強調,,如果操作得當,“歲月”號被出售后也可使用約30年,。

  韓國海洋水產部17日表示,,對輪船航跡資料進行初步分析的結果顯示,船舶行進中出現(xiàn)異常,,急速朝右方旋轉,。韓國海洋警察廳初步認為,輪船在此過程中,,重心偏移,,船上裝載的車輛和貨物移位導致船體傾斜并沉沒,舵輪也失靈,?!冻r日報》稱,船長等人為縮短航行時間改變了航路,,從而觸礁,。也就是說,“歲月”號沒有選擇從島的外側繞行的安全航線,而是選擇了直接從島與島之間穿行的捷徑,。

  《朝鮮日報》稱,,部分專家認為“撞上暗礁的可能性最大”。韓國潛水產業(yè)研究院院長鄭容賢稱,,灌入足以讓客輪翻覆的海水,,意味著船體底部被暗礁劃開了相當大的口子。不過,,韓國海洋水產部相關人士表示,,“雖然海圖顯示事故海域屬巖礁地帶,但這些巖礁都不至于令船只撞沉,?!币虼耍赡苁前l(fā)動機等內部發(fā)生爆炸,,將船體炸出窟窿,,“咣”的一聲巨響也許不是撞擊暗礁的聲音,而是爆炸聲,。韓國“moneytoday”網站報道稱,,“歲月”號并未安裝船用黑匣子。德國新聞電視臺稱,,就像一個月前的馬航航班失蹤一樣,,“歲月”號沉沒也留下“巨大謎團”。文章說,,因為韓國和日本島嶼爭端,,有人認為這艘日本20年前制造的船有缺陷,還有人稱是恐怖襲擊,。這讓東亞安全又多了一份迷霧,。