新建贛龍鐵路復線接觸網(wǎng)工程已進入靜態(tài)驗收,。昨日，記者從有關部門獲悉,，隨著新建贛龍鐵路復線工程突破關鍵性節(jié)點,，其有望于2015年底前投入運營。屆時,，從贛州到廈門,，全程最快2.5個小時。

　　復線與龍廈鐵路接軌

　　贛龍鐵路西起江西贛州市,，東至福建省龍巖市,，是江西、福建兩省對外通道的主干線之一,。新建復線274公里,，設計時速為200公里km/h，途經(jīng)贛縣,、于都等,，共8車站7區(qū)間，其中長汀南,、上杭北站為新建車站,，其余為利用既有車站,。

　　記者了解到，其實早在2006年,，贛龍鐵路開行了旅客列車,，然而因為是單線，線路等級低,，列車在贛龍鐵路福建段運行時速最高不超過100km/h,。目前，廈門到贛州共開行三趟K字頭列車K904,、K744,、K336，耗時在7小時58分至9小時11分不等,。廈門到贛州旅程“慢慢”,，于是贛龍鐵路復線改造提上了日程。

　　而新建贛龍鐵路復線貫通后,，設計時速提速一倍,，同時復線再與龍廈鐵路接軌，廈門與贛州有了開行動車的條件,，廈門至贛州全程約2.5小時—3小時,。

　　廈有望直達長汀、上杭

　　值得一提的是,，贛龍鐵路復線貫通后,，廈門或可開行直達龍巖長汀縣、上杭縣的動車,。

　　小藍是在廈打工的龍巖長汀人,，龍廈鐵路開通后，龍巖只設有位于新羅區(qū)的一個站點,，每次回家,，她只能先坐到龍巖新羅區(qū)，再轉3個小時的巴士回家,，非常不方便,。而隨著贛龍鐵路復線新建長汀南、上杭北站,，廈門至長汀,、上杭有了開通動車的條件，今后從長汀,、上杭到龍巖市區(qū)只要二三十分鐘,，到廈門約1.5個小時。像小藍這樣的來廈務工者，回家將更加方便,。

　　此外，新建贛龍鐵路復線還途經(jīng)原贛龍鐵路的冠豸山站,，廈門到冠豸山的時間將由4個多小時縮短為2小時左右,。

　　同時，隨著新建贛龍鐵路復線貫通,，廈門至廣西,、云南方向也有了開行高等級普速列車的條件。目前,，廈門至南寧只開行一趟K230普速列車,，全程運行約27小時。新建贛龍鐵路復線開通后,，廈門可向西經(jīng)贛州,、吉安、衡陽,、桂林進入云,、桂兩省，將形成西南經(jīng)中南,，至東南沿海地區(qū)的東西向通道,。