作為中國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)平臺(tái),，開行近8個(gè)月的福建“絲路海運(yùn)”架起了一條條連接世界的經(jīng)貿(mào)合作通道,。

　　廈門港務(wù)控股集團(tuán)董事長(zhǎng)陳志平近日接受中新社記者采訪時(shí)透露,，“絲路海運(yùn)”去年12月率先在廈門港開行以來,，已有超過100家港航物流企業(yè)加盟助陣，命名航線逾50條,，連接著福建與“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線國(guó)家的眾多港口,。

　近年來,，福建融入“一帶一路”倡議,，持續(xù)促進(jìn)互聯(lián)互通,，推動(dòng)“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)建設(shè)走深走實(shí)。

　　在廈門,，中歐班列開行,，開啟了又一條中國(guó)與歐洲的陸上鐵路聯(lián)運(yùn)大通道,，推進(jìn)了海陸“絲路”的無縫對(duì)接與延伸，“絲路海運(yùn)”與“中歐班列”有機(jī)銜接的國(guó)際貿(mào)易大通道基本形成,。

　　自2015年8月開行以來,，從廈門駛出的中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行，在至漢堡,、阿拉木圖,、莫斯科的三條班列之外，又開通了直達(dá)布達(dá)佩斯班列,，還進(jìn)一步拓展臺(tái)灣、東南亞地區(qū)貨源,。官方統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,，2018年中歐(廈門)班列累計(jì)開行176列，運(yùn)送貨物14714標(biāo)箱,，貨值5億美元,。

　　如今，從廈門機(jī)場(chǎng)飛往世界各地的境外航線約40條,，其中通達(dá)歐洲,、北美洲、大洋洲的洲際航線達(dá)10條,。廈門初步構(gòu)建起覆蓋歐洲,、北美洲、大洋洲,，聯(lián)結(jié)東南亞,、東北亞及港澳臺(tái)地區(qū)，具有較高全球通達(dá)性的國(guó)際航空中轉(zhuǎn)樞紐,。

　　來自廈門市交通運(yùn)輸局的數(shù)據(jù)顯示,，目前，廈門旅客聯(lián)程國(guó)際中轉(zhuǎn)量已名列中國(guó)內(nèi)地第五位,，其中國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際位居內(nèi)地第四位,，成為中國(guó)主要國(guó)際中轉(zhuǎn)城市之一。

　　在廈門市航空港管委會(huì)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人看來,，國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客量穩(wěn)步增長(zhǎng)的首要因素,，是廈門“海絲”國(guó)際航空樞紐建設(shè)的大力推進(jìn)和廈門機(jī)場(chǎng)航線布局的日益完善。

　　目前,，福建已擁有廈門,、福州、晉江,、武夷山等多個(gè)機(jī)場(chǎng),，開通了一條條連接世界的空中“絲路”,。廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)也躋身中國(guó)東南沿海重要區(qū)域性航空樞紐、中國(guó)十二大干線機(jī)場(chǎng)之一,。

　　由于地形多山,，福建過去交通落后，是一個(gè)極為封閉的省份,。近年來,，海陸空“絲路”緊密交織，令福建與世界各地的人員往來和經(jīng)貿(mào)交流合作更加緊密,。

　　福建現(xiàn)實(shí)施“絲路海運(yùn)”“絲路飛翔”工程,，優(yōu)化中歐(廈門)班列運(yùn)行線路，推動(dòng)與東盟國(guó)家的信息走廊建設(shè),，開通“海絲”衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)中心,，構(gòu)建與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)共商共建的國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)、新引擎,。

　　已獲準(zhǔn)建設(shè)的廈門翔安新機(jī)場(chǎng),，以中國(guó)重要國(guó)際機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng),、國(guó)際貨運(yùn)口岸機(jī)場(chǎng)和兩岸交流門戶機(jī)場(chǎng)為定位,，首期有望在2023年前落成，吞吐量超過4500萬人次,，成為中國(guó)最大單體航站樓之一,。廈門市商務(wù)局副局長(zhǎng)洪本祝說，這相當(dāng)于首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的水平,，將提升福建走向世界的國(guó)際化程度,。

　　乘“一帶一路”建設(shè)的東風(fēng)，福建這個(gè)古老的“海絲”重要始發(fā)地,，煥發(fā)出新活力,。有返鄉(xiāng)的海外僑胞感嘆，福建離世界越來越近,。

? ? ? （中新社記者 楊伏山）