“隨著中國(guó)不斷探索,，南極變成另一個(gè)邊疆”,，美國(guó)《商業(yè)周刊》的報(bào)道標(biāo)題則代表了一些外媒對(duì)這場(chǎng)救援的另一種解讀。文章稱,，從圣誕前夕開始受困南極的這些人是幸運(yùn)的,，因?yàn)橹袊?guó)正努力成為全球科技強(qiáng)國(guó),。俄羅斯科考船上52名乘客被困南極堅(jiān)冰長(zhǎng)達(dá)9天，最后是中國(guó)直升機(jī)將他們轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn),?！把垺碧?hào)去年11月從上海出發(fā),，開始第30次南極之旅。為了擴(kuò)大在南極的存在,，中國(guó)政府撥款在南極建立第四座基地,。中國(guó)也在擴(kuò)大它在北極的腳印，“雪龍”號(hào)早已四赴北極,。中國(guó)的探索行動(dòng)并不僅限于南北兩極,，中國(guó)還在進(jìn)行深海探索，并成為亞洲各國(guó)太空探索新浪潮中的佼佼者,。德國(guó)《日?qǐng)?bào)》以“中國(guó)從月球到南極”為題稱,，“雪龍”號(hào)援救行動(dòng)受阻 ，不僅說明救援行動(dòng)的難度,，而且也表明中國(guó)已滲透到世界最偏遠(yuǎn)的區(qū)域,，不僅限于探測(cè)器進(jìn)入太空、踏上月球,。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》5日稱,，中俄船只遇困顯示了南極附近的嚴(yán)酷條件，盡管如此,，這一地區(qū)仍吸引越來越多的科研和戰(zhàn)略關(guān)注,。倫敦大學(xué)地緣政治學(xué)教授克勞斯·多茲在英國(guó)《每日電訊報(bào)》上撰文說，“紹卡利斯基院士”號(hào)上乘客的安全獲救歸功于國(guó)際合作,，1959年出臺(tái)的《南極條約》要求所有簽字國(guó)彼此合作?，F(xiàn)在中國(guó)已成為主要的極地探索國(guó)，中國(guó)認(rèn)為南極為全球共有,，它不僅遵循《南極條約》的規(guī)則,，而且主張?jiān)谀蠘O擁有利益。與其他探索國(guó)一樣,，中國(guó)也對(duì)南極潛在的資源感興趣,，澳大利亞等國(guó)擔(dān)心中國(guó)的極地腳步。中國(guó)南極大救援也許是時(shí)代正在發(fā)生變化的跡象,。

　　香港《南華早報(bào)》5日稱,，這次挫折不會(huì)阻礙中國(guó)探索南極的雄心，中國(guó)在“雪龍”號(hào)被困后馬上宣布將建造一艘比“雪龍”號(hào)更先進(jìn)更大的新破冰船,。

　　(環(huán)球時(shí)報(bào)駐外特約記者 李勇 楊明 青木 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 謝戎彬 王躍西 甄翔 柳玉鵬)