中新網(wǎng)5月21日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》21日報(bào)道，馬來西亞政府否認(rèn)總理納吉布曾表示可能讓馬航破產(chǎn)的說法,。美國《華爾街日報(bào)》15日稱,，納吉布在專訪中表示，拯救馬航“為時(shí)已晚”,，“破產(chǎn)是其中一個(gè)選擇”，結(jié)果此番言論導(dǎo)致馬航股價(jià)連日下跌。馬來西亞政府19日晚緊急發(fā)布聲明,，指上述說法并非出自納吉布之口。

　　匿名馬來西亞政府發(fā)言人在聲明中表示，《華爾街日報(bào)》4月24日訪問納吉布時(shí)曾提問：“一些人士認(rèn)為破產(chǎn)是解決馬航問題的其中一個(gè)方案,。你對此有何看法?”

　　發(fā)言人表示,，納吉布當(dāng)時(shí)的回應(yīng)是：“的確有人建議不同的方式，但我們會從各方面探討這些建議,。因?yàn)轳R航是一家政聯(lián)公司而非私人公司,。你采取任何措施前，必須考量員工和公眾的反彈及其后果,?！?/p>

　　馬航本月15日公布今年首季業(yè)績報(bào)告，《華爾街日報(bào)》也在當(dāng)天刊登上述專訪,。根據(jù)馬航公布的報(bào)告,，該公司今年首季的凈虧損超過4.42億令吉，比去年同期約2.79億令吉虧損額暴增近一倍,。

　　發(fā)言人對此表示,，上述訪談是在馬航公布今年首季業(yè)績之前進(jìn)行的，因此納吉布的談話并非評論馬航的嚴(yán)重虧損情況,。

　　主張政府不應(yīng)再注資馬航的馬來西亞國會公共賬目委員會主席諾嘉茲蘭則表示,，在馬航不斷虧損的情況下，政府必須認(rèn)真思考馬航的前途,。他說,，馬來西亞政府到底要選擇繼續(xù)拯救虧損連連的馬航，還是把它轉(zhuǎn)售給其他投資者而成為一個(gè)純私營的航空公司,。

　　諾嘉茲蘭也是專業(yè)會計(jì)師,。他20日表示，政府目前正計(jì)劃檢討國家航空政策,，因此此時(shí)順便討論馬航的前途正合時(shí)宜,。

　　他表示，馬來西亞政府當(dāng)年擬定國家航空政策協(xié)助馬航,，是因?yàn)樗菄鵂I航空公司,。他說，政府當(dāng)時(shí)認(rèn)為必須協(xié)助馬航飛得更遠(yuǎn),、開拓更多國際航線及確保它有盈利,。

　　他說：“但今天時(shí)局已經(jīng)改變，例如廉航公司的涌現(xiàn),，改變了航空業(yè)的生態(tài),。馬航當(dāng)年沒有競爭對手，現(xiàn)在競爭條件卻備受挑戰(zhàn)而無力競爭,。從它宣布今年首季蒙受4億多令吉虧損,，顯示馬航已經(jīng)陷入嚴(yán)重財(cái)務(wù)困境,。”

　　諾嘉茲蘭認(rèn)為,，馬來西亞政府必須思考的問題是,，馬國今后是否需要國營航空公司，以及是否讓馬航繼續(xù)成為國營航空公司,。

　　針對有人認(rèn)為馬航代表國家尊嚴(yán),。諾嘉茲蘭反問：“馬航在如此惡劣情況下還遭受重挫，我們要動用多少納稅人的血汗錢去維持這個(gè)尊嚴(yán)?……政府過去多次出手拯救馬航,，也試過將馬航私營化和重組等許多對策,，但依然于事無補(bǔ)?！?/p>

　　諾嘉茲蘭表示,，馬航股票20年前每股8令吉，現(xiàn)在卻跌至21分,，馬來西亞政府要承擔(dān)的拯救成本有多少,，從這里也可略知一二。