資料圖:2010年7月,美國(guó),墨西哥灣漏油現(xiàn)場(chǎng),。

　　中新社休斯敦4月20日電 (記者　王歡)美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的漏油事故——2010年英國(guó)石油公司(BP)在墨西哥灣外海的鉆井平臺(tái)發(fā)生爆炸導(dǎo)致原油外泄已整整過去5年,其造成的環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)影響至今仍在持續(xù)。

　　2010年4月20日,BP租賃的“深水地平線”海上鉆井平臺(tái)在墨西哥灣水域發(fā)生爆炸并沉沒,導(dǎo)致11名工作人員死亡,319萬桶原油持續(xù)泄漏了87天,。

　　近1500公里海灘受到污染,至少2500平方公里的海水被石油覆蓋,并引發(fā)影響多種生物的環(huán)境災(zāi)難,當(dāng)?shù)貪O業(yè)和旅游業(yè)都受到波及,成為美國(guó)“史上危害最嚴(yán)重的海上漏油事故”,。

　　盡管BP公司今年3月聲稱,由于各方給予史無前例的關(guān)注和清理工作,當(dāng)前墨西哥灣環(huán)境表現(xiàn)出強(qiáng)勁的回復(fù)跡象,。但美國(guó)當(dāng)局并不贊同這一說法,。環(huán)保部門NOAA和EPA、內(nèi)政部和農(nóng)業(yè)部,以及受油污影響的阿拉巴馬州,、佛羅里達(dá)州,、路易斯安那州、密西西比州和得克薩斯州回應(yīng):“BP在評(píng)估完成之前過早且不恰當(dāng)?shù)氐贸鑫廴驹斐傻挠绊懡Y(jié)論,?！?/p>

　　如今,黑色原油仍堵塞著小型濕地的邊緣,工人們繼續(xù)清理海岸線上的焦油球和巨大的風(fēng)化石油瀝青。國(guó)家野生動(dòng)物聯(lián)盟最近一份報(bào)告顯示,約20種海洋植物和鳥類健康受損,2010年參與噴灑散油劑的人們正飽受頭痛,、惡心等癥狀的困擾,。

　　路易斯安那州牡蠣養(yǎng)殖業(yè)商人塞瑟瑞(Al　Sunseri)抱怨,自己135年歷史的家族生意被BP漏油事件毀了,不僅銷量減少2/3,他們?cè)僖矡o法向客戶提供高品質(zhì)的牡蠣。此前,世界大戰(zhàn),、經(jīng)濟(jì)蕭條和颶風(fēng)等自然災(zāi)害未受影響其生意,。當(dāng)?shù)仄渌麧O業(yè)生產(chǎn)情況也類似。

　　海鮮包裝廠經(jīng)理皮爾森(Trey　Pearson)表示,漏油事件后,公司營(yíng)業(yè)額下降40%,卻只得到25000美元的和解協(xié)議,。該公司和其他墨西哥灣沿岸8000多客戶向BP提出起訴,目前仍有5000余件是未決訴訟,。

　　BP表示,漏油事件后已在清理、法律和解,、刑事處罰,、海洋測(cè)試及各種其他名目上花費(fèi)超過400億美元,后續(xù)的民事罰款數(shù)額還尚未裁定。

　　事實(shí)證明,石油和天然氣工業(yè)將繼續(xù)鉆探,聯(lián)邦政府開放了更多的勘探領(lǐng)域;更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)對(duì)計(jì)劃也不能保證事故不會(huì)再發(fā)生,。但令人憂心的是,國(guó)會(huì)尚未通過由總統(tǒng)石油泄漏委員會(huì)建議的海上鉆井安全措施;沒有給管理服務(wù)機(jī)構(gòu)相應(yīng)的監(jiān)管權(quán)力;也沒能向擬議的用于研究漏油的“安全研究所”提供基金……環(huán)保人士擔(dān)心,旨在提升采油技術(shù)的新規(guī)則很快就會(huì)過時(shí),總體來說,海洋鉆探的安全性5年間沒有明顯改善,下一次漏油事故可能會(huì)毀了寶貴的國(guó)家生態(tài)資源,。(完)