福州1號(hào)線走向示意圖

　　福州新聞網(wǎng)訊　4日,，市地鐵公司公布地鐵1號(hào)線最新建設(shè)進(jìn)展,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，目前地鐵1號(hào)線有9個(gè)站點(diǎn)全部或部分完成車站主體結(jié)構(gòu)施工,，2個(gè)區(qū)間隧道已單線貫通,，即將實(shí)現(xiàn)雙線貫通,。預(yù)計(jì)明年4月,，閩江下第一條隧道——地鐵1號(hào)線穿越閩江隧道將啟動(dòng)開挖,。

　　貫穿福州南北的地鐵1號(hào)線今年初以來全面加快了建設(shè)速度,。今年底前,，1號(hào)線將有一批區(qū)間隧道陸續(xù)貫通。站點(diǎn)施工方面,，斗門站,、樹兜站東端、白湖亭站、福州火車南站站東西延伸段,、三角埕站,、葫蘆陣站、黃山站,、三叉街站北端等已完成主體結(jié)構(gòu)施工,，包括此前已經(jīng)建成的茶亭站，全線全部或部分完成主體結(jié)構(gòu)施工的站點(diǎn)共9個(gè),。其中,，黃山站、葫蘆陣站,、福州火車南站站東西延伸段正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)(出入口,、風(fēng)亭)施工。此外,，象峰站,、秀山站、東街口站,、上藤站,、排下站、城門站等已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,，正進(jìn)行基坑土方開挖,、鋼支撐架設(shè)及主體結(jié)構(gòu)施工。羅漢山站,、樹兜站西端,、屏山站、南門兜站,、達(dá)道站南側(cè),、三叉街站(三期圍檔內(nèi))、臚雷站等站點(diǎn)正在進(jìn)行車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,。

　　車輛基地及停車場建設(shè)方面,，新店車輛基地箱涵主體工程已全部完成，綜合辦公樓,、綜合維修中心,、聯(lián)合檢修庫,、信號(hào)樓正在施工,，物資總庫正進(jìn)行基礎(chǔ)施工。清涼山停車場已部分交地,。

　　區(qū)間施工方面,，斗門站—樹兜站區(qū)間下行線和白湖亭站—葫蘆陣站區(qū)間上行線已經(jīng)貫通。斗門站—樹兜站區(qū)間上行線已掘進(jìn)528米，白湖亭站—葫蘆陣站下行線已掘進(jìn)969.6米,，預(yù)計(jì)9月中旬可貫通,。屆時(shí)，這兩個(gè)區(qū)間將實(shí)現(xiàn)雙線貫通,。

　　1號(hào)線正在掘進(jìn)的區(qū)間還有5個(gè),，其中新店車輛基地—象峰站區(qū)間上行線已掘進(jìn)421.2米，下行線已掘進(jìn)133.2米,。達(dá)道站—上藤站區(qū)間上行線已掘進(jìn)331米,，下行線已掘進(jìn)302.5米。三叉街站—上藤站區(qū)間下行線已掘進(jìn)450米,，上行線已掘進(jìn)207.6米,。葫蘆陣站—黃山站區(qū)間上行線掘進(jìn)286.8米。秀山站—羅漢山站明挖區(qū)間正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,。

　　福州多江,，地鐵穿江不可避免。地鐵1號(hào)線將在達(dá)道站—上藤站區(qū)間穿越閩江,。根據(jù)目前的施工進(jìn)度,，穿越閩江隧道將于2014年4月推進(jìn)，這將是閩江下第一條隧道,。

　　(福州日報(bào)記者 卓文俊 文/攝)