閩侯新聞網(wǎng)訊  日前,，記者從中鐵二局股份有限公司獲悉,，合福鐵路福州段正在作鋪軌前的最后準(zhǔn)備，將于下月20日起從福州火車(chē)站往閩侯,、閩清方向鋪軌,。由于合福鐵路設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí),，因此鐵路路基采用國(guó)際先進(jìn)的無(wú)砟道床技術(shù)。

　　合福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),，是京?？焖勹F路大通道的重要組成部分，它北接合肥樞紐,，經(jīng)合蚌客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)銜接京滬高鐵至北京,，中與滬漢蓉、滬昆,、浦建龍,、南三龍及東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐至福州,，全長(zhǎng)約810公里,，其中福建境內(nèi)約283公里。合福鐵路福建段有武夷山北,、武夷山東,、建甌西、南平北,、古田北,、閩清北、福州7個(gè)車(chē)站,。

　　據(jù)介紹,，合福鐵路有別于其他高速鐵路以碎石為道床、軌枕為基礎(chǔ)的有砟軌道，采用的是國(guó)際先進(jìn)的以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的無(wú)砟道床技術(shù),，與有砟軌道線(xiàn)路相比,，無(wú)砟軌道線(xiàn)路具有平順性高、穩(wěn)定性好,、使用壽命長(zhǎng),、對(duì)運(yùn)營(yíng)干擾小等優(yōu)點(diǎn)。目前,，設(shè)計(jì)速度超過(guò)250公里/小時(shí)的高速鐵路均采用無(wú)砟道床技術(shù),。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，下月20日,，合福鐵路將從福州火車(chē)站開(kāi)始往閩侯,、閩清方向鋪設(shè)軌道，預(yù)計(jì)年底,，福州段將完成軌道鋪設(shè),。合福鐵路將于明年底試通車(chē)，2015年上半年正式通車(chē),。合福鐵路通車(chē)后,，福州至武夷山只需50分鐘，至婺源1.5小時(shí),，至三清山2小時(shí),，至黃山不足2.5小時(shí)，至合肥3小時(shí),，至北京7小時(shí),。

　　(閩侯鄉(xiāng)音社記者 吳國(guó)棋)