閩侯新聞網(wǎng)訊 因地鐵2號線福州大學(xué)站,、厚庭站,、上街站建設(shè)需要,，近日,，上街烏龍江大道、科技東路,、國賓大道陸續(xù)圍擋施工(如圖),。

　　8月20日上午,，記者在上街地鐵二號線施工站點看到，施工方在施工路段進(jìn)行了圍擋,，并設(shè)置了交通指示牌,，讓過往車輛有序通行。

　　福州大學(xué)站,、厚庭站是地鐵2號線首批開工的4個站點之一,，此前桔園洲站已開工。其中,，福州大學(xué)站位于烏龍江大道,，全長200米，一期施工圍擋長416米,，主要用于車站主體結(jié)構(gòu)施工,，圍擋時間約29個月。

　　厚庭站位于科技東路,，全長491米,，一期施工圍擋長651米，主要用于車站主體結(jié)構(gòu)施工,，圍擋時間約30個月,。

　　另外，上街站位于國賓大道,，全長200米，一期施工圍擋長約786米,，主要用于車站主體結(jié)構(gòu)施工,，圍擋時間約18個月。

　　施工圍擋方面,，福州大學(xué)站將占用烏龍江大道4條機(jī)動車道,、西側(cè)非機(jī)動車道、人行道;厚庭站將占用科技東路全部機(jī)動車道和部分人行道;上街站將占用國賓大道3條機(jī)動車道,、南側(cè)人行道和綠化帶,、北側(cè)中分帶綠化。

　　據(jù)施工現(xiàn)場的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，圍擋施工期間,，福州大學(xué)站東側(cè)及厚庭站北側(cè)將新修4條機(jī)動車道、2條非機(jī)動車道,、2條人行道供車輛和行人通行;上街站圍擋的北側(cè)將新修4條機(jī)動車道,、2條人非混合道供車輛和行人通行。圍擋后,，烏龍江大道,，科技東路及國賓大道施工路段將沿圍擋外側(cè)通行,。

　　據(jù)了解，地鐵2號線將呈東西走向,，西起蘇洋站(竹岐),、東至鼓山站。經(jīng)上街大學(xué)城片區(qū),、烏龍江,、金山片區(qū)、閩江,、中央商務(wù)區(qū),、鼓臺中心城區(qū)、晉安片區(qū),、鼓山片區(qū),，止于鼓山風(fēng)景區(qū)。途經(jīng)國賓大道—烏龍江大道—金祥路—商務(wù)區(qū)—工業(yè)路—烏山西路—古田路—福馬路,，正線長度29.289公里,，全程設(shè)22座車站，全為地下站點,。

　　在22座車站中,，其中位于我縣境內(nèi)的有7個站點。分別是西起竹岐鄉(xiāng)蘇洋村,，在竹岐停車場東側(cè)及勃萊特廠區(qū)西側(cè)設(shè)蘇洋站;向東經(jīng)龍江云別墅群,，至上街鎮(zhèn)國賓大道，在沙堤村西側(cè)設(shè)沙堤站;沿國賓大道向東敷設(shè),，在華佗路口東側(cè)設(shè)上街站;在溪源宮路口設(shè)浦口站;沿烏龍江大道向南行進(jìn),，在福州大學(xué)東門設(shè)福大站;繼續(xù)向南，從輪船港橋西側(cè)下穿輪船港后,，在西客站東側(cè)設(shè)董嶼站;轉(zhuǎn)向東,，沿科技東路敷設(shè)，在侯官大道口設(shè)厚庭站(預(yù)留與遠(yuǎn)期8號線換乘條件),。

　　2號線計劃與1,、3、4,、5,、8號線在5個車站換乘，厚庭站與8號線換乘,，金山站與5號線換乘,，南門兜站與1號線換乘，紫陽站與3號線換乘，前嶼站與4號線換乘,。并在中心城區(qū)形成1,、2號線“十”字形軌道交通主骨架。

　　“地鐵是城市的‘黃金通道’,，不僅可舒緩日益擁堵的交通壓力,，還將引導(dǎo)城市拓展方向?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,，如今，福州市有關(guān)部門現(xiàn)已完成城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編及第二輪建設(shè)規(guī)劃,，啟動第二輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃報批工作,。

　　根據(jù)修編方案，該線網(wǎng)規(guī)劃線路由7條增至9條,。除了2號線外,，地鐵5號線，也向我縣設(shè)立延伸線,，通向我縣縣城,，由閩侯站至福州南站。并新規(guī)劃了8號線,，厚庭站至里仁站,，串起上街、南嶼,、南通,、青口等四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。線路最終走向,、站點位置,，以市政府及上級主管部門批復(fù)為準(zhǔn)。

　　(閩侯鄉(xiāng)音社記者 吳國棋 文/攝 )