福州晚報訊   記者昨日從福州公交集團獲悉,，在去年優(yōu)化公交線網(wǎng)布局的基礎(chǔ)上,，今年該集團將重點開辟三環(huán)以外及城鄉(xiāng)交接區(qū)域公交線路。同時,，將著力推進新一代智能公交調(diào)度平臺建設(shè),，優(yōu)先挑選51路試點實施智能調(diào)度。

　　據(jù)了解,，2015年至今,，福州公交集團新辟了175路、607路,、38路區(qū)間,、193路、185快線,、509路支線,、135路支線、高新園環(huán)線,、荊溪新城專線9條公交線路,，進一步加強了城鄉(xiāng)區(qū)域間的交通聯(lián)系，填補了多個偏遠地區(qū),、路段的公交線網(wǎng)空白,。其中,，185快線的開通方便了閩侯甘蔗、濱江西大道沿線居民前往火車站,，135路支線改善了三江口八中校區(qū)及三江路清富村的出行環(huán)境,，193路讓福州市民和外地游客可以直達鼓嶺景區(qū)等。

　　“今年,，公交集團將重點開辟三環(huán)以外及城鄉(xiāng)交接區(qū)域公交線路,。”公交集團相關(guān)負責人告訴記者,，讓更多地區(qū)的居民享受到公交便捷出行的實惠,。

　　值得一提的是，今年公交集團還將著力推進新一代智能公交調(diào)度平臺建設(shè),，逐步實施智能調(diào)度管理,，優(yōu)先挑選51路作為試點線路。該系統(tǒng)運用了當下較為先進的GPS定位技術(shù),、3G通信技術(shù),、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、計算機技術(shù),、自動控制技術(shù)。與傳統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)度相比,，智能調(diào)度在實時性和區(qū)域性具有明顯的獨特優(yōu)勢,。運用成熟后，可通過對正在運營的公交車之間的車距,、車序,、車速及行駛狀況的掌握和研究，實時向指定車輛發(fā)出調(diào)度指令,，調(diào)整發(fā)車間隔,，實現(xiàn)智能排班，提升線路運營效率,，方便廣大市民出行,。

　　同時，為發(fā)展綠色公交,，公交集團先后更新625輛新能源公交車,，惠及廣大市民出行。今年內(nèi)初步計劃更新車輛326輛,，力爭到2018年新能源公交車累計保有量達到總車輛數(shù)的60%,。

　　(福州晚報 記者 張秀冰 通訊員 吳夢蓉 莊菁漪)