福州日?qǐng)?bào)訊  去年5月7日,，金山大橋復(fù)線橋主橋第一根鉆孔樁開鉆，經(jīng)過(guò)近16個(gè)月的施工,，昨日凌晨4時(shí)30分,，作為控制性工程的主橋終于成功合龍,，標(biāo)志著新老兩座“孿生橋”實(shí)現(xiàn)雙向8車道通行進(jìn)入倒計(jì)時(shí),。國(guó)慶前,，復(fù)線橋主橋?qū)⒕邆渫ㄜ嚄l件,。

　　1234.7米長(zhǎng)主橋精準(zhǔn)合龍

　　昨日凌晨,，和金山大橋老橋相隔1米的復(fù)線橋主橋上,，施工人員正緊張有序地進(jìn)行合龍前的各項(xiàng)配合施工，等候橋梁施工中最關(guān)鍵一刻的到來(lái),。

　　“測(cè)量組報(bào)告,，實(shí)時(shí)氣溫28℃!”“放灰!”凌晨3時(shí)，隨著指揮人員一聲令下,，主線橋剩余的最后2米寬的合龍段固定后,，連接泵車的懸臂開始正式澆筑混凝土。經(jīng)過(guò)1個(gè)半小時(shí)的努力,，凌晨4時(shí)30分,，39立方米的混凝土全部澆筑完成，金山大橋復(fù)線橋長(zhǎng)1234.7米,、寬19.5米的主橋終于成功合龍,，實(shí)現(xiàn)南北貫通。

　　金山大橋及南北立交拓寬改造工程的總工程師郝文甫告訴記者,，接下來(lái),，只需待混凝土7天后達(dá)到設(shè)計(jì)要求的穩(wěn)定強(qiáng)度，便可開始最后的張拉施工,，配合兩側(cè)的路基接線工程建設(shè),，使大橋具備行車條件。

　　合龍段澆筑有三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)

　　合龍段作為整個(gè)橋梁施工中最關(guān)鍵的一步,，要想成功拿下,，除了平日里依靠各種專業(yè)儀器及設(shè)計(jì)人員精準(zhǔn)的監(jiān)控監(jiān)測(cè)外，合龍時(shí)對(duì)梁體施加頂推力,、測(cè)量外界溫度及配重更是三大關(guān)鍵環(huán)節(jié),。經(jīng)全心“呵護(hù)”的主橋，使用基準(zhǔn)年限可達(dá)100年,。

　　其中,，澆筑時(shí)對(duì)溫度的要求十分苛刻。因?yàn)榛炷習(xí)S著溫度高低產(chǎn)生熱脹冷縮,，所以要等到一天中溫度最低的時(shí)刻才能澆筑,。如果澆筑時(shí)溫度過(guò)高，混凝土?xí)蛎?，很難澆筑到設(shè)定所需的量,，待溫度降低時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生，不能精準(zhǔn)合龍,。

　　主橋國(guó)慶前具備通車條件

　　待主橋張拉施工完成后,，施工方便可開始護(hù)欄施工，清理橋面后,，正式攤鋪瀝青,。國(guó)慶節(jié)前，金山大橋復(fù)線橋主橋?qū)⒕邆渫ㄜ嚄l件,。

　　郝文甫告訴記者,，除主橋外，3座匝道橋目前也都進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段,，還剩下7聯(lián)待施工,，2座人行橋也在加班加點(diǎn)，力爭(zhēng)青運(yùn)會(huì)前具備通車條件,。該項(xiàng)目通車后,，將與現(xiàn)有舊橋構(gòu)成雙向8車道，從烏山西路左轉(zhuǎn)可直接上金山大橋,，成為又一條進(jìn)出城的重要通道,。除溝通中心城區(qū)與金山片區(qū)的交通外，上浦路和工業(yè)路的交通擁堵也能得到緩解,。

　　此外,，因現(xiàn)在匝道橋和人行橋全面展開施工，上跨江濱西大道,、占用上浦路等城市主次干道,，為確保安全，施工方在舊金山大橋的上下橋處都設(shè)置了限高限速標(biāo)志,，請(qǐng)過(guò)往市民及車輛按照交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線及現(xiàn)場(chǎng)人員的指示,，注意安全，減速慢行,。

　　(福州日?qǐng)?bào) 記者 孫漫)