近日,，隨著福銀高速公路尤溪官洋服務(wù)區(qū)至沙縣際口樞紐段,、沈海高速公路福鼎至寧德段限速標(biāo)志牌更換完畢,，這2個(gè)路段提速啦!

　　2個(gè)路段全長(zhǎng)約256公里,，原限速80km/h;限速標(biāo)志牌更換完畢之后,，7座及以下小客車(chē)在80%路段約200公里可按100km/h的限速行駛,，僅有20%的局部路段仍需按80km/h的限速行駛。同時(shí)需要提醒的是,，大客車(chē),、貨車(chē)等其他車(chē)輛，仍然按原限速行駛,。

　　上述2個(gè)路段是我省率先完成限速標(biāo)志改造的路段,。我省高速公路部門(mén)正在會(huì)同公安交警等部門(mén)，對(duì)全省已通車(chē)的所有高速公路限速標(biāo)志,，分期分批地開(kāi)展論證改造,，力爭(zhēng)在2016年底前全部完成,。目前，已有1400公里高速公路的限速標(biāo)志改造施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)專(zhuān)家審查通過(guò),，正在抓緊組織實(shí)施,。

　　此前我省高速公路主要是按照設(shè)計(jì)速度來(lái)限速。設(shè)計(jì)速度是確定公路設(shè)計(jì)指標(biāo)并使其相互協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)速度,，規(guī)定的是相應(yīng)路段的最低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);而在通常情況下,，整條公路大多數(shù)路段的設(shè)計(jì)指標(biāo)取值都要明顯高于這個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)。因此,，2015年1月1日起實(shí)施的新版《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,，公路限制速度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度及路側(cè)干擾和環(huán)境等因素,，進(jìn)行綜合論證確定,。

　　為提高通行效率，省交通運(yùn)輸廳,、公安廳邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名速度管理專(zhuān)家研討論證,，聯(lián)合制定了《福建省高速公路限速標(biāo)志設(shè)置技術(shù)指南》，提出條件較好的路段可以作為一般路段,，經(jīng)科學(xué)論證后適當(dāng)提高小轎車(chē)的限速值,，并設(shè)置相應(yīng)的輔助設(shè)施。因此,，“提速”并不是簡(jiǎn)單地提高限速值,，而是讓條件較好的路段發(fā)揮應(yīng)有的通行效率，屬于對(duì)公路限速的精細(xì)化管理,。

　　據(jù)省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，提速是在安全的前提下進(jìn)行的。在具體路段限速論證時(shí),，設(shè)計(jì)單位將根據(jù)該路段的運(yùn)行速度,、交通流量、安全通行條件,、事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析等,，制訂限速方案;再組織高速公路、公安交警,、安監(jiān)等相關(guān)部門(mén)以及安全管理,、速度管理等方面的專(zhuān)家，對(duì)限速方案進(jìn)行審查論證后方可組織實(shí)施,，在保障安全的前提下提高通行效率,。

　　同時(shí)，為了讓不同限速路段的銜接平穩(wěn)自然，《福建省高速公路限速標(biāo)志設(shè)置技術(shù)指南》明確提出,，當(dāng)2個(gè)相鄰路段限速值之差超過(guò)20km/h時(shí),，從限速較高路段向限速較低路段方向，應(yīng)設(shè)置不小于300米長(zhǎng)的過(guò)渡路段,，保證車(chē)輛安全舒適減速,。

　　(福建日?qǐng)?bào) 記者 吳宏雄 通訊員 陳昌和)