2013年8月2日，韓亞空難遇難者家屬帶著遇難者的骨灰來到浙江省江山曹家塢公墓下葬,。7月7月凌晨,，韓亞航空一架波音777客機(jī)在美國(guó)舊金山降落時(shí)墜毀，機(jī)上涉及浙江籍34名人員,，其中33人為浙江衢州市江山中學(xué)師生,，另一名為浙江金華籍學(xué)生。該事故造成100多人受傷,，其中10人為重傷,，而來自江山中學(xué)的學(xué)生王琳佳、葉夢(mèng)圓不幸遇難,，而另一名江山中學(xué)學(xué)生劉易芃在事故中頭部重傷,，經(jīng)過多次手術(shù),，于7月12日不治。中新社發(fā)李晨韻攝

　　2013年8月1日上午,，在韓亞空難中不幸遇難的3名浙江江山中學(xué)學(xué)生追思會(huì)在浙江江山殯儀館舉行,，遇難者親友、同學(xué)和江山市政府工作人員近500人前來參加,，他們手腕上系著白色毛巾,，手持鮮花，以寄托哀思,。中新社發(fā)李晨韻攝

　　中新社舊金山6月24日電(記者劉丹)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)NTSB官員24日在華盛頓指出,，飛行員在降落時(shí)操作不當(dāng)且過度依賴自動(dòng)飛行系統(tǒng)導(dǎo)致韓亞航空公司214航班在舊金山發(fā)生空難，1名中國(guó)女高中生在空難現(xiàn)場(chǎng)被舊金山消防局救援車輛碾壓致死,。

　　24日上午,，NTSB代理主席克里斯托弗·哈特在華盛頓舉行的聽證會(huì)上公布了韓亞空難調(diào)查報(bào)告，并作出以上表述,。

　　2013年7月6日11時(shí)23分左右,，韓亞214航班波音777客機(jī)在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)發(fā)生意外，造成3名中國(guó)女高中生死亡,，180余人受傷,。

　　哈特在陳述時(shí)指出，214航班飛行員對(duì)飛機(jī)的自動(dòng)飛行系統(tǒng)并不完全了解,，由于過度依賴這個(gè)系統(tǒng),，導(dǎo)致飛機(jī)在降落時(shí)飛得過低，速度過慢,，最終在跑道盡頭與海堤相撞,。

　　調(diào)查顯示，214航班飛行員在撞擊海堤時(shí)飛行時(shí)速為118,，遠(yuǎn)低于要求的時(shí)速157,。

　　NTSB在聽證會(huì)上播放了近4分鐘的事故回放動(dòng)畫片段。負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)的NTSB主席羅杰·考克斯說,，盡管韓亞飛行員有著豐富飛行經(jīng)驗(yàn),，但欠缺重要的手動(dòng)操作飛行技術(shù)。

　　去年底,，NTSB曾發(fā)布對(duì)機(jī)組人員的調(diào)查結(jié)果,，飛行員李江國(guó)第一次駕駛波音777在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落。當(dāng)?shù)孛嫒藛T告訴他,，幫助飛機(jī)降落的機(jī)場(chǎng)下滑坡度指示燈由于機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建而暫時(shí)無法使用,，需目視降落時(shí)，李江國(guó)感到非常緊張，沒有信心,。

　　NTSB為此建議波音公司提供更完善的培訓(xùn)和使用手冊(cè),，同時(shí)要求飛行員在降落時(shí)更熟練使用人工操作。

　　NTSB還公布了16歲中國(guó)女學(xué)生葉夢(mèng)圓死于消防車輛碾壓,。哈特對(duì)此表示,，“這種事件永遠(yuǎn)都不應(yīng)該發(fā)生?！?/p>

　　飛機(jī)失事后,，葉夢(mèng)圓從飛機(jī)上被彈出，昏倒在飛機(jī)左翼地面,，先后被兩輛舊金山消防局的救援車輛碾壓,。

　　NTSB調(diào)查員杰森·費(fèi)多克指出，消防員看到了葉夢(mèng)圓,，卻認(rèn)為她已經(jīng)死亡,。他們本有短暫機(jī)會(huì)檢查葉夢(mèng)圓是否還活著，但沒有這樣做,，導(dǎo)致葉先后被兩輛車碾壓,。該事件顯示救援人員在緊急事件現(xiàn)場(chǎng)欠缺良好溝通,。

　　圣馬特奧郡法醫(yī)辦公室的尸檢報(bào)告確認(rèn),，葉夢(mèng)圓死于車輛碾壓。

　　報(bào)告還顯示,，葉夢(mèng)圓和另一名當(dāng)場(chǎng)死亡的中國(guó)女學(xué)生都沒有系安全帶,，如果她們按照規(guī)定在降落時(shí)系好安全帶，有可能幸存,。

　　還有一名中國(guó)女學(xué)生頭部被門撞擊嚴(yán)重受傷,，她在舊金山總醫(yī)院救治了6天后死亡。