新洪塘大橋三分之一幅橋面昨日通車,。本報(bào)記者 葉義斌攝

　　福州日報(bào)訊（記者 朱榕）昨日，新建洪塘大橋下游三分之一橋幅正式通車,，服役近30年的老洪塘大橋同步封閉等待拆除,。

　　昨日上午，記者在洪塘大橋東側(cè)上橋處看到,，下游處三分之一幅橋已經(jīng)開放,，車輛有序駛上新橋。新橋設(shè)雙向2車道,，采取機(jī)非混行,，通行能力維持不變。橋位較低的老洪塘大橋“陷”在兩座新橋之間,，正等待拆除,。

　　值得注意的是，新橋仍維持限高限載通行模式,。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，此次啟用的新橋僅為三分之一幅橋面,，未閉合成完整橋梁,，經(jīng)設(shè)計(jì)單位驗(yàn)算，只能滿足老橋承載的車流,，故仍維持舊橋限高限載模式,。重載車輛和大型貨車要注意繞行，以免誤闖限高架導(dǎo)致交通堵塞,。

　　此外,，老洪塘大橋?qū)⒄w拆除，部分拆除的橋段要通過上游三分之一幅新橋運(yùn)輸,，因此烏龍江上游的新橋作為施工場地,，暫不開放。

　　“兩洪橋”項(xiàng)目起于鼓樓區(qū)洪山橋與楊橋西路,、洪甘路的交叉口處,，經(jīng)洪山橋、妙峰山隧道,、洪塘大橋,，終點(diǎn)位于洪塘大橋西橋頭附近，與國賓大道銜接,，雙向八車道,，路線總長4.19公里,。為了保證西向進(jìn)出城交通不中斷，項(xiàng)目采取了邊施工,、邊通車的“保通”建設(shè)方案：分上,、中、下游三個部分建設(shè),，先建上下游各三分之一幅橋面,，再拆除老橋，新建中間三分之一幅橋,，最后用預(yù)應(yīng)力鋼絞線將三幅橋串聯(lián)在一起形成整體,。“分三幅施工一次串聯(lián)”的邊施工,、邊通車“保通”建設(shè)方案,，在國內(nèi)尚屬首例。

　　“兩洪橋”項(xiàng)目計(jì)劃明年全面建成通車,，屆時(shí)從楊橋路福大老校區(qū)北門至閩侯上街將全線無紅綠燈,，從福州西大門進(jìn)出城將更加順暢。

　?。ǜＶ萑請?bào) 記者 朱榕）