閩侯新聞網(wǎng)訊 11月25日上午,，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破土而出,，金福區(qū)間(金嶼站—福州大學(xué)站)右線正式洞通，這標(biāo)志著2號(hào)線順利實(shí)現(xiàn)首個(gè)雙區(qū)間雙向洞通(如圖)(上街—金嶼區(qū)間,，金嶼—福大區(qū)間),，比原定時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前1個(gè)多月,。

　　中國交建地鐵2號(hào)線福州工區(qū)盾構(gòu)施工相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，去年12月25日，該標(biāo)段第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從上街站向金嶼站進(jìn)發(fā),，今年4月實(shí)現(xiàn)左線區(qū)間洞通,。6月，盾構(gòu)機(jī)繼續(xù)從金嶼站往福州大學(xué)站全力掘進(jìn),。11月初,，實(shí)現(xiàn)雙區(qū)間左線洞通。右線方面,，第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)1月始發(fā),，5月完成上金區(qū)間右線洞通。此次,，首個(gè)雙區(qū)間雙向洞通的區(qū)間屬2號(hào)線第二標(biāo)段,，共2站2區(qū)間，分別為上金區(qū)間(上街站—金嶼站)及金福區(qū)間(金嶼站—福州大學(xué)站),。上街站至金嶼站共1.3公里,，后沿烏龍江大道至福州大學(xué)站，區(qū)間長約800米,。

　　“金福區(qū)間右線洞通,，標(biāo)志著雙區(qū)間雙向順利完成掘進(jìn)任務(wù)!”該負(fù)責(zé)人說，這比原定年底洞通的目標(biāo),，足足提前了1個(gè)多月,。此外，今年4月,，單臺(tái)盾構(gòu)機(jī)月掘進(jìn)達(dá)480環(huán),，還創(chuàng)下了2號(hào)線掘進(jìn)的最快速度。

　　據(jù)悉，截至目前,，2號(hào)線22個(gè)站點(diǎn)已開工,，其中16個(gè)車站(沙堤、上街,、金嶼,、福大、董嶼,、厚庭,、桔園洲、洪灣,、金祥,、西洋、水部,、紫陽,、五里亭、前嶼,、上洋,、鼓山)主體結(jié)構(gòu)封頂，6個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)施工,。盾構(gòu)區(qū)間方面,，累計(jì)掘進(jìn)27665環(huán)，占設(shè)計(jì)總量的71%,，其中沙上(沙堤—上街),、上金(上街—金嶼)、金福(金嶼—福大),、福董(福大—董嶼),、桔洪(桔園洲—洪灣)、紫五(紫陽—五里亭),、前上(前嶼—上洋)7個(gè)區(qū)間雙線洞通,。厚桔區(qū)間已穿越烏龍江，左線洞通,，右線即將洞通;金祥區(qū)間已穿越閩江,，右線洞通，左線即將洞通;鼓山車輛段綜合樓主體封頂,，運(yùn)用庫,、檢修庫、物資總庫及竹岐停車場運(yùn)用庫正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,。

　　(閩侯鄉(xiāng)音 記者 吳國棋)