福州晚報訊  記者昨日獲悉,，地鐵1號線南線(三叉街站—火車南站站)將于9月份實現(xiàn)軌通,、電通,，開始列車動態(tài)調(diào)試,、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月30日試通車,。

　　火車站站主體結(jié)構(gòu)施工

　　預(yù)計10月初完成

　　市政府昨日表示,，地鐵1號線已完成20個車站主體結(jié)構(gòu)施工，僅余火車站站預(yù)計10月初完成;區(qū)間隧道總里程42.66公里,，已完成94%;部分站點已經(jīng)在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝和裝修裝飾,。

　　地鐵1號線的第一列地鐵車輛已于7月28日到達(dá)清涼山停車場，預(yù)計9月30日前上正線調(diào)試,。

　　各車站主體結(jié)構(gòu)施工圍擋計劃青運(yùn)會前基本拆除,，除達(dá)道站(廣達(dá)路)、上藤站(上藤路)兩個涉及過江施工車站之外,，全面恢復(fù)福峽路、則徐大道,、六一南路,、華林路、八一七路,、五四路等主要道路交通,。

　　同時，地鐵2號線全線各站點征借地等各項前期工作已全面展開,，計劃到年底基本完成,。下穿閩江北港和烏龍江的工程控制性車站厚庭站、橘園洲站,、金祥站已開始施工,。

　　2019年6月30日

　　2號線擬試通車

　　我市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃以中心城區(qū)為核心，到2050年由9條軌道交通線路組成,，將形成“有環(huán)放射式”結(jié)構(gòu),，全長約338.12公里，共設(shè)車站215座，其中換乘站26座,。

　　第一輪規(guī)劃且已在建的地鐵1號線一,、二期和2號線總長58.689公里，總投資395.93億元,。1號線一期計劃今年12月30日實現(xiàn)南線(三叉街站—火車南站站)試通車,，明年10月實現(xiàn)全線試通車;2號線計劃2019年6月30日試通車。

　　第二輪建設(shè)規(guī)劃將于2020年前動建4號線一期工程,、5號線一期工程,、6號線及1號線、2號線延伸線,，新建線路總長98.5公里,，總投資680.59億元，正由市發(fā)改委報請國家發(fā)改委審批,。其中,，6號線道慶洲公鐵兩用大橋正在開展前期工作，計劃今年底先行動工,。

　　記者還獲悉,，在地鐵2號線下院停車場，計劃10月初建成占地面積約1000平方米的福州地鐵安全體驗中心,，進(jìn)行安全教育和工序標(biāo)準(zhǔn)化展示,。

　　福馬路部分樹木

　　明起移植

　　明日至9月19日，因地鐵2號線前嶼站施工需要,，將對福馬路農(nóng)行鼓山支行自西至東350米范圍的樹木進(jìn)行移植,。移植后的場地作為管線遷改、交通疏解及車站施工使用,，待車站施工完成后恢復(fù)原有交通,。被移植樹木將集中市園林局苗圃種植、養(yǎng)護(hù),，待前嶼站工程完工后重新回植,。

　　(福州晚報 記者 李暉)