福州晚報(bào)訊  記者昨日獲悉,，地鐵1號(hào)線南線(三叉街站—火車南站站)將于9月份實(shí)現(xiàn)軌通,、電通,，開始列車動(dòng)態(tài)調(diào)試,、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，12月30日試通車,。

　　火車站站主體結(jié)構(gòu)施工

　　預(yù)計(jì)10月初完成

　　市政府昨日表示,，地鐵1號(hào)線已完成20個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)施工,，僅余火車站站預(yù)計(jì)10月初完成;區(qū)間隧道總里程42.66公里,，已完成94%;部分站點(diǎn)已經(jīng)在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝和裝修裝飾,。

　　地鐵1號(hào)線的第一列地鐵車輛已于7月28日到達(dá)清涼山停車場(chǎng),，預(yù)計(jì)9月30日前上正線調(diào)試。

　　各車站主體結(jié)構(gòu)施工圍擋計(jì)劃青運(yùn)會(huì)前基本拆除,，除達(dá)道站(廣達(dá)路),、上藤站(上藤路)兩個(gè)涉及過江施工車站之外，全面恢復(fù)福峽路,、則徐大道,、六一南路、華林路,、八一七路,、五四路等主要道路交通。

　　同時(shí),，地鐵2號(hào)線全線各站點(diǎn)征借地等各項(xiàng)前期工作已全面展開,，計(jì)劃到年底基本完成。下穿閩江北港和烏龍江的工程控制性車站厚庭站,、橘園洲站,、金祥站已開始施工。

　　2019年6月30日

　　2號(hào)線擬試通車

　　我市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃以中心城區(qū)為核心,，到2050年由9條軌道交通線路組成,，將形成“有環(huán)放射式”結(jié)構(gòu)，全長約338.12公里,，共設(shè)車站215座,，其中換乘站26座。

　　第一輪規(guī)劃且已在建的地鐵1號(hào)線一,、二期和2號(hào)線總長58.689公里,，總投資395.93億元。1號(hào)線一期計(jì)劃今年12月30日實(shí)現(xiàn)南線(三叉街站—火車南站站)試通車,，明年10月實(shí)現(xiàn)全線試通車;2號(hào)線計(jì)劃2019年6月30日試通車,。

　　第二輪建設(shè)規(guī)劃將于2020年前動(dòng)建4號(hào)線一期工程、5號(hào)線一期工程,、6號(hào)線及1號(hào)線,、2號(hào)線延伸線，新建線路總長98.5公里,，總投資680.59億元,，正由市發(fā)改委報(bào)請(qǐng)國家發(fā)改委審批。其中,，6號(hào)線道慶洲公鐵兩用大橋正在開展前期工作,，計(jì)劃今年底先行動(dòng)工。

　　記者還獲悉，在地鐵2號(hào)線下院停車場(chǎng),，計(jì)劃10月初建成占地面積約1000平方米的福州地鐵安全體驗(yàn)中心,，進(jìn)行安全教育和工序標(biāo)準(zhǔn)化展示。

　　福馬路部分樹木

　　明起移植

　　明日至9月19日,，因地鐵2號(hào)線前嶼站施工需要,，將對(duì)福馬路農(nóng)行鼓山支行自西至東350米范圍的樹木進(jìn)行移植。移植后的場(chǎng)地作為管線遷改,、交通疏解及車站施工使用，待車站施工完成后恢復(fù)原有交通,。被移植樹木將集中市園林局苗圃種植,、養(yǎng)護(hù)，待前嶼站工程完工后重新回植,。

　　(福州晚報(bào) 記者 李暉)